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2013年05月13日08:03四川在线-天府早报  新二环全线共设47处匝道，所有的出入口设置都将遵循“多出少进、快出慢进”的原则，以保证快速路的有效通行量。短距离出行最适合走二环路底层道路，在二环路上行驶3公里以上，走快速路才有意义。 东半环 EPC1标段（北府河—解放路） 二环路东半环EPC1标段从北府河到解放路，全线主线长度为3.06千米。 该标段项目总工李静介绍，这应该是东半环四个标段中，施工难度最大的标段。二环路全线共有6座桥梁需要顶升，其中东半环只有一座北新立交需要顶升，而北新立交恰好就在EPC1标段。 高架上内侧环线以及外侧环线共有6个匝道，其中三个下行匝道，三个上行匝道，车辆可以通过匝道上、下高架桥。另外，这一标段还设计了5个预留匝道口，方便未来有需要的时候，再增加匝道。 该标段共有3对BRT站点，分别是商贸大道站、火车北站、高笋塘站，其中火车北站是BRT6个特色站点之一。 焦点>>> BRT火车北站：特色站，造型有别于标准站。 火车北站站点由于其特殊的地理位置，这一对BRT站点分为两处，一处位于火车北站广场西，另一处位于火车北站广场东。火车北站西站，二环外侧方向为火车北站公交总站。 EPC2标段（解放路—建设南路） 二环路东半环的EPC2标段，起于解放路，止于建设南路，主线长度3.615千米，由中国十九冶集团有限公司承建。 该标段是东半环使用最多重型吊车的一个标段。由于这一标段的高架桥直接跨过府青路二环路立交（俗称刃具立交），未来高架上的行车路线相对简洁。 该标段部分高架桥面需要跨越刃具立交，桥的墩柱就比普通路段更高，要将盖梁吊至墩柱上方，就需要启用吊距更长的重型吊车。“一般采用的吊车吨位在200吨左右，而我们标段使用的最重型的一台吊车，吨位高达650吨。”该标段总工王波介绍，修建刃具立交上方的二环路高架，甚至还使用了架桥机。“架桥机一般只在野外使用，为了尽量不影响刃具立交通行，部分区域的施工只有使用架桥机。” 整个标段高架桥上，总共有7个匝道，其中3个上行匝道、3个下行匝道，还有一个放射性匝道。 该标段上有3对BRT站点，分别是三友路站、桃蹊路站、建设路站，其中建设路站为BRT特色站。 焦点>>> BRT建设路站：特色站，该站点位于建设路口南侧，紧邻伊藤洋华堂。该站点的外形有别于标准站台，建设路站地处成都老工业集中区，站点外观融入了工业和公交两大元素，采用工业结构变形、融入公交开窗方式的意向。这个站点玻璃镂空面比例大，通透明亮。 EPC3标段（建设南路路口-双桥子立交） 二环路东半环EPC3标段，起于建设南路路口止于双桥子立交上桥处，由成都华川公路建设集团有限公司承建。虽然该标段的主线长度仅为2077米，但它却是东半环拥有匝道较多的一个标段。 其中杉板桥互通以及双桥子北站的公交专用匝道，是连接二环路底层路面与高架桥最为特殊的通道。 该标段有4对BRT站点，分别为建设南路站、万年场北站、万年场站、双桥子北站，均为标准站。 焦点>>> 两处特殊通道： 二环路高架与底层道路互通，需要通过上行及下行的匝道连接，普通匝道只能上行或者下行，而且也只能连接高架桥内外侧环线的其中一侧。而在EPC3标段起始点以南的位置，由多条匝道组合成了结构复杂的杉板桥互通。通过杉板桥互通，底层路面的车辆可以上到二环高架的内、外侧环线。二环高架内外侧环线上的车辆，均可以通过杉板桥互通，下行至底层路面。 双桥子北站匝道，是一个公交的专用匝道，BRT的双桥子北站站点，也设在该匝道上。更为重要的是，在金沙公交枢纽场站建成前，BRT的首末站暂设于成都东客站，双桥子北站将作为快速公交内侧环线的临时调停点。 EPC4标段（双桥子立交-南府河桥） 二环路东半环EPC4标段，是东半环最后一个标段，由瑞云集团下属的邛崃(微博)路桥公司承建。该标段起于双桥子立交，止于南府河桥处。标段主线长度为3.9公里，该标段还设有未来二环路快速公交的调停区。 该标段二环路高架桥主线，直接从双桥子立交上方跨越而过，并未设置与双桥子立交互通的匝道。二环路施工期间，双桥子立交也一直处于通车状态。 该标段有6对BRT站点，分别为双桥子南站、牛市口站、莲花小区站、龙舟路站、成仁公交站、东湖公园站，均为标准站。 焦点>>> 二环路东半环EPC4标段，最为壮观的部分位于双桥子立交部分。空中交织的匝道，远远望去，很有一点儿未来城市的感觉。仅双桥子立交上方的高架桥匝道，总长度就达到了3公里左右。 相关新闻： 揭秘成都新二环安全：桥下首设“安全岛”(图)：成都新二环高架相对封闭，如遇到车辆起火等突发情况，将如何保障紧急救援能力？车辆在12米高的高架桥上行驶，有冲破护栏掉下桥的风险吗？市民大可不必担心，防撞护栏达1.2米高，远超国内的最高的SS级标准。桥上还配备了消防栓，可以说设置了重重保险>>>详细 成都新二环防撞墙安全超国标 快速又安全(图)：新二环在每一个快速公交站两侧都设置了应急调头区域，供救援车辆使用。非紧急救援的情况下，也可供交警勤务车辆、事故车辆使用。此外，新二环高架桥路面还跟高速公路一样，设置一系列的里程桩号牌。如果出现事故，报警人员就可以通过里程桩号牌进行快速准确的定位>>>详细 微博热议： #成都新二环# 成都市二环路高架建设进入尾声，市民马上就可以乘坐快速公交出行。全线设28对站点，票价和普通公交车一样，可以刷卡上下车。在上下班的高峰期，一分多钟就能等来一辆车，想换乘其他公交，步行约50米就行>>>详细 |
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