绿皮车，外表是墨绿色，故名，是一种对铁路客车的俗称。“绿皮车”曾经是中国旅客列车的代名词。25B型客车“绿皮车”曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象。直至21世纪初，大多数的“绿皮车”建造年代久远，是一种即将被淘汰的老式火车客车车厢类型，构造速度不一定很慢(要看车次的类别)，但大多没空调装置(某些绿皮车改造成空调车；新型高原型“绿皮车”带有空调)，价格和票价也因此而比较便宜。“绿皮车”是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的中国旅客列车的最具代表性的形象。至21世纪初“绿皮车”在干线上已少见，但在支线和短途以及慢车等旅客运输中，还有一大批“绿皮车”运行。目前，石家庄客务段这样的绿皮车也仅仅剩下了5对，今年的春运结束，这些绿皮车将不在出现在长途的旅客运输中而转为“临客”用来补充运力。燕赵都市报记者 韦佳 实习生 张航 摄影报道  | 绿皮车的春运 |  | 绿皮车的最后春运。燕赵都市报记者 韦佳 实习生 张航 摄影报道 |  | 车厢内的红色警示布提醒乘客勿吸烟，勿往窗外乱扔东西。燕赵都市报记者 韦佳 实习生 张航 摄影报道 |  | 乘务员在给乘客倒水。 |  | 乘务员在整理行李架。 |  | 等候下车的旅客和乘务员。 |  | 回家的一家沧州人。燕赵都市报记者 韦佳 实习生 张航 摄影报道 |  | 老乡带了福字和年货回家。燕赵都市报记者 韦佳 实习生 张航 摄影报道 |  | 列车长正在查票。燕赵都市报记者 韦佳 实习生 张航 摄影报道 |  | 绿皮车设备简陋，乘客无聊地张望。 |  | 深夜维护人员正在清理绿皮车车体。 |  | 在车厢的连接处(吸烟区)成了烟民吞云吐雾的地方。 |  | 站台上的接车员。燕赵都市报记者 韦佳 实习生 张航 摄影报道 |
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