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http://bbs./wmf/bbsviewer.php?trd_id=228854 俄罗斯海军与国家一起，在经历了长时间的阵痛后，直到21世纪初情况才有所好转。世纪之初，俄罗斯海军开始了大批新型舰艇的开工、建造、下水，10余年后的今天，情况究竟如何呢？ 20380家族的繁衍 作为未来一段时间内俄海军的中坚力量，20380型轻型护卫舰是目前俄罗斯在建舰艇中规模最大的，也是苏联解体后俄罗斯第一款开工建造的新型主战舰艇。20380的设计实际始于20世纪90年代，那是俄罗斯最为动荡的一个时期，也正因为如此，20380的出世对那时候的俄罗斯船舶工业来说，显得弥足珍贵。 20380的出现与造船工业，从船体设计上看，20380已经跟上了时代的潮流，出色的隐身设计与苏联时期的舰艇大相径庭。同时，20380在设计之初就确立了系列化发展的思路，因此它的设计布局为未来的改进升级留下了必要的空间。从设计理念上看，由于苏联解体后的严重财政危机，使得20380设计之初就必须综合考虑将来俄海军的装备发展方向以及成本因素，摈弃了苏联时期舰艇设计用途较为单一的思路，强调多用途性成为20380设计的基本立足点，契合了现代军用造船的发展潮流。 20380首舰于2001年在圣彼得堡的北方造船厂铺设龙骨，2006年下水，并在2007年底服役。对于一款2000吨级的舰艇，即便是首制舰，7年的建造周期也是十分漫长的（如果以切割首块铜板开始计算的话时间更长），2号舰的建造周期则增加到了8年，预计随后建造的3艘舰，建造周期也都将在7年以上。这样一个数字的背后反映的其实是苏联解体所造成的制造业危机。虽然这种情况在整个俄罗斯国防工业都有，但在造船业显得尤为严重。这主要是由于造船业的特点造成。 造船业集技术密集、劳动密集和资金密集这三个特点于一身，任何一个环节出问题都将使这个造船体系垮塌。苏联解体使得俄罗斯的造船业首先从资金方面开始出现问题，进而使得工人流失和技术流失。这段时间内许多生产设备也逐渐老化。20380建造之初，恰好是整个造船工业最困难的时期。当时俄罗斯的动荡局面虽然有所改观，但建造资金尚无法得到保障，并且船厂本身严重的债务问题和技术力量重建，都使得20380的建造举步维艰。因此，20380的建造过程我们也可以看作是整个俄罗斯造船工业重建的过程。 对于20380所强调的“多用途”性，一开始人们的印象或许还不深刻。首舰“守护”号的武器装备略显保守，一些武器甚至是苏联解体前的库存。不过这主要还是受限于当时其它配套的武器系统无法跟上。在已经服役的2号舰“机灵”号上，20380便已经开始了一些改进，3座4联装的“堡垒”型防空导弹垂直发射装置代替了首舰上的“卡什坦”弹炮合一近防系统。“堡垒”用于发射9M96系列防空导弹，它的加入使得20380具备了一定的区域防空能力，加上新型电子对抗等新装备的应用，使得整体作战水平有了明显的提升。这个改进型号在外界也被称作20381，不过从“机灵”号内部的铭牌来看，其型号仍为20380（下文称为升级版20380）。不过截至去年，9M96导弹仍未完成国家试验，也就是说已服役20380型2号舰在服役之后面临的是无弹可用。 目前北方造船厂仍有2艘升级版的20380在建造当中，远东阿穆尔造船厂也有2艘在建，其中第2艘“轰鸣”号于2012年4月份开工，可以肯定的是这艘也将采用升级版20380的配置。 突飞猛进的20385 虽然升级版的20380整体水平已经提高不少，但这对意在系列化发展的20380来说，仍只是开始。2012年2月1日，22350型护卫舰3号舰“戈洛弗柯海军上将”号和20385型轻型护卫舰首舰“回荡”号同时在北方造船厂铺设龙骨。同时为2艘2个级别的舰艇铺设龙骨在苏联解体后还是首次，这也从侧面反应出目前俄罗斯造船工业正在逐步复苏。 20385是20380的进一步改进型，也是整个20380系列的标准生产型号。它应用了近年来俄罗斯军事技术发展的最新成果，北方造船厂的高层表示，“20380已经是近20年前的‘过时’设计了，要符合21世纪需求就必须对它的武器系统、设备以及信息系统等进行全新设计”。从开工仪式上的效果图来看，相比于升级版20380只是在20380基础上更换一些装备，20385的变化则要大得多。