就在很多人都对纯电动汽车的市场有些渺茫的时候，第一家只生产纯电动汽车的企业竟然开始赚钱了，它就是Tesla，尽管没有公布盈利多少，但它的创始人Musk回应十年来不断进行质疑的声音说，“我们做到了。”
Musk预计今年第一季度Model S插电式混合动力车销量为4500辆，但实际达到了4750辆。该车的销量增长使得特斯拉第一季度扭亏为盈。
Tesla成为第一家依靠纯电动汽车盈利的公司，在新能源汽车发展进程中意义非凡。有Musk的拥趸把 Tesla 设想成下一个苹果，虽然距离尚且遥远，但他们确实有共通之处。Musk并没有把其旗下的纯电动汽车当做传统意义上的汽车，而是一种传统机械与现代信息产品的结合物。
这种模式为Tesla打开了一扇门，很多人进入Model S车内，会发现一个信息化的世界植入到了再熟悉不过的驾驶空间内，中控台没有按钮，一个类似于Ipad的触控屏控制了大部分功能，包括车辆行驶调节、导航、电话、上网等等。
Musk认为汽车高度电子信息化是未来汽车发展的方向，也符合世界发展的潮流。这种超出传统汽车巨头思维的信息化产品，让年轻人都觉得很“Cool”。
此外，和国内做纯电动汽车的企业不一样，Tesla更愿意自己建设充电设施，它打造了超级充电网络，解决了不少地区充电问题。因为超级充电网络的电来源于太阳能，车主开车从美国东海岸到西海岸，几乎可以不用掏钱。
销售模式上，Tesla也独具一格，销售渠道采用自营。尽管投入很大，但其解决了因为销售初期难以盈利，合作伙伴推广积极性不高的难题。
Musk认定这三点能把Tesla推向潮流的前沿，但中国车企还在纠结于新能源路线或等待政府支持建设基础设施、经销商不愿意推广等问题。
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