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2012年北京国际车展于日前落幕，车展中出现的“布条装”和“镂空装”女车模，其裸露的程度引发人们讨论。 美女车模这一概念自1993年在北京的汽车展览会上引入中国后，随着我国经济和汽车工业的发展，已经成了一个流行的文化现象。汽车电视广告、平面广告上，经常有美女的身影，各大汽车网站上都设有“香车美女”板块，汽车车展活动更是少不了美女车模的助阵。近几年来，美女车模朝“裸模”方向发展，车模间比拼身体的裸露程度成为汽车商招揽观众的招牌。 争“裸”斗艳的美女车模是消费主义文化的“奇葩”。商业文化下，汽车和美女已经成为一体，已经成了车展的一道奇观。然而，细心的读者和观众会发现，她们与所代言的汽车之间根本没有任何相关之处。真正与汽车自身相关的元素，如汽车外观、性能、安全性等，并非车模的身材和外貌所能演示出来的。尽管今年5月人民网的调查中有48.5%的网友对此现象持反对态度，认为“豪车裸模”已经成为低俗噱头，但是类似景象却很快在长沙和江西等地得以复制，暴露尺度有过之而无不及。 “香车裸女”盛行是对女性歧视的赤裸裸的表现。美女已经不复是有独立人格的人，而是跟汽车一样，成了商品，都是可以购买的。美女和汽车一样，都成了一种符号。从某种意义上而言，汽车是地位和身份的象征，汽车代表了拥有者的消费能力，甚至代表了汽车拥有者的品位、格调和权利。人们对汽车的消费已经超越了汽车本身和汽车的使用价值。而那些半裸甚至全裸的美女车模，则成了吸引消费者注意力和购买欲的工具，成了汽车辅助消费的物品。广告和车展中，香车和裸女并行，似乎向受众表明这样一个理念：只要有足够的经济实力，你可以同时拥有这两种“物品”。 “香车裸女”盛行是男权文化的扭曲表现。车展从男性的视角出发，女性的身体、情感和爱欲被汽车商家拿来作为诱饵，吸引公众的眼球，刺激公众对汽车的消费欲望。美女的某些身体部位（臀部、乳房等）得到不同程度的突显。车模们性感的身材、无瑕的肌肤和出众的容貌，与现代工业的体现——汽车相结合，向人们展示现代男权文化对女性气质的归训。 “香车裸女”盛行是社会主流价值观迷失的反映。经济利益频频挑战社会的道德底线。车展中，不少经销商并未将焦点放在介绍新车、传播汽车的品牌形象上，而是极尽能事地突出女性的身体，从而最大限度地实现其经济利益。一些美女车模为了名利，不惜“一脱再脱”。某些媒体也极力渲染“香艳”的美女车模，发布裸露照片，炒作不雅新闻。部分观众带着“窥视”女性身体的目的参观车展。于是，商家、媒体、美女和部分观众的合谋，将本该以推广宣传新车和汽车品牌的车展推到了“低俗”的深渊。 爱美之心，人皆有之。对女性裸露身体的“观看”不等于对美的追求和欣赏。汽车产业的发展也不能依靠嘘头和裸女来支撑，而是要靠技术进步和优质服务赢得消费者的认可。汽车文化也不应迷失在“香车裸女”的歧途之中。 |
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