38、汲水门大桥(Kap Shui Mun Bridge)是通往香港新机场的青屿干线上连接马湾岛和大屿山的一座跨海大桥,也是当时世界上最长的铁路和公路两用双层斜拉桥,全长820米,其中主跨长430米,该桥为双塔双索面,H型桥塔,塔高150米,主跨为钢与混凝土结合梁,边跨为混凝土梁。1997年5月建成通车。1997年密克罗尼西亚发行《香港回归》邮票小型张一枚,其边纸图为汲水门大桥全景俯瞰。(注:小型张下面误写成香港青马大桥的说明,而青马大桥实为图片远端那座桥)
37、香港青马大桥(Tsing Ma Bridge)是一座公路和铁路两用跨海悬索桥,连接青衣岛和马湾,是香港国际机场的配套工程之一,也是世界最大跨度的公铁两用悬索桥。该桥1992年5月起开始兴建,1997年5月建成通车,全桥长度为2.2公里,主跨长度1377米,桥面宽41米,其混凝土桥塔高206米,通航净空达62米。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起,像两道彩虹,成为香港新的观光景点。1997年5月18日香港发行《青屿干线通车纪念》邮票小型张一枚,邮票和边纸图均为青屿干线上的青马大桥和汲水门大桥。
32、中国上海杨浦大桥(Yangpu Bridge in Shanghai)是继南浦大桥后又一座跨黄浦江的大型桥梁,是开发浦东的重大基础设施,是上海市内环线的一个主要组成部分。总长7658米。主桥长1172米,是一跨过江的双塔双索面叠合梁斜拉桥,主孔跨径602米,居当时同类桥梁之首。桥面宽30.35米,设六条车道,两侧各有2米人行道。主桥混凝土桥塔高220米、呈钻石型。它的建成标志着中国桥梁的建筑的新水平。1993年9月25日,中国邮电部发行《上海杨浦大桥建成》纪念邮资信封一枚。邮资图案是上海杨浦大桥,信封印有大桥位置示意图。
28、九江长江大桥(Jiujiang Yangtze River Bridge)位于赣鄂两省交界处,南岸为江西省九江市,北岸为湖北省黄梅县小池口镇,是京九铁路跨越长江的双层式公铁两用桥梁。上层是4车道公路桥,全长4460米,车道宽14米,两侧人行道各宽2米;下层为双线铁路桥,全长7675米。正桥钢梁1806米,共11孔,其中主孔为桁拱组合体系,最大跨度为216米。该桥于1973年12月26日正式动工,1993年1月16日公路桥建成通车,1994年10月1日铁路桥开通。现已成为旅游观光的一个新景点,与大桥附近的琵琶亭、锁江楼塔等相映成趣。1996年9月1日中国邮政发行《铁路建设》邮票一套4枚,其一为京九铁路九江长江大桥。
24、澳门西湾大桥(Sai Van Bridge)是连接澳门半岛和氹仔岛的第三座大桥,于2002年10月8日动工兴建。西湾大桥北起澳门半岛融和门,南至氹仔码头,为双层公路轻轨两用斜拉桥,采用“竖琴斜拉式”设计。两座拱门式的主塔如同两个大大的“M”,象征着澳门的称谓“Macau”。两个主桥墩之间跨度达180米,两边跨各为110米,塔高85米。该桥总长2200米,分上下两层:上层为双向6车道,下层箱式结构,双向4车道行车,可以在8级台风时保证正常交通,桥内还预留了铺设轻型铁轨的空间。 西湾大桥设计、施工工程总造价为5.6亿澳门元。 2004年12月19日举行西湾大桥落成典礼,2005年1月上旬正式通车。2005年3月23日澳门邮政发行《西湾大桥》邮票一套2枚和小型张一枚,图为西湾大桥。