本报讯 （记者 陶健 通讯员 徐慧莉）岁末年初地铁逃票现象有所回升，上海地铁在原有车站逃票稽查的基础上，启动了逃票稽查专项整治行动。昨天7时30分至9时早高峰期间，稽查人员在莘庄站、中山公园站、中兴路站等4个车站共查处违规乘客172人次，其中违规使用法定免费乘车证2人次，冒用敬老卡42人次，逃票128人次，共计补票罚收金额4354元。
此前曾有媒体估测，地铁全网络每天逃票人数约占地铁客流总数的0.16%左右，而大客流车站逃票人数要占到2%—3%。如果以全网络日客流600万人次计算，几乎每日有近万人逃票，以每张车票最低3元计算，一年损失就要1000万元。关于“日均万人逃票”的说法，上海地铁表示无法核实，但是他们承认，上海地铁的逃票现象确实比较严重，尤其是人民广场、徐家汇、上海火车站、莘庄、中山公园、世纪大道、龙阳路等客流量较大的站点，逃票量和站点客流量大小成正比。
据介绍，目前上海地铁针对逃票稽查工作，除日常车站人员对逃票进行监督和补交票款外，还有专门人员进行抽查。在覆盖12条线路的4家运营公司中，共计约有40多人的专业稽查队伍进行逃票稽查。
日前，一项关于“如何整治地铁逃票”的网上讨论引起不少市民的参与。有40%左右的人认为，上海地铁车票太贵，乘客的出行成本太高，应从降低票价做起；有另外40%的人认为，地铁逃票屡禁不止，是因为处罚太轻，最多50元的罚款不足震慑逃票者，应加大处罚力度。还有一些市民认为，要提高公民的整体素质。
采访中，有市民提出，除对屡次逃票者按规定重罚外，还可以参考国外的经验，逃票一旦被发现就要登记身份证信息，并记入个人诚信档案，以此来增加逃票的成本。
另外，对于冒用敬老卡的行为，市民建议地铁闸机像公交POS机一样安装语音设备，使乘客之间也可以互相监督。
