     2013年2月2日，伊朗通过其国家电视台宣布其新型战斗机「征服者F-313」（Qaher-313）研制成功。据伊朗官员表示，「征服者-313」是一种新型的单座战斗机，能够躲避雷达的探测。同时，伊朗国防部长也表示，「征服者-313」是完全由伊朗的航天航空专家研制，是伊朗自主研发的战斗机。「征服者-313」能够实现对空和对地同时作战，既能够对付敌方战机也能针对地面目标展开攻击。 伊朗当地时间2013年2月2日，为纪念即将到来的伊朗伊斯兰革命34周年，伊朗军方公开了一款代号“征服者F313”的国产战斗机。内贾德在伊朗国家电视台发表讲话时宣称，这一战斗机跻身全球最先进行列，显现伊朗“征服顶峰”的决心。 征服者F313是伊朗军方2007年推出“闪电”战斗机之后，研制的新型战斗机。一些官员称，它能躲避雷达侦测。伊朗国防部长艾哈迈德·瓦希迪说，战机由伊朗专家设计和制造，“完全国产”。伊朗伊斯兰共和国通讯社发布图片，显示“征服者”是单座，描述为战斗轰炸机，可打击其它战机和地面目标。 F-313尽管按照伊朗自己的说法，伊朗已经成为全世界第四个造出五代机的国家。不过在军事观察家们眼里，“征服者313”战机的性能其实并不容乐观，虽然飞上天空应该不成问题，不过不应该过多指望这款战机有实际的作战能力，更不应奢望该机“具备全球其它最先进的喷气战斗机所有的优点”。 伊朗航空工业以修理外国飞机起家。两伊战争期间，因为美国援助断绝，伊朗不得不依靠本国力量维护数百架美国战斗机机群，从而促成了伊朗本国航空工业的发展。伊朗已经可以独力进行对包括美制F-14战斗机在内的各种本国战机进行大修和改进。由于同时引进美苏两大流派的战斗机，伊朗对战斗机的研发和改进有本国的一套独特手段。 2007年，伊朗“闪电”国产战斗机交付空军使用。2010年，伊朗对外公布了基于“闪电”战斗机改进的“雷电”国产战斗机。 2007年伊朗改进美国F-5战机制造“闪电”战机，第一次验证了本国研制的双垂尾设计。从此次展出的“征服者313”战机外形来看，“闪电”应该是为该机的垂尾设计做出的准备。 从公布的照片来看，伊朗这款新型战机采用了先进的隐形设计，外观具备第4/第5代战斗机的某些特征，例如机体表面刷涂了灰黑色的隐形涂料、采用前置鸭翼气动布局、V型垂尾、隐形尾喷设计等。不过更吸引人眼球的是，该机的进气道位于机身前缘的上方，还有就是主翼面在末端处有一段下折。这种机翼下折的设计在常规飞机制造中应用较少，而多用在超高音速飞行器的设计上，比如北美航空公司于60年代研制的 “瓦尔基里”（XB-70）高空超音速战略轰炸机，其机翼翼尖部分可以向下折叠，一般在低空超音速飞行时可下折25度，在高空高速巡航飞行时可下折65度，以产生产生压缩升力（一种在高速飞行下才会产生的升力）。 关于伊朗F-313这款新型战机采用如此独特的气动布局设计的原因还尚未得知，伊朗官方也没有就此款战机的性能做出进一步说明。 该机采用鸭式气动布局，单引擎双垂尾，主翼为末端下垂的后掠翼。尽管伊朗军事设计人员努力通过将飞机漆黑、设置机身棱线，采取鸭式布局和假装翼身融合等方式让该机看起来显得很先进。不过实际上，该机的技术水平，基本就停留在美国还与伊朗保持军售关系的20世纪70年代。 “征服者313”虽然设计了鸭式布局，但鸭翼却不是全动的，其主要作用仍然是操纵飞机的同时为战机起飞时增加一些升力，从而达到缩短战机起飞距离的作用。这种布局在电传操控不发达的上世纪60-70年代曾经一度流行，伊朗因为肯定不具备独立开发电传操纵的能力，采用这种半吊子的“鸭式布局”也在情理之中。 该机的后掠翼机翼很厚，加上单引擎的机身，F-313该机几乎肯定不具备超音速飞行能力。只有几个舵面和两个副翼的简陋气动布局也无法支持复杂的机动。加之该机采用了罕见的翼上进气布局，也没有诸如附面层分离系统，机身也没有运用面积率设计，应该不大可能有很高的飞行速度。 细节上看，F-313该机的结构和做工十分粗糙，座舱结构不合理，座舱盖不平整，且二者之间的衔接几乎难以实现气密；起落架单薄而细长，显示该机没有很重的机体；再加上几乎没有效果的翼身融合，该机应该只是一架全尺寸模型，距离试飞还有极大的差距。 F-313该机的机头很小，甚至不可能装进雷达，作为一架单引擎飞机尺寸又过于巨大，看来该机的航电和机动能力都不具备很强的能力。     |
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