在路口凑够一拨人就走,与红绿灯无关。这种行人无视交通法规过路口的现象被称为“中国式过马路”。整治行人闯红灯等交通违法行为,当然很有必要,对带头违法者进行严管重罚,也并无不妥。然而,若要市民自觉遵守交通法规,除了实施惩戒措施之外,更应该进行宣传教育和积极疏导。
城市交通要道设置红绿灯,其目的是为了维护交通秩序,便于车辆、行人照章通行,既缓解了城市交通拥堵现象,又减少了交通事故的发生。然而,行人闯红灯,是最常见的一种交通违法形式,甚至已经成了一种习惯,被称之为“中国式过马路”现象。然而,闯红灯现象不能全归责于行人素质,交通信号灯中红灯时长超过行人忍耐限度,也是导致这种现象发生的原因之一。
“中国式红绿灯”,红灯时间长,绿灯时间短,严重挑战了市民的素质底线。比如,重庆位于沙坪坝都市花园中路十字路口的红绿灯,红灯时间是八十四秒,而绿灯时间竟然只有区区两秒!绿灯时间过短,迫使行人不得不违章闯红灯,这也为交通事故频发埋下了隐患。除了红灯时间长,绿灯时间短之外,还有不该设置红绿灯的地方却设置了;红绿灯的朝向有误;放行与禁行时间安排不合理,且存在浪费现象;车辆放行与行人放行存在冲突,等等。因而,如何让红绿灯“红”得科学,“绿”得合理,是城市管理者、特别是交管部门的当务之急。
城市管理者是为市民服务的,理应以市民满意不满意为出发点,想市民之所想,多给市民提供方便。更重要的是,要让红绿灯亮出人本情怀,避免出现“2秒绿灯”之类的雷人设计,去“秒杀”市民素质,危及公共安全。