【雷电就在我们身边】
一、认识雷电
雷电是一种大气的自然放电现象，存在巨大的危害作用。雷电可以造成电器设备损坏、人员伤亡、建筑物损坏、车辆损坏等，雷击严重时还会导致火灾和爆炸。因此，我们有必要了解雷电的破坏作用及破坏原理，以便做好预防工作。雷电的破坏作用大致可以分为3种，分别为电性质破坏、热性质破坏和机械性质破坏。
电性质破坏：雷电能够产生高达数万伏甚至数十万伏的冲击电压，可毁坏发电机、变压器、断路器等电气设备的绝缘部分，一旦绝缘部分损坏便会引起短路，进而导致火灾或爆炸事故发生。
热性质破坏：当几十安甚至上千安的强大电流通过导体时，在极短的时间里导体内部将产生大量热量。巨大的热量足以在短时间内达到一般物质导体的燃点，故在雷击中产生的高温往往会直接酿成火灾。
机械性质破坏：由于雷电的热效应，能使被雷电击中的物体内部出现很大压力，致使被击物体遭受严重破坏或造成爆炸。
汽车被雷电袭击时很容易造成电器电路损坏或更严重的破坏，更重要的是车内人员不但要在突遇雷电袭击时保护车辆安全，还要特别注意保护自己的人身安全。
二、车辆防雷避雷安全手册
1、雷雨天行车忌打手机
雷雨天气在车内打手机是否安全？专家表示，最好不要在车内打手机。由于雷电的干扰，手机的无线频率跳跃性增强，这容易诱发雷击和烧机等事故。但一般来说，雷电仅仅会干扰手机信号，顶多也就是损坏芯片，对人体不会造成致命伤害。总之，在打雷的时候，不管是在车内还是车外，尽量避免接打手机。
2、关闭车窗 避免将身体伸出车外被雷电击中
车辆一般没有特别安装避雷针，但车壳是金属的，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人。所以，车厢是躲避雷击的理想地方。雷电交加时，车内人员应关闭车窗，避免将身体部位伸出车外，这样会增加人体被雷电直接击中的可能。
3、尽量不要开启电子设备
雷雨天气最好不要打开收音机，因为收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，所以一定要收起来。对于汽车内的人身防护，在雷击发生时应避免接触车内的金属部件，并且尽量不用车内的电子设备，如GPS、车载电话、CD等。同样最好是停车熄火在路边等待闪电停止，避免造成汽车的电子系统出现问题。
4、遇闪雷勿触车内金属物
汽车比较容易遭受雷击的位置大多集中在汽车的顶棚、车轮的金属圈部分。在高速行驶过程中，闪电击中汽车后电流会迅速向地面发展，而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于车轮橡胶是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当车轮潮湿时，雷电会通过车轮接地；而在车轮干燥的情况下或者是敞篷车，雷电就会危及人身安全。所以，在雷雨天，如果发生爆胎等意外情况，最好不要在户外换胎，尽量避免接触和汽车关联的金属物。
5、要停在大树和高压线下
郊外行驶时，周围路面空旷，车辆更容易受到雷电袭击，这时更不能将汽车停放在靠近大树、广告牌的地方和高压电线下面。突如其来的闪电如果碰巧击中这些物体，可能会导致其倾倒，伴随雷雨而来的狂风更容易造成这种危险，应该尽量把车辆远离这些地点停放。遇到雨势太大，最好停车等雨小一些或者雨停再出发。
6、保持安全距离
雷雨天要保持安全的行车间距。在高速路上，当行驶速度为100公里／小时的时候，行车前后间距为100米以上，左右距离为1.5米以上；时速70公里时，行车前后间距为70米以上，左右距离为1.2米以上。如果雷雨狂风影响视线，行驶速度参考前车，能降多低就降多低，安全距离应该拉长。尤其是在高速公路上，暴雨很容易引起道路积水，前车行驶后会卷起水雾导致后车视野模糊。在暴雨天气，高速路上会经常看到多车追尾的交通事故，一般都是因为两车距离过短，车速过快引起。
