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工程为全国首例高速铁路和高速公路的无缝接驳,全国首例在运营高铁上新建站场 预计于2013年投入使用，届时惠安至福州仅需约50分钟
高铁惠安站鸟瞰图
高铁惠安站位置示意图（黄晖/制） 昨日，福厦高铁惠安站站场及惠安站连接线正式开工建设。这两个工程是福厦高铁惠安站中最重要的两部分，概算总投资为8亿多元，建成后将于2013年投入使用。投入使用后，惠安至福州仅需约50分钟。
□早报记者 吴丹丹 文/图 全国首例运营高铁上 新建站场 福厦高铁惠安站站场是福厦高铁在惠安境内规划的预留站，2010年3月底由铁道部签批同意开站申请，属全国首例在开通运营的高速铁路上新建高铁站。项目位于惠安县紫山镇赤土仕尾村。站前广场按照“一心、一轴、四片区”空间结构格局规划设计，塑造集交通、休闲、物流、接驳换乘功能于一体的城市片区，估算总投资4976万元。开站工程按县级铁路旅客站设计，主要工程包括：拓宽铁路2.436公里、站房建筑面积3587平方米。设基本站台和中间站台各1座，8米宽旅客进出站天桥1座，并设置与站台等长的雨棚，概算总投资18677万元。将以企业作为建设业主，地方政府共同出资的模式组织实施。 连接线缩6公里行程 县城至高铁站8分钟 福厦高铁惠安站连接线起点位于县城世纪大道环岛，出大岭头隧道经紫山镇好新厝村南面后，沿莲坑溪东侧山体坡脚，经紫山镇坝下、光山、油园、赤土村，于仕尾村北侧接福泉高速仕尾上跨分离式桥，途经紫山、螺城两个镇七个行政村。全长8.569公里，采用城市I级主干道技术标准，设计行车速度60公里/小时，为双向六车道沥青路面。征用土地750亩、拆迁房屋9193平方米，开建大岭头隧道1680米、拓宽大桥118米，概算总投资60709万元。 连接线依托莲坑溪和黄塘溪整治规划，集交通运输、城市拓展、经济建设、运动休闲、旅游观光和国防战备六大功能于一体，福厦高铁惠安站连接线建成后将使惠安县城至福厦高铁惠安站距离缩短6公里，开车行程只需8分钟。 高速公路与高速铁路 将实现无缝接驳 福厦高铁惠安站建成后，将有望实现全国首例高速铁路和高速公路的无缝接驳，也就是说旅客可以不出站台就完成从动车到汽车或从汽车到动车的转换，节省了不少时间。 惠安县交通局局长刘照宇介绍，由于福厦高铁惠安站与福厦高速公路惠安段在平行的最窄处只有250米，依据这个条件，可以将高铁的站台设于两条线路之间，并在站台处设置一个高速公路的进出口，这样旅客可直接换乘其他交通工具，实现两种不同运输方式的无缝接驳。 |
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