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http://cd.qq.com/a/20130530/002704.htm
5月31日—6月10日快速公交免费坐 6月11日以后，二环路高架快速公交实行收费运营 有公交IC卡 一人一卡刷卡进站，出站时持卡者需再次刷卡离站（否则所持IC卡将被锁卡，而不能再次乘车使用），卡内次数或金额不予扣减 无公交IC卡 在售票处免费领取Token卡，刷Token卡进站，出站时将Token卡投入闸机后方可通过。如果Token卡遗失者，须支付2元钱补购 二环路快速公交，即将于5月31日开始试运行。昨日，记者从成都市公共交通集团公司获悉，5月31日至6月10日，快速公交试运行的11天内，市民可以免费乘坐快速公交，实行“刷卡不扣费、购票不付费”的服务方式。
看好时间 每天运行时间为6时至23时 日前，二环路快速公交经过前期的各项筹建工作，已具备开行条件。为让广大市民适应快速公交出行新方式，并全面检测售检票系统、信息导乘系统与运营服务组织等，将于5月31日至6月10日进行为期11天的开通试运行。 快速公交每天的运行时间为6:00至23:00，配备18米双开门公交车140辆，发车频率高峰时段1.5分钟一班，平峰时段4-6分钟一班，低峰时段6-8分钟一班，最高运行时速45公里，全程运行时间约66分钟。 快速公交收费标准与中心城区常规公交一致，即购票2元，电子钱包9折，次数卡成人5折、学生2折，并且两小时内可免费换乘3次，老年卡免费。 试运营的11天内，市民可以免费乘坐快速公交。试运行期满后，即6月11日6时起实行收费运营。 注意刷卡 一人一卡不能“请客” 据公交集团相关负责人介绍，试运行期间，快速公交将实行“刷卡不扣费、购票不付费”的服务方式。乘客进、出站操作流程与付费乘车完全一致。持IC卡乘客一人一卡刷卡进站，出站时持卡者需再次刷卡离站（否则所持IC卡将被锁卡，而不能再次乘车使用），卡内次数或金额不予扣减；无IC卡乘客进站前在售票处免费领取Token卡，刷Token卡进站，出站时需将Token卡投入闸机后方可通过。如果Token卡遗失者，须支付2元钱进行补购。 快速公交与地铁的乘坐方式一样，即一人一卡。“比如一个市民刷卡通过闸机后，就不能将卡再递出来，让第二个人刷卡进站。”公交集团相关负责人介绍，“常规公交，如果有电子钱包就可以请客，但是快速公交这样，第二个人就根本刷不起卡。” 避开高峰 试乘最好选择低峰时段 据了解，乘客在站台层候车时，需待公交车进站停稳，且车门与站台屏蔽门同时打开后，先下后上有序乘车。 特别要提醒市民注意的是，1米以下的儿童不能单独乘坐快速公交，需要有监护人陪同。公交集团相关负责人呼吁，“此次试运行时间安排了11天，建议前往试乘的市民朋友能够尽量避开早晚高峰时段，为高峰出行更为紧迫的市民提供更加舒适的乘车环境。对于有试乘需求的企事业单位与社会团体，可单独提出申请，市公交集团将专门安排车辆提供试乘体验服务。” 公交集团考虑到试运行期间，市民对于快速公交的需求，每一对站台的服务人员，将由4个人的标准配置，增加为最多10个人的配置。此外如遇站台客流量超过最大承载量等特殊情况时，将启动关闭站台的应急预案。 敬请留意 原二环路环线公交51、52路暂停 二环路双快工程建成交付使用，公交公司将从2013年5月31日起，新开二环路快速公交K1、K2公交线路，同时调整108路公共汽车线路走向，暂停51、52路。K1线双桥子南站—双桥子南站 （二环内侧环线） K2线双桥子北站—双桥子北站 （二环外侧环线） 线路走向：双桥子南（北）站、二环路快速公交道、双桥子南（北）站。 站点名称：双桥子南站、牛市口站、莲桂东路口站、龙舟路口站、成仁公交站、东湖公园站、科华路口站、人南立交东站、紫荆北路口站、红牌楼东站、红牌楼西站、少陵路口站、清水河站、光华村街口站、府南新区站、蜀汉路口北站、营门口北站、西南交大(微博)站、商贸大道口站、火车北站东站、高笋塘站、三友路口站、桃蹊路口站、建设路口站、建设南路口站、双林北支路口站、万年场站、双桥子北站、双桥子南站。 108路 十陵公交站—火车北站公交站 线路走向：十陵公交站至长融路口站行驶路线及站点不变，调整经建材路北延线、崔家店路、二仙桥东路、二仙桥西路、八里庄路、昭觉横路、双荆路、双沙桥路、东沙路、八里桥路、北站东二路、二环路北三段至火车北站。往返一致。 51路 成仁公交站—成仁公交站 暂停运行 52路 火车北站公交站—火车北站公交站 暂停运行 路况播报 首个早高峰车流量增多 昨日7时45分许，开通第二天的二环高架路迎来首个早高峰考验。据成都市交管局智能指挥中心监控，昨日早高峰时段，二环高架桥面交通总体平稳，车流量较之前日晚高峰有所增加。截至昨日18时，新二环高架仍是零事故。 成都市中心城区范围，内环线、三环路等环线的交通情况，相较二环开通前有所缓解，通行秩序较好。 放射状进出城道路方面，南门片区的人民南路、创业路进出城车流量大。其中，人民南路、创业路出城方向与二环交界处形成通行“节点”。 二环底层道路方面，车流量较大，但通行秩序较好。 清水河至永丰立交由西向东方向出现通行较缓的现象。民警分析认为，二环高架清水河下行匝道后，车辆只能在丽都路口下桥，导致清水河段下桥车流较为集中，造成该路段底层通行压力较大。 出行指南 二环人南立交：直行车走右侧 市民驾车经过二环人南立交时，通过型车辆注意走右侧主线，需要经人南立交转换进出城的车辆才靠左下桥。交管部门也将在高架和匝道分流处设置“二环主线”交通指示牌。 创业路出城方向：要提前下匝道 从创业路出城的车辆，可选择提前下匝道，进入二环底层道路或从永丰立交老桥上转换。 分隔、引导：提高通行效率 在永丰立交设置水马分隔车流，在人南立交东西两侧安排民警引导车辆有序通行，提高了这些路段的运行效率。 问诊二环 建议设置标志牌告知下桥后在哪条街 ■成都市政设计院院长钟强文 （二环高架总设计师）： 由于目前许多车主对二环高架还比较陌生，上了高架之后一般能看到路边建筑的上半部分，很难对空间进行识别，由此建议在二环高架上安置黑白标志牌，帮助车主确认下了匝道之后，车辆到底会进入哪个片区的哪条街道，同时建议车主亲自到高架上跑一圈，为自己找到一套方便平常出行的有效路线。 本版文图 天府早报(微博)记者 袁玥 黄云 陈雪 实习生 李航 伊丽娜 摄影 方炜 相关阅读:
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