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意大利首款混动摩托车比亚乔Mp3(图文)
| 摘自-佳工机电网
      
 意大利安莎通讯社上海20106月14日消息，欧洲最大摩托车生产商――意大利比亚乔集团总裁Colaninno于当天在上海世博会意大利馆向中国消费者发布和介绍了首款混动双前轮摩托车――比亚乔Mp3。
比亚乔Mp3 Hybrid是世界第一辆混合动力装置的摩托车，已在欧洲市场投放并取得巨大成功。 汽车画报网以“比亚乔世博意大利馆发布首款混动摩托车”为题，简要介绍了首款混动双前轮摩托车――比亚乔Mp3。 报道说，具有革命性意义的双前轮混合动力3轮摩托车是比亚乔首款3轮摩托车，比亚乔Mp3力求向驾驶者提供两轮摩托车所不能比拟的安全性、稳定性以及抓地能力。 比亚乔Mp3的全新双前轮设计将重新定义驾车的平稳性，创造前所未有的驾驶体验。前排两个组装车轮的独立倾斜将远比任何一辆双轮摩托车稳定。无论是在城市还是在郊外，是在平顺的公路还是崎岖的小道，比亚乔Mp3绝对是安全的代名词。 动力方面，比亚乔此次上海发布的这款Mp3无疑是值得全世界关注的，因为它是世界上首款搭载混合动力摩托车。比亚乔总裁在发布会上表示，“绿色 环保 便捷 安全是未来交通发展的必然趋势，而比亚乔现在正在为这一目标努力”。 可以说，这款Mp3混合动力3轮摩托车正是比亚乔向环保迈进的第一步，作为世界上首款混合动力摩托车，比亚乔Mp3 Hybrid采用汽油机和电动机的混合模式。据悉，这款电动机采用锂离子电池，最高续航里程为20km，完全可以满足市区的代步需要；而若要开上高速公路则可以切换到汽油驱动模式，以满足更高功率更快速度和更长驾驶里程。 说到比亚乔的电力驱动，该驱动同时还采用了动能回收系统KERS，当车辆在市区行驶遇到红灯刹车时，该系统会自动将多余的能量回收到电池以提升利用效率，这也是目前很多电动汽车和混合动力车型所采用的技术。 另外，比亚乔Mp3还采用了VMS车身管理系统，这同样也是汽车会采用的电子系统，所以从电子控制单元来说，比亚乔Mp3 Hybrid绝对够得上轿车的水平。而且在比亚乔随后举行的试驾活动中我们验证了官方所说的稳定和安全性。 很多中国的摩托车驾驶者估计都有一个习惯，那就是在转弯或者是遇到路况不好时，习惯性的将腿从踏板上放下来支撑地面以维持平衡，否则就有摔倒的危险，但比亚乔Mp3就完全不需要这么做，你要做的就是专心驾驶，体验那种离开地面奔跑的乐趣。 据官方透露的消息，该车最终售价大约为9.9万元。全新比亚乔Mp3 Hybrid将率先在重庆、南京、上海和北京四个城市进行销售。目前在中国销售的比亚乔Mp3 Hybrid采用纯进口方式运作。汽车画报网在文章最后认为，比亚乔将与其在中国的合作伙伴——宗申摩托一起研发适合中国市场的产品，使这个拥有意大利设计基因的轻便车更好融入中国的消费环境。
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