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如猫所言，二战时期的南斯拉夫地区，武装力量十分复杂，外国军事占领力量就有四支，德军打头，意大利做主要配合，另外还有两支龙套，北部有匈牙利军，南边有保加利亚军。至于为什么，可查询地理名称“伏伊伏丁那”与“马其顿”。而且这个德军也不纯粹，大量招收了乌克兰籍士兵，建制里还带有“哥萨克”字样，整个纳粹德军里基本是独此一号；而意大利军中也有一批阿尔巴尼亚籍士兵。这是占领军。 而国内武装力量就更复杂了，至少数得出六支武装。南共游击队等会说；切特尼克名义是代表战前南王国政府，南斯拉夫祖国军是他们的正式称谓，这来源于流亡的南王国政府对其的称谓：祖国国内南斯拉夫武装力量。而实际上是塞尔维亚传统民族主义者的代表，切特尼克这个称呼本身就是塞尔维亚民族主义者在一战时对其敌后游击队的称谓，并且这支力量也不完全是由那位大胡子将军General Draja Mihailovich米哈伊洛维奇控制，他名义上是流亡南王国政府分封的“祖国国内南斯拉夫武装力量总司令”，但其主要是控制塞尔维亚地区的切特尼克，其他地区，尤其是波斯尼亚的切特尼克控制者另有其人，这到了后期有所改变，如猫所言，要相偎取暖了；乌斯塔沙是克罗地亚极端民族主义组织及武装，不过二战前期它还算是民兵，后期才算是德军扶持的克罗地亚政府军；这些武装力量大家都提过了，我再说三支被大家忽略的德占南区域内的武装力量；德国占领南斯拉夫王国后，对南王国各个领地分而治之，或直接占领，或分封盟国，或扶持傀儡，其中两支主要的傀儡军，一支是伪南斯拉夫军，由南王国内亲德力量收编前南王国政府军组成，势力范围限于塞尔维亚中部与南部；一支是伪克罗地亚军，由德国扶持克罗地亚民族主义者建立，初期和乌斯塔沙还是有区别的，后期就完全合流了，势力随克罗地亚人居住范围而遍布克罗地亚，斯洛文尼亚及波黑等地；除此之外，还有一支活动在波黑，由中东返回南斯拉夫的亲德穆斯林长老建立的穆斯林民兵武装组织因为力量弱小就很少被人提及了。真的是军外有军，军内有派，一锅粥啊。 势力多是挑战，也是生存发展的机遇，毛公领导下的TG对此很有一套，显然铁老大领导下的南共也是如此。 猫说二战期间切特尼克主要活动在南南部，南共活动在南北部，这不确切。准确的说，切特尼克的活动区域是塞尔维亚西部，波黑东部及黑山北部这么一片区域。而除此之外，去掉南北部各个平原地区，从最西头的斯洛文尼亚算起，一路向南向东，克罗地亚、波黑、塞尔维亚、黑山，一直到马其顿，凡是有山的地方就有南共游击队烧起的星星之火。就凭这一点，别说切特尼克，南斯拉夫国内哪只武装都要望其项背，所以德军是很认真的把南共游击队当作其在巴尔干地区的主要对手来对付。 举个例子，小猫在文二里提及沃尔特上尉在切特尼克营地遭受德军夜袭，连夜转移至Zlatibor Mountain山脚下，这Zlatibor山是位于塞尔维亚西部的一座山，山脚下除了上尉栖息的山村，还有好几个城镇，其中有一个城镇叫“乌日策”。南共在1942年打响自己的反侵略第一枪后建立的第一个中央根据地就是以乌日策为核心的，史称成为“乌日策共和国”，后来在德军武装打击（南史成为第二次军事进攻）下主力才逐步向北向西转移至波黑地区，但仍然遗留了一批地方游击队就地坚持斗争。德军针对性很强，只打南共游击队，对切特尼克基本是驱赶，结果南共游击队损失很大，而切特尼克基本没有什么损失，有意思的是正是这样的处理让一批坚持抵抗的切特尼克认清了立场，开始支持并服从南共游击队的领导，南共游击队的势力最终越来越强，坚定的抵抗意志很重要。 南共游击队的主要活动区域还是在波黑，尤其是波黑中部与西部，是南共二战胜利前最终的中央根据地。这里西部是伪克和乌斯塔沙，东部是伪南和切特尼克，正对德军，背靠意军，四周都是敌军环绕，但除了德军，哪方的核心势力范围都谈不上，是典型几不管的区域，区域内多山多溶洞，对了，喀斯特地貌说的就是这里。这是武装割据在南斯拉夫的典型环境。 不过德军的斩首行动也很犀利，追着南共游击队指挥中心打，让铁老大带着指挥部从东到西，又从西到东，来回折腾了好几趟，期间几次死里逃生。最后不折腾了，带着指挥部撤到亚得里亚海中的一个小岛上，在游击队和英军联合保护下安然过到战争结束。 南共游击队分布广，因此部队是分主力军和地方军的，主力军一般番号都称之为“第×（番号）×××（部队编组地）无产阶级旅（师）”，要求就是能够跟随南共中央转战四方，由南共中央司令部直接指挥；而地方军一般番号都是“第×（番号）×××（部队编组地）旅（师、团、营）”，是南共各个根据地的保卫力量，由南共各个分遣指挥部指挥。战斗力总体上强于南其他二战时期武装力量，强于意军，而弱于德军。 最后再指出小猫的一个BUG，上尉和切特尼克要炸的铁路，从贝尔格莱德开出不假，但终点站可不是什么杜布罗夫尼克Dubrovnik，那地方至今都只有公路没有铁路。这铁路是沟通塞尔维亚和黑山之间唯一的铁路线，到今天为止还是。这是一条桥梁隧道众多，全程山区的铁路，隧道之多可以算得上是欧洲之最了。要破坏炸药确实是最好的工具。 |
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