地理位置
昆明铁路局管辖线路跨越云南、四川、贵州三省，主要负责管辖区域内的
旅客乘降和货物运输组织工作。开行昆明直通北京、上海、广州、成都、重庆、厦门、南宁、南京西、南昌、鹰潭、上饶、济南、武昌、长沙、杭州、贵阳、六盘水、攀枝花、大理、楚雄等旅客列车47对（其中，米轨昆明至王家营2对，威舍至六盘水长期临客1对），负责货运五定班列、行包快运专列、集装箱专列、鲜活冷藏班列、大宗货物直达列车等的货物运输组织工作。
管辖范围
昆明铁路局管内铁路有三种轨距，即：准轨（轨距1435毫米）、米轨（1000毫米）、寸轨（600毫米，1990年停止运营），是全路18个铁路局中唯一准米轨并存的路局。
成昆线在四川省攀枝花站K750+897处与成都局交界、贵昆线在凤凰山站K367+000处与成都局交界，
南昆线在贵州省威舍站K491+129处与南宁局交界，昆河线在中越铁路大桥K464+444处与越南衔接。
主要技术设备
昆明铁路局管内线路总延长3083.0公里，其中正线2172.1公里；营业里程1925.0公里，
其中电气化铁路1082.7公里，半自动闭塞线路1914.2公里。
有桥梁105018.7米/1168座，隧道及明洞279937.8米/598座，涵
渠127521米/8155座，道口440个（有人看守93个），
道岔3191组，自动化驼峰1个，非机械化驼峰2个。
设置203个车站，其中特等站1、一等站1个、二等站8个、三等站12个，编组站1个，电气集中站133个，非电气集中站79个。
各型机车393台，其中内燃机车168台，电力机车225台，动车组2台，配属客车1061辆，机车信号设备419套，道口信号50处。
派出机构
昆明铁路局，简称“昆局”。管内下辖昆明铁路办事处、开远铁路办事处，共2个铁路办事处。
铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。
机构及人员设置
昆明铁路局机关设26个行政处室，其中，列入机关限额内编制的22个、限额外编制的4个，学会、协会2个，附属机构30个。
下设基层单位44个，其中，运输单位20个，非运输单位24个。
运输单位中，直属站2个，车务段5个（含昆河铁路公司、东川支线管理中心），客运段1个，机务段2个，供电段2个，电务段1个，
工务段4个，工务机械段1个，车辆段3个。
截至2009年末，全局有职工41155人，其中女职工7917人。干部7978人，
其中各类专业技术人员3875人，占干部总数的48.5%，
各类专业技术人员中，副高级以上职称152人、中级职称1158人。工人33177人，其中，技师1479人，高级技师68人。
直属站段单位
直属车站2个：昆明站、昆明东站。
车务段（管理中心）8个：昆明车务段、曲靖车务段、广通车务段、昆河铁路公司、东川铁路支线管理中心。
客运段1个：昆明客运段。
机务段1个：昆明机务段、开远机务段（2010年10月30日开远机务段合并到昆明机务段）。
供电段1个：昆明供电段。
改革试点段1个：广通工电段（包含：工务、供电以及电务等几大专业）。
工务机械段1个：昆明工务机械段。
车辆段5个：昆明车辆段（客车段）、昆明北车辆段、开远车辆段（2010年先并入开远机务段，后并入昆明北车辆段）。
电务段1个：昆明电务段。
通信段1个：昆明通信段。
生活服务总公司1个：昆明生活服务总公司。
材料供应段1个：昆明材料供应段。
历史沿革
1986年1月1日起昆明铁路局并入成都铁路局，
1997年4月1日铁道部在昆明召开昆明铁路局成立大会
，将成都铁路局所属昆明铁路分局和开远铁路分局划出，重新组建昆明铁路局。
昆明铁路局不设铁路分局，实行铁路局直接领导站段的新体制。昆明铁路局下辖昆明铁路办事处和开远铁路办事处。
地理位置
路局机关地址：云南省昆明市官渡区塘双路南站新村548号。