7、遇水坑要低速慢行
行驶中尤其要提醒的是，雷雨天开车，注意避开骑自行车、摩托车的人。无论是手动挡还是自动挡的车，速度保持在40公里/小时以内。如果遇见水坑，则挂低速1挡或2挡平稳行驶，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火；水中行驶时要稳住油门，平稳通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯。行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视两边车辆溅起的水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外。另外，如果在涉水时熄火，千万别重新启动发动机。如果这时重启发动机，水会进入进气管内部，直接造成发动机爆缸。
8、尽量不靠近人行道
在市区交通的繁华地段，车流人流密集，再加上暴雨，视线会非常模糊。要注意的是，暴雨时要特别注意路边的行人。由于雨天打车的人较多，因此建议行车时尽量不要靠近人行道，如果走在靠近人行道的通道上，则要减速慢行。
如果是在光线较暗的暴雨天气行车，道路两旁的霓虹灯以及其他灯光的照射，都会对车主的视线带来影响。这时候谨遵“让速不让道”的原则，在经过弯道、坡路、窄路时，必须降低车速。如果对方来车的灯光刺眼使得驾驶员无法辨别路面时，尽量减速或靠边停车，千万别以强光对射。同样，自己也尽量别开大灯闪到他人，影响行车安全。如果雨势过大，还可以开双跳灯提示前后左右行驶的车辆。
9、小心通过维修路段
暴雨天一般较黑暗，路上积水深浅也无从判断。目前很多城市经常性的路面开挖施工，特别是在建地铁，部分道路有坑洼地段，晴天还能看清楚坑洼避开，一旦到了下雨天，坑洼地被雨水填充，一不小心车轮就会被这些陷阱伤到。因此在修路路段，切忌横穿猛拐。
10、小心低速时车打滑
遇到较强的暴风雨，再好的雨刷器也不能及时刮净前挡风玻璃上的雨水，一定要降低车速，打开近光灯和防雾灯。如果行驶在内环路或者高架路上，要注意适当地增加跟车距离，避免追尾危险。由于雨天路面湿滑，这个时候如果车速过快或蛮横超车，稍动方向盘就很容易造成车轮打滑。
三、辨别雷电来临的信号
1．驾车过程发现天空中乌云密布，且云团逐渐堆积，出现这种情况就有可能发生雷电，此时应远离该区域或到安全地方躲避。
2．雨天驾车时如果正在收听收音机，当听到刺耳的杂音时，即表示附近可能会出现雷电。
3．雨天驾车时，当车内人员的头发竖起或皮肤发生颤动，可能即将发生雷击。
4．驾车看到闪电时，通过计算看见闪电与听到雷声的间隔时间长短，来判断所处位置与雷电中心的距离。如果间隔时间长，表示距离雷电较远，反之则距离雷电较近。
四、常见的雷击种类：
通常根据雷击的不同作用及原理把其分类为直击雷和感应雷两种。
直击雷是雷电直接击中在被击物体上。强大的雷电经过被击物体并产生强大的热效应和机械效应，对被击物体产生破坏作用。
感应雷是指当雷云来临时，地面上的一切物体，尤其是导体，由于静电感应，都聚集大量与雷电极性相反的束缚电荷。雷云放电后，雷电荷变成自由电荷，从而产生出很高的静电电压（感应电压），其电压值可达到几万至几十万伏，这种电压往往会对导体、接地不良的金属物体和大型金属设备放电而引起电火花，从而引起火灾、爆炸，危及人身财产安全。
针对汽车的结构特点，一般认为汽车本身是封闭的金属体，具有屏蔽效果，在遭遇雷击时对内部人员有很好的保护作用。但并不是说汽车不会受到雷击，汽车外部被雷电击中后会成为带电体，容易发生危险。
