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中国装饰协会室内空气监测中心检测了200辆新车后发现，若参照室内空气质量标准，有近9成的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标的问题，大部分车辆甲醛超标都在五六倍 近年来，伴随着汽车进入家庭，与此相关的一些问题也相继出现，车内空气问题也越来越受到人们的关注。 中国科协工程学会联合会汽车环境委员会负责人介绍，调查活动分两期进行，首期面向公务车和私家车，主要针对2003年1月1日至2004年4月1日之间购置的轿车和七座以下旅行车，总数为3000辆；二期为公共交通工具，包括出租车、公共汽车、地铁、轻轨等。据悉，为了使数据更真实，他们特别安排了1993年1月至2002年12月间上牌的轿车，共计120辆。调查内容包括车内空气中的甲醛、苯、甲苯、一氧化碳、二氧化碳等的污染浓度。 尚无车内空气质量标准 车内空气污染不仅是国内业界面临的课题，在轿车已经普及化的发达国家也是个难题。此次大规模调查，是为了解我国汽车车内污染状况，制定汽车环境污染控制标准提供科学依据。在对调查结果汇总、分类、整理后，最终的《首次中国汽车内环境污染情况调查报告》将于今年7月向社会公布。之后，将根据这些数据，结合我国实际情况，出台专门的汽车环境污染控制标准。 车内空气污染主要来源于座椅、篷顶等处所用的胶水、纺织品、塑料配件等各种车内装饰材料挥发出来的有毒气体，包括苯、甲醛、丙酮等。这些有害物质会使人不知不觉地中毒，目前，我国还没有车内空气质量的标准，参照的只是室内空气质量标准。 值得注意的是，虽然车内空气越来越受到重视，但许多汽车企业在车出厂时，都不会针对车内空气质量是否达标进行检测，这便是目前汽车业对于车内空气问题的一种漠视状况。 污染源自何处 根据多年检测分析，车内空气污染主要来源于以下几个方面： 一是新车内装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，这些有害物质在不知不觉中使人出现头痛、乏力等中毒症状。 二是汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会使车厢内的空气质量下降。 三是车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。 四是人体自身的污染；乘客交叉污染。 车内空气污染如何避免 首先，司机在行车时要注意空调蒸发器和通风管的清洁护理； 其次，新车的前6个月内，行驶时最好不要紧闭车窗，让车内保持良好通风； 另外，车窗要适度打开，通风换气，保持车厢内空气新鲜。 专家支招 为避免在汽车内受到有害气体的危害，建议采取以下措施： 一、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。 二、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。如果气味严重，可以到通过计量认证的空气检测部门鉴定。目前国内尚无汽车内空气质量统一的标准，可使用国家室内空气标准代替。 三、在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。 四、具有选择空气质量相对良好的道路意识，正如选购污染低的绿色食品一样，尽量在开阔、空气流动大的线路行车。 五、在遇到堵车严重的地段和时间，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。 六、新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。 专家指出慎用车内空气清新剂 对于普遍采取的车内空气标准参照《室内空气质量标准》的做法，有人提出质疑。有人说，室内标准仅适用于室内，而不能作为汽车车内空气质量检测标准，与室内环境相比，车内环境更狭窄、更密闭，如果制定车内空气质量标准，那么一定要严于现行的室内环境标准。 汽车内常见污染物有30多种，车内的装饰物、内饰材质等比较容易挥发甲醛和苯，都会有刺激性气味。随着车内气温的升高，有害气体的浓度会急剧增加。尤其在夏天，人们开启车内空调后，在较凉爽的温度下，人体感觉舒适，但车内污浊的空气并未改变。 许多车主为清新车内空气，使用化学制剂消毒、喷洒香水遮盖，其实这些都是不可取的做法。原因有两点，一是这些化学剂往往是新的污染源，二是车主长期在这样的气味中，很可能产生嗅觉迟钝，不知不觉中受害。 车内空气的消毒方法 臭氧消毒 臭氧消毒是属于用车内的空调循环系统进行消毒的方式，使用专用的消毒液进入循环系统，可将车内的异味除去，有一定的消毒除菌作用，特别是针对胺、烟碱细菌等。臭氧消毒效果是立竿见影，不会对汽车造成“二次污染”，对人体无害。臭氧消毒价格也比较便宜，但维持时间不长。 光触媒消毒 光触媒是新近兴起的一种新杀毒方法，它是用专业的喷枪将光触媒涂膜均匀的喷在车内，当阳光或光线与光触媒涂膜接触的时候以光的能量来作为化学反应来源，将车内的有害物质迅速地分解为稳定无害的物质，以达到净化空气的功用。光触媒作为全球领先的消毒方式，消毒一次维持的时间长、效果好，不过价格会较高。 离子杀毒 离子杀毒的方法虽然常见，但它主要通过购买车载氧吧释放离子达到车内空气清新的目的，实际上只能是一种空气清新和净化方式。优点是使用简单，缺点是空气净化过程缓慢消毒不彻底。 高温蒸汽消毒 此种消毒法类似于蒸汽机的原理，俗称“汽车桑拿”。是利用蒸汽的高温对车内饰进行消毒，不过这种方法并不建议车主经常使用，因为会对电器仪表以及塑料件的老化有一定的影响。消毒后的效果也只能维持一星期左右。 紫外线消毒
顾名思义是利用紫外线专用灯对车内饰进行照射，但一次照射时间不能过长，同时对仪表盘、真皮等部位有一定促进老化的作用。如配合内饰清洁一起进行，效果会很明显。保持时间在一星期左右。 |
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