凤凰汽车导购 2012年国内乘用车累计销售1468万辆,看似庞大的数字被六十余品牌瓜分后,也就变得没有那么夸张,不过第一名与最后一名在年销量上的差距令人咂舌,这除了能够说明厂商的品牌高度、营销能力、车型数量等,更显示出消费者对于车企的追捧,随大流买车基本上不会错的。

所以本文将重点分析2012年销量前十品牌的重点车型,它们都是2012年汽车市场的明星,同时也为各自的品牌在汽车销量排行榜上占得较好的位置。
2012年国内乘用车销量排行——品牌版
2012国内乘用车销量排行-品牌版(数据来源:乘联会) |
排行 |
品牌 |
2012年乘用车销量共计(辆) |
1 |
大众 |
2143446 |
2 |
五菱 |
1212277 |
3 |
现代 |
854350 |
4 |
日产 |
750562 |
5 |
长安 |
748279 |
6 |
丰田 |
737947 |
8 |
别克 |
700007 |
7 |
雪佛兰 |
662324 |
9 |
本田 |
559868 |
10 |
奇瑞 |
530398 |
11 |
长城 |
487370 |
12 |
起亚 |
480566 |
13 |
比亚迪 |
455398 |
14 |
福特 |
418465 |
15 |
东风 |
418226 |
16 |
奥迪 |
328700 |
17 |
铃木 |
253471 |
18 |
斯柯达 |
230003 |
19 |
雪铁龙 |
223801 |
20 |
标致 |
216227 |
21 |
江淮 |
200812 |
22 |
全球鹰 |
178630 |
23 |
海马 |
172767 |
24 |
力帆 |
171777 |
25 |
马自达 |
171771 |
26 |
宝马 |
162620 |
27 |
帝豪 |
160517 |
28 |
英伦 |
152297 |
29 |
中华 |
152245 |
30 |
夏利 |
144462 |
31 |
一汽 |
131490 |
32 |
荣威 |
127501 |
33 |
众泰 |
121250 |
34 |
奔驰 |
98429 |
35 |
东南 |
79083 |
36 |
红旗 |
72768 |
37 |
MG |
72516 |
38 |
宝骏 |
68092 |
39 |
北京汽车 |
55996 |
40 |
莲花 |
49360 |
41 |
哈飞 |
45942 |
42 |
启辰 |
41805 |
43 |
华泰 |
34071 |
44 |
广汽乘用车 |
33023 |
45 |
纳智捷 |
31105 |
46 |
昌河 |
30031 |
47 |
凯迪拉克 |
30010 |
48 |
三菱 |
27477 |
49 |
理念 |
24576 |
50 |
江铃 |
22667 |
51 |
长丰 |
20210 |
52 |
金杯 |
16814 |
53 |
思铭 |
14089 |
54 |
黄海 |
13292 |
55 |
吉奥 |
11940 |
56 |
菲亚特 |
11288 |
57 |
北京 |
8847 |
58 |
沃尔沃 |
7453 |
59 |
福田 |
6187 |
60 |
欧朗 |
6154 |
61 |
野马 |
5116 |
62 |
中兴 |
4660 |
63 |
美亚 |
966 |
64 |
克莱斯勒 |
50 |
制表:凤凰汽车 |
前两名都在百万辆级,其中南北大众合力更是将2012年销量总和拉升至200万辆以上。来自于自主品牌的五菱所推出的系列车型主要面向二三线城市,实惠的价格、实用的定位使其顺理成章获得第二名的好成绩。此外,还有长安、奇瑞两个自主品牌跻身前十。日系品牌方面,日产和丰田的表现相对优秀,本田与其差距相对明显,仅获得第九。
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