1990年10月31日，注定成为上海，乃至中国UFO史上值得纪念的时刻：不是因为在上海的上空出现了UFO，而是因为出现的UFO是一个神秘的U字形发光物，更重要的是这个神秘的U字形发光物被摄入了镜头。
那么，“10.31UFO”真正面目又是什么呢？有的目击者认为这就是“飞碟”，也有的目击者认为是飞机。
非常幸运的是，这次UFO和以往不同的是：普陀区教育学院的王国伟和宝山电视台记者秦晋用摄像机及时地对它进行了摄像，而且是在两个不同的地点同时对不明飞行物进行了摄像。
这样，根据两处的摄像资料就可以帮助我们测出“10.31UFO”的星下点位置、走向及其高度，进而为我们判定不明飞行物的性质提供可靠的依据。
由于他们两人拍录像的时间几乎相同，所以用上面两个方位角在地图上作图，得出“10.31UFO”的星下点位置在江苏的昆山一带，其走向在303°左右（向西北方飞去），再用目击点到星下点的距离和测得的仰角进行计算，得出不明飞行物的高度在442米到2790米之间。
我们就上述数据与虹桥机场调度室和空军值班室进行查询、核对，结果他们的航行动态记录和雷达录像都证实，这时有一架飞机的飞行高度、星下点位置、走向和不明飞行物的高度、星下点位置、走向几乎一样。
这是一架天津航空公司的三叉戟客机，机号为2202，正由上海飞往天津，16：58起飞，17：06的高度为3300米……
航向在300°-305°之间，飞机朝无锡方向飞去。很明显这架飞机正爬行，而王国伟和秦晋所拍的录像中“10.31UFO”的轨迹，经分析和判断也是在不断地爬行，在这诸多的相同因素之下，可以推断“10.31UFO”是由这架客机造成的。
但是有人指出：从雷达监察站的记录来看，在10月31日这一拍摄时间里，在这一方向不可能有飞机飞行。
这里有一个第三方的旁证，足以说明问题。1990年11月15日的《新民晚报》刊登了丹长江的报道《是飞碟，还是飞机——“10.31不明飞行物”引起种种猜测》就提到——据记者了解，当天下午，虹桥机场在4时45分、5时和5时08分有飞机起飞。那么是否有过境飞机飞越上海上空？虹桥机场指挥塔的回答没有记录。这样分析下来，如果是飞机，那么只有5时正从虹桥机场起飞飞往北京的“空中客车”与这一飞行物在时间上较为接近。
这就明白无误地说明了：10月31日这一拍摄时间里，在这一方向确实没有军方飞机飞行，却有民航飞机飞行。而且，在接近的时间里，不仅有民航飞机飞行，还有3架之多。所以，“10.31UFO”是飞机的论点并非空穴来风。
十日谈
飞过上海的UFO
崇明岛“飞碟”事件让人陷入恐慌，要打破谣传，只有寻找事实真相。
