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又到一年春运高峰期，买票难、买票贵，又成为了最热门的话题，虽然铁道部总是辟谣，虽然还是降了那么可怜的0.5元，但是仍然掩饰不了火车票贵那铁铮铮的事实，尼玛回个家还真是不容易啊，那么贵的火车票还得用抢的，这世道真是没法混了。 哥们儿我一直就很纳闷，这火车票的价格到底是肿么来的呢？是凭什么依据定出来的呢？难道是铁道部一方独大？NO！NO！NO！这种情况应该不会发生吧，难道铁道部吃了雄心豹子胆？不过也有这种可能滴，话说他们一直很黑，可怜的回家人哪。 
哥们儿我前几天上网乱逛，居然在腾讯新闻的数据控上被我挖到宝了，我那个兴奋啊~~话说我真的超有才的
（PS：当然是腾讯更有才啦，能搞到这么绝密的数据），居然被我找到了揭秘火车票如何计算的神图，彻底亮了，这下我们这些普通小老百姓也能轻松计算自己的
车票构成了，买没买贵，一算便知啊。兄弟姐妹们想知道不？赶紧大胆滴妹妹滴往下看呗，哥们儿我要来科普下啦，强势分析，不看你准后悔！ 其实吧，每一张火车票的价格都不是单一的，都是由基础票价、附加票价、附加费构成的，一笔都不会少哦。偶们
就以北京西站到深圳北站为例来谈谈吧。北京西站到深圳北站的实际距离有2372公里，实际执行的票价共有6种，那就是硬座254.5元，硬座上434.5
元，硬座下464.5元，软卧上687.5元，软卧下717.5元，那么乃们知道这是肿么算出来么？哥们儿我今天就挑战一下，来揭秘下吧。 首先是基础票价部分啦，计算公式就是“基础票价=该区段里程数*该区段票价率+前各区段累计票价”啦。而在
运用这个公式进行计算的时候，就得用到递远递减率啦，这是从201Km起才开始实施的哦。如果北京西到深圳北的路程按照2375公里算的话，该段里程数就
得用2375先减去1500的区段就得到了该区段的里程数，然后再在表格中找到该区段的票价率和前各区段累计的票价，按照公式套用一下就OK了~~亲们发
现木有？硬座的票价只要102，但是软座的基础票价就是硬座的2倍，还得加上2%的保险费，真的有点小复杂的说~~偶表示差点没看懂，但是不管肿么样，反
正就一句话，其实基础票价还是很便宜滴。 附加票价就比较复杂了，还得用基础票价乘以票价率，瞅瞅，硬座的的票价率多低啊，软卧的票价率都直逼2倍了，真是贵啊，怪不得这年头偶是木有钱坐软卧呢。哎，屌丝一个啊！！ 乃们瞅瞅北京西到深圳北的各个座位的附加票价，尼玛真是吓到了，软卧直接飙到199元了，介个真心惊到我啦！！ 光有基础票价和附加票价还不知，还得有附加费，客票发展金、候车室空调费和卧铺订票各1元，虽然仅有少少的3元钱，但也是钱好不好？这都收的是什么费用嘛，真是不知云里雾里的，铁道部真是太会收费啦！ 其实吧，算上基础票价、附加票价和附加费，车票的价格也还是可以接受滴，但是算实际价格的时候可不是那么简单了，还得要乘以上浮率，居然直接来了个150%了，比原先的票价贵了一半呢，真TM太坑人啦！怪不得票价这么贵呢，全都坏在这上浮率上了，坑爹啊！！ 来源：貼貼网 |
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