巴塞尔表展进行到第二日，我们可以惊喜地发现，众多品牌推出了创新腕表，打破了品牌本身，甚至是钟表界的记录。让我们走进巴塞尔，看看这些推动钟表行业前进的创新力量。
宇舶MP-05 “LaFerrari”腕表
宇舶MP-05 “LaFerrari”腕表的50天动力储存创造了手动上链陀飞轮腕表动力储存的世界记录。机芯百分之百由宇舶表制表工厂制表师与工程师设计、研发和制作。同时，腕表采用的637枚零件也由宇舶表自行生产制作。
宇舶MP-05 “LaFerrari”腕表
这款腕表的灵感来源于汽车世界，向法拉利特别限量系列跑车“LaFerrari” 致敬。表盒可以为腕表自动上链，拥有11个发条盒。
50天动力储存
MP-05“LaFerrari”的表盒由碳纤维和法拉利专属的Schedoni真皮制成。机芯运转创造出独一无二的显示效果。首先是在前端垂直面上小巧的秒显示，它们由固定在悬挂式陀飞轮框架上的铝柱进行指示(陀飞轮框架直径14.55毫米，大于通常的尺寸，使得机械部分的观赏性更为出色)。
小时和分钟则在发条盒右侧显示，它们同样是由黑色的阳极氧化铝柱进行指示。发条盒左侧的柱状体则用以显示动力存储。柱状体两侧的红色镶条由红色的阳极氧化铝制成，灵感来源于法拉利的红色标识。
还有一个小细节使得读取时间更加容易：在每一个柱状体上，数字都覆有白色的SuperLuminova?夜光涂层，以增强显示效果易于读数。最后，整个表身由黑色天然橡胶表带包裹并配有黑色PVD钛金属折叠表扣。
GP芝柏表Haute Horlogerie系列恒定动力擒纵腕表
2008年到2013年，五年的时间中，芝柏表将其发布的恒定动力擒纵系统(Constant Escapement)原型，装配于Haute Horlogerie系列腕表之中。
巴塞尔表展现场展示
腕表细节
芝柏表恒定动力擒纵系统的基本运作原理：恒定动力擒纵系统的心脏部份是幼于人类毛发6倍的弹性硅晶体游丝，它能储存极微少的能量，并透过每次波浪形振动，释放出少量能量，这一能量存贮在擒纵机构的弹簧中，使得他从稳态弯曲到亚稳态，这时他拥有比稳态更高的能量，从而周而复始向摆轮提供稳定平均的动力，令摆轮的摆幅及震频保持稳定，直至发条鼓的动力储备耗尽为止 - 事实上，超过一个星期，因为是双发条鼓，每个包含两个弹簧。
GP芝柏表Haute Horlogerie系列恒定动力擒纵腕表
芝柏表恒定动力擒纵系统
首次提出的概念和擒纵系统成品系列之间的主要区别是，双擒纵轮每个都包含三个而不是六个轮子，这相当于机芯的振动频率为3赫兹 (每小时振动21,600次)。该擒纵机构已申请两项技术专利，一项为“金属片”(游丝)，于2008年提交申请，另一项为柔性系统中使用的限制制动器。
宝珀陀飞轮卡罗素一体化女表
宝珀将飞行陀飞轮和飞行卡罗素结合为一体，这也是世界上第一只陀卡手表。
宝珀陀飞轮卡罗素一体化女表
豪雅双频双陀飞轮计时表
豪雅双频双陀飞轮计时腕表的两个陀飞轮采用的都是无游丝的磁力摆轮。
豪雅双频双陀飞轮计时表
劳力士格林威治型II腕表
劳力士格林威治型II腕表采用了双色陶瓷圈设计，技术难度极大，被劳力士耗时6年攻克。
劳力士格林威治型II腕表
