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在去年四月的釜山车展上，现代集团推出了一款名为AVANTE的轿车，这就是新一代的伊兰特[综述 图片 论坛]车型。在韩国这款新车上市不到三个月，平均月销量就已经超过了8000台。据悉，这款新车有可能会在北京现代三工厂投产，预计2012年推出国产版车型。
老款伊兰特曾经在中国的家用车市场创造出热销神话，随后引入的伊兰特悦动[综述 图片 论坛]车型也有着不俗的销售成绩。新一代伊兰特AVANTE在韩国的热销是否会加速它在中国生产的步伐？这点非常让人期待。
在车身外形上，新伊兰特彻底抛弃了以往安静的家用车设计风格。融入流体雕塑的设计理念以后我们看到了韩系轿车凶狠+灵动的外形，经过重新设计的车身外形将会受到年青车主的喜爱。 新伊兰特的尾部造型与2011款索纳塔车型最为接近，如果不仔细看很容易将二者混淆，现在流行的家族化外形在新伊兰特的车身上也有所体现。与悦动车型相比新伊兰特的线条更加流畅，也让人感觉更有活力。
新伊兰特配备多连杆后独立悬挂。从我们取得的参数表来看它共配备了3种规格的轮胎与轮毂，分别是195/65R15、205/55R16、215/45R17。图中的车型采用215/45R17韩泰轮胎，所以我们推测它很有可能是顶配版车型。 新伊兰特的内饰风格让我们感觉有些熟悉，它与2011款索纳塔车型的内饰布局非常的相似。但是在内饰的质感上难以与后者相提并论，中控区的按钮布局也略显零乱。
它的中控区按钮很细致，但是内饰整体还是有比较明显的塑料感。除了图中黑银配色的内饰以外，新伊兰特应该也会有采用上深下浅的传统家用车内饰配色。 它采用了与新索纳塔类似的多功能方向盘，炮筒式的仪表更富运动气息。在车内你也能时刻感受到“流体雕塑”理念下的流畅线条，平滑的弧线贯穿整个车内。镀铬门拉手显得很精致，但车门的塑料感仍旧比较明显。
在动力方面新伊兰特也将全面升级，1.6L直列四缸GDI汽油直喷发动机，最大功率为103kW，最大扭矩为167Nm。而2.0L车型发动机则来自于新索纳塔所搭载的Theta II汽油直喷发动机，最大输出功率为121kW。与这两款发动机相配的是六速手自一体变速箱，相信两者配合将会有不错的动力与油耗表现。 |
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