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PM2.5与水泥业 我们已经明了，PM2.5的主要来源之一便是燃煤，以及粉尘污染。这也是与水泥行业最相关的两个问题。 从燃煤角度来讲，燃煤供给的PM2.5占比约为20~25%。2012年中国煤炭产量为36.6亿吨，假设煤炭进出口平衡（实际上进口大于出口），中国煤炭消耗接近36亿吨；水泥行业2012年产量约为20亿吨，消耗煤炭不到2亿吨，那么水泥业煤耗占燃煤总量不足5%。换句话讲，水泥对PM2.5的“贡献”，单从燃煤角度上计算，约1~2%。 另一方面，从粉尘污染的方面来看，据笔者了解水泥颗粒的平均直径在10μm左右，是火山灰的平均直径的100倍。另外，由于水泥的密度在3.9g/cm3左右，因此，10μm的水泥颗粒，在没有风等外力作用下，很难悬浮于空中。
变革大幕即将开启
水泥业并非雾霾的罪魁祸首，但是毋庸置疑水泥业对空气质量造成了很大压力。以先进的新型干法技术来看，水泥业仍是CO2的排放大户，排放量占全国总量的20%左右，同时悬在水泥业头上的紧箍咒，还有氮氧化物，如今又加上PM2.5，可谓是雪上加霜。 另外，从大的环境来看，中国已经承载不了高能耗对环境的破环了。近期，高层已经出台了扼制高能耗换取GDP的措施。 面对恶劣的雾霾，政府将如何进一步治理PM2.5呢？我们可以看看伦敦的往事。 1952年5月开始的伦敦大雾持续到12月10日才渐渐散去。此后，英国人开始反思空气污染造成的苦果，并催生了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》的出台。法律规定在伦敦城内的电厂都必须关闭，只能在大伦敦区重建。 1968年以后，英国又出台了一系列的空气污染防控法案，这些法案针对各种废气排放进行了严格约束，并制定了明确的处罚措施，有效减少了烟尘和颗粒物。 80年代后，交通污染取代工业污染成为伦敦空气质量的首要威胁。为此，政府出台了一系列措施，来抑制交通污染。 1995年起，英国又制定了国家空气质量战略，规定各个城市都要进行空气质量的评价与回顾，对达不到标准的地区，政府必须划出空气质量管理区域，并强制在规定期限内达标。 2003年，伦敦市政府开始对进入市中心的私家车征收“拥堵费”，并将此笔收入用来改善公交系统发展。 回到我们这次雾霾天气，2月19日，环保部召开会议，将对47个地级及以上城市在内的重点控制区，对火电、钢铁、石化、水泥、有色、化工等六大重污染行业及燃煤工业锅炉的新建项目，火电、钢铁、石化工业以及燃煤工业锅炉的现有项目，实施特别排放限值。 如此可见，水泥行业俨然已成为政策治理PM2.5强力打击的第一梯队的行业。 反观2010年底的节能减排，水泥等行业已经被拉闸限电，这一次也有这样的可能性。同时，以这一次问题的严重性，关停城区（大城市）内水泥企业可能性很大，北京就是很典型的例子，另外，严厉的排放标准的政策也将出台，特别是氮氧化物的国标将会加速出台。总之，等待水泥行业的是严厉的环保政策，甚至是关停相当部分的新型干法企业。 |
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