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一、新车施工工艺流程：洗车--除蜡--封釉 1、清洗车身并去沥青或蜡层等脏物（用除蜡水除蜡）； 2、用专业洗车液洗净车上残液与残蜡； 3、车身风干无水分后封釉； 4、封釉使用说明： 第一遍：将产品充分摇动均匀，直接将产品倒在车身上，常温工作，不要在阳光直射下，车身（发动机罩）降温后最佳。用干净的软布，轻快而有力地“划圈”，直到釉消失并出现光泽。（手压力越大，去污渍力越强，油漆面氧化层去得越清，漆面就越光泽，附着力越强），这一步可选择封釉机上釉，效果最佳。 第二遍：重复第一遍，10至20分钟干燥后，将其擦掉，釉效果立即呈现。 注：1、施工时的温度、相对湿度、雨水天相当讲究，其相对湿度大于90%以上，免施工，因釉难以干燥及难于渗透，效果较差； 2、温度过高也不宜工作，一定要全车降低温度后施工，若不是，未渗透前已固化成“釉”。 二、旧车类施工工艺流程：洗车—抛光—镜面处理--除蜡--封釉 1、洗车：将车用清水冲洗，将漆面粉尘、细砂粒彻底冲洗干净。 2、抛光去划痕：用2000#水砂纸或抛光剂抛光漆面，抛光中应根据车漆的强度高低和车漆使用的情况，来选用抛光剂的类型，抛光主要去桔皮、油迹、斑点、垂流、针孔轻微划痕等缺陷，抛光要均匀用力，一般抛光后的漆面呈哑光漆样，抛光中要注意边角部，带肋的部位和桔皮轻的部位，根据具体情况不抛光或轻微抛光，以免造成抛漏底漆。特别注意的是，抛光时，不要抛到装饰条、密封条、镀铬条、门把手和不应抛光的部位，以免造成不必要的损伤，必要时要把抛光相邻的不要抛光的部位用胶带粘封起来。 3、细研磨：用4500转/分抛光机研磨，主要配合镜面处理剂处理。开始抛光时抛光的压力要根据漆的强度高低和面漆的厚薄来决定，如：进口车漆一般硬度比较高，其研磨力稍大，而国产车一般强度比较低，面漆比较薄，其抛光压力应稍轻，因为高速抛光机转速高，切削力强，如力度掌握不好，就会抛漏底漆，这点要特别注意。倒入漆面的抛光剂量要适中，过多切削力差反而打滑，过少会伤漆面。研磨剂有两个作用：一是在湿的时候研磨其切削作用用力稍大；二是在研磨中研磨剂逐渐变干，这时应当减轻压力到最小进行抛光，此时抛光起到提光作用。二者不可忽视，反之会伤漆面，抛光时抛光机要掌握平衡运行倾斜度不宜过大，要随着漆面的角度变化角度，抛光时要及时清理毛轮上的污垢，以便增强毛轮的切削力避免不必要的漆面损伤。抛光中严禁原地不动研磨，特别注意相邻的门或边缘，因高低不平会造成伤害边缘的部位，再就是相邻的装饰条、密封条、门把手等部位不要损伤，可用纸胶带密封保存。镜面处理剂研磨抛光一次到位，能适用于各种漆面。 4、除蜡：先用除蜡水清除漆面蜡层，然后洗车液擦洗车身（因抛光时产生污垢，如果不清除将会影响产品的渗透力），将车冲洗干净再用鹿皮布或风机风干车身上的水分。 5、封釉：釉分子能填充细小微孔起密封作用，所以也可以用封釉机上釉。操作中振涂时速度要慢、均匀，一般每处要振涂两次，然后轻微提起封釉机，使封釉机轮快速转动，抛出亮光即可。因釉能与漆面结合在一起，形成一种多功能持久的“隐形车衣”，此时汽车漆面晶莹亮丽，光彩夺目。 三、注意事项：车封釉后，会看到一些釉的痕迹，须告诉用户二小时内不可擦洗漆面，让釉分子充分渗透到漆内。几天后，釉体自然渗透消失，漆面呈水晶般亮丽。 成份：含有硅氟共聚物、石油提取物、纤维素等高分子体聚 电离子镀膜剂 产品性能： 本产品属于当今最新的镀膜技术，属日本电子工学魔法的最新成果。利用电子物质分子组织的解明，在光亮的覆膜表面，形成持有高拨水性的正负离子，漆面瞬即光亮如镜、细腻光滑。用电离子的力量，可轻松弹去覆膜表面的污垢、水滴、酸雨、油脂等、提供长时间的抗UV性能，是取代封釉的第四代汽车美容保护产品。 产品成分： 本产品为水基环保产品，无毒不燃，PH=7,绝对中性。无油脂、有机溶剂，不含蜡及硅酮物质。 使用说明 1：将车身及玻璃清洗干净，去除交通膜及车漆表面氧化层。 2：在漆面湿润状态下喷洒本品，用海绵将本剂均匀涂抹擦拭至没有，再用干净的毛巾或柔软的鹿皮抛光。每次喷涂面积以一尺见方为宜，然后再对下一个区域进行施工。 3：按步骤2进行第2次施工，连续施工三次，可保持离子效应维持1年以上。 4：一旦发现有未擦拭均匀的结斑，可局部再次喷洒清水，然后用毛巾擦拭抹去。 注意事项 1：本品应严格按施工工艺进行施工，施工前车体温度不可过高。 2：喷涂次数越多，形成的覆膜越厚重，持续时间越长。 3：平时及时用清水去除车身表面的污物。 4：使用本品后，在覆膜有效期内，不允许使用含有机溶剂的车蜡进行机器抛光，以免破坏覆膜层。 5：日常只需在漆面喷洒少量清水，就能立即恢复离子效应，用鹿皮抛光即可呈现光采靓丽之效果。 本品为恢复车身原有光泽和色彩而设计，内含有极细研磨剂、色彩还原剂、去污剂等成分，能有效去除漆面的氧化层、可手工或机械操作，方便快捷，经简单处理，即可立即还原车漆本色 |
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