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1、广深铁路现运营里程480公里，如果按照现京沪高铁每公里的建设成本1.59亿计算（京沪高铁全长1318公里，建造费用2100亿元人民币），建造480公里的广深铁路需要投资763亿，如果按这个价计算，现广深铁路70.8亿股需要按每股10.78元筹资才能建造这480公里铁路，更何况广深线110多公里铁路是四线行车的，如果按复线计还得加上这110公里的建设成本175亿元，哪就得按每股13.25元才能筹够建设资金938亿元，按这分析，广深铁路得有13.25元才合理，否则，投资建设是失败的。 2、全国有三大经济发达地区，就是京津塘地区、长三角地区、珠三角地区，珠三角是其中一极，人流物流大，交通繁忙，而广深铁路是这一地区的交通命脉，起枢纽作用，且中国正处在人们改变出行方式的历史性时刻。 3、铁路交通是最适合中国国情的交通运输方式，人口多，物流量大，而且铁路交通环保，现在不是主张绿色出行吗？还有什么比铁路交通更绿色呢？答案是没有。 4、通胀因素，近10几年什么都在涨，唯有铁路运价（有加价，但对比其他物价加价幅度少之又少）、电费、水费加得最少，因此，未来铁路运价加价是可期的。 |
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