2012年全球汽车表现榜 几家欢喜几家愁

一。2012年全球汽车表现榜 几家欢喜几家愁

2013年01月18日 来源：凤凰汽车 作者：saga

凤凰汽车讯 据国外媒体报道，2012年度的全球汽车销售工作已经结束，结果依然几家欢喜几家愁。据悉，2012年各成功厂商均通过全新的节能车型设计以及应用高新技术来提高市场占有份额。例如丰田公司便是重新设计了凯美瑞车型从而使得该车型在中型汽车市场中的份额大幅提高。而像道奇Aevenger以及本田思域这类老款车型则是通过市场的宏观调控而成为多月的销售之星。

2012年处于销量低迷状态的企业归根结底可分为三种原因。首先像福特嘉年华以及别克君威这两款车型均是因为同门竞争而导致销量收到严重影响。其次像捷豹XJ系列车型则是因为无法满足日常使用以及节能性能达不到要求而销量不佳。另外，某些车型因为概念太超前而导致消费者无法接受。

以下则是2012年各公司热卖车型以及失败车型的原因盘点：

热卖车型：

雪佛兰Sonic（爱唯欧）：

雪佛兰公司于2011年8月发布了小车型Sonic，作为lackluster aveo车型的替代品。雪佛兰公司举办一场纯数字化的车型发布舞台，在这项活动中Sonic凭借极其炫目的出场方式成功吸引了消费者的眼球。因此该车型的销量曾一路猛增到81247辆，几乎是老款车型lackluster Aveo去年销量的两倍。因此，Sonic获得美国年度最佳小型车排行榜第三的宝座，仅排在起亚秀尔和日产骐达之后。

道奇Aevenger：

多亏了政府丰厚的补贴，使得该车型成为道奇公司史上最受欢迎的四门轿车。2012年夏季是该车型热卖的顶峰，以至于道奇汽车工厂库存仅能维持14天正常市场供应需求。

福特福克斯：

改版后的福克斯于2011年的表现一般，但是2012年销量却一路猛增40%之多，成为继F系列皮卡以及福特翼虎之后福特公司排名第三的热卖车型。据福特美国公司副总裁肯?科泽表示，福克斯的成功让公司深受鼓舞。

英菲尼迪QX56

2012款 英菲尼迪QX56

尽管英菲尼迪便宜的跨界车JX获得了许多消费者的关注，但是并没有影响同品牌车型QX56的销量，这款车型在去年赢得了14%的增长。

本田思域：

尽管众多媒体纷纷将思域评论为差劲的车型，但是本田经销商仍借助强大的品牌力量稳稳占据美国市场紧凑车型销量排行榜冠军的宝座。

起亚秀尔：

尽管该车型还存在很多不足之处，但是秀尔仍是Scion工厂中最畅销的车型，并且还成为该公司在美国市场中最热门的小型车。

日产Pathfinder：

尽管一年前该车型还被认为是一款失败的中型SUV车型，但是2012年发布的改版Pathfinder已成为节能的代名词，并且成为日产公司最畅销车型之一。

斯巴鲁翼豹：

相比2011年来说，作为该公司四款核心车型之一翼豹2012年的全年销量增长高达99%。全新的后座设计以及更节能的动力系统成功帮助新款翼豹成为美国汽车市场全驱车型中最节能的车型。

丰田凯美瑞：

凯美瑞已连续11年获得美国市场最畅销车型的称号。此外，2012年凯美瑞的总体该销量依然稳固增长近100000辆。

丰田Tacoma：

该车型在紧凑型皮卡市场中占有量高达54%，尽管紧凑型皮卡车型一直不被看好，但是丰田却取得了不小的成功。

大众帕萨特：

帕萨特仅去年销量增长率便高达413%，卖出了惊人的117023辆，打破了大众公司该车型于2002年创下的96142辆的好成绩。据了解，相对于欧洲帕萨特车型来说，美国销售的帕萨特车型均为四门加长车身。且为了增加本公司竞争力，大众全线下调了车型价格。

失败车型：

讴歌ILX：

众消费者仅将该车型看成是一款真皮版思域车型而已，而价格却比本田思域高出许多。

讴歌ZDX：

该款车型定价过高且留给驾驶员头部的活动空间非常有限。

别克君威：

君威车型的大小与售价均与2011年发布的紧凑型Verano相似，因此别克经销商均担心这两款车型的在市场中的销售会成为“竞争对手”。

道奇Durango：

该车型2012年仍保持销量下降的趋势，然而克莱斯勒公司却不以为意且认为该车型并不会退出汽车市场。

福特嘉年华：

虽然该车型的销量在12月份出现反弹的迹象，但是2012年的总体销量水平却下降了17%。因此，福特决定重新给嘉年华配备以1.0升三缸新动力发动机来恢复该款车型的生机。

三菱i-MiEV：

作为2012年最失败的车型，i-MiEV2012全年仅在美国市场售出588辆。

日产聆风：

尽管该车型在2012年度最后一季度中出现过一些销售反弹的迹象，但是全年销量数据与公司全年预期相比差距甚远。

丰田RAV4

丰田RAV4

尽管是紧凑级SUV细分市场的创始者，但是丰田似乎错过了这个市场的繁荣时期。RAV4去年在销量方面增长30%，但是车型本身并没有紧跟消费者需求进行改进，这款车型销量也在该细分市场滑落到第四位

二。2012年德国汽车销量微降

2013年01月11日 来源：汽车周报 作者：葛 文

据德国机动车辆管理局（Kraftfahrt-Bundesamt，KBA）日前发布的数据，2012年德国汽车销量为308万辆，同比下跌2.9%。

KBA称，2012年12月，德国轻型车的新车注册量为204330辆，同比下滑16.4%，这导致2012年全年销量只有308万辆，较2011年的317万辆下跌约2.9%。

德国国内机动车制造商协会预测称，尽管市场正在趋稳，但预计2013年汽车销量仍将下跌

三。2012意大利汽车销量降20% 主因为高税收

2013年01月05日 12:01 来源：凤凰汽车 作者：天宇

凤凰汽车讯 在2012年度意大利汽车市场销量下降接近五分之一，受到经济衰退、财政紧缩政策和新的政治不确定性的影响，意大利汽车销售市场举步维艰。

2012年意大利汽车销售市场十大畅销车型
排名	车型	销量（辆）
1	菲亚特熊猫	117,759
2	菲亚特Punto	79,685
3	蓝旗亚Ypsilon	44,417
4	菲亚特500	42,918
5	福特嘉年华	42,043
6	雪铁龙C3	36,403
7	大众高尔夫	34,414
8	大众 Polo	31,831
9	阿尔法-罗密欧Giulietta	29,869
10	丰田雅力士	28,099
制表：凤凰汽车

据意大利汽车贸易协会ANFIA公布的数据显示，去年意大利汽车销售市场销量下滑19.9%达到1402089辆，而仅仅去年12月份的销售量较前年同期下降了86735辆。140万辆的全年销售额是意大利汽车销售市场自1979年以来最低的。据路透社的报道称意大利汽车经销商贸易集团主席Federauto称汽车销量严重下滑的主要原因是过高的税收。

意大利汽车销售市场领导者菲亚特-克莱斯勒集团2012年受市场整体萎缩影响销售额同比下降了19.5%，达到415281辆，菲亚特公司单独销量下降18.9%，达到294778辆。

大多数进口品牌在2012年意大利汽车市场销量下跌但是也有例外。起亚销量上涨39%达到27403辆。路虎销量上涨38%达到12540辆，达契亚销量上涨0.5%达到26034辆。