它加大了船体以适应武器装备以及整体布局的较大变化，满载排水量也由20380的2 100吨增加到了2300吨。反舰导弹取消了原20380舰体舯部2座4联装“天王星”反舰导弹发射装置，采用了新的8联装3S14/UKSK通用型垂直发射装置，布置于原“机灵”号布置“堡垒”垂发系统的位置。3S14可用于发射“俱乐部”和“宝石”系列导弹，以执行反潜、反舰以及对地攻击任务，未来可能将防空武器也整合到其中。原“堡垒”垂发系统的位置则后撤到了舰尾的直升机甲板，贴近机库门口的两侧各配置2个4联装“堡垒”垂直发射装置，比升级版20380增加了4个发射单元。新一代的Prosvet—M多用途干扰系统也将替代PK—10干扰装置。 除这些武器装备的变化之外，20385还有三个主要变化。其一，取消了原20380机库上方的后桅杆。这个后桅杆原计划用于布置电子对抗系统，但在目前的20380上，它们只有一些简单的天线，它的取消不会对原设计产生太大的影响。另外取消了原A—190M主炮的5P—10型火控雷达，主桅杆外形也发生较大变化。 此外，值得关注的是20385的动力系统。20385虽然与20380一样使用柴一柴联合动力，但由于海军对俄罗斯国产柴油动力装置性能不满，已经决定从德国的MTU公司引进同类设备以取代国内产品。 总体而言，20385的整体性能水平在同级别舰艇中已经名列前茅，作为一款旨在俄罗斯近海执行任务的多用途轻型舰艇，目前的20385已经可以很好地执行俄罗斯海军赋予的任务。根据最新调整的俄罗斯2011—2020国家装备采购计划海军部分，到2020年前俄罗斯海军将采购包括15艘20380/20385在内的35艘轻型护卫舰。也就是说，除20380/20385之外，俄罗斯还将研制和大规模建造另一款轻护，不过目前尚无关于这款新轻护的消息。 22350建造进度滞后 应该说20380/20385轻型护卫舰是俄罗斯海军在困难时期进行战略收缩，将主要作战区域定位在近海的产物。进入21世纪之后，随着国力的逐步复苏，俄海军对远洋舰艇的需求再度提上了议程。在此环境T22350型护卫舰也就应运而生，22350的设计方案于2003年初步确定，2005年完成。满载排水量达到4500吨，在立足近海作战的前提下也能够执行远洋任务，这也是中近期俄海军面临的使命。 从船体设计上看，22350借鉴了出口印度的11356型“塔尔瓦”级护卫舰上的一些特点，但整体设计更加出色。设计思路与20380/20385一样强调多用途性，但由于吨位已经翻了一番，因此22350的武器装备不仅在数量上增加不少，总体布置也更加游刃有余。 主要武器包括一套3K96中远程防空系统、一座A—192M型单管130毫米主炮、2座“棕榈树”弹炮合一近防系统、2座8联装的3S14/UKSK垂直发射装置以及搭载2架卡27系列直升机。根据最初的2011—2020国家装备采购计划，俄罗斯海军将采购6艘22350，但最新消息显示这个数量可能已经提高到了8艘，最终采购数量达到20艘。 3K96中远程防空系统是22350上最值得关注的武器系统。它的研制始于1991年，中间由于资金问题几度中断，直至2011年，研制工作仍未完成。3K96主要由Poliment四面阵相控阵雷达系统和2座4联装“堡垒”垂直发射系统组成，其中雷达系统采用无源相控阵雷达技术，这也是目前整个系统难度最大的地方。由于雷达系统研制进度的滞后，最终影响到了22350的整体建造进度。 另外，3K96使用的导弹也值得关注。22350所使用的“堡垒”与20380/20385完全一样，也将用于发射9M96系列导弹。9M96系列导弹与法国“紫菀”系列同属第四代防空导弹，两者设计理念颇为相似，9M96系列的性能或许还要优于后者。 在未来，“堡垒”还将能够使用9M100近程防空导弹，采用无弹翼布局，弹径较小，原来“堡垒”的9M96导弹发射单元将能够容纳4枚。按计划，9M100的研制工作将在未来4年完成。届时，22350将以一款多用途战舰的定位达到与部分西方专用防空护卫舰相当的防空能力。 22350首舰于2006年铺设龙骨，2010年下水，预计将于2013年11月服役。而按照原定计划，22350要在2009年服役，并在2015年前采购20艘。不可否认，俄海军当初的计划有些天方夜谭，不过也反映出配套系统无法跟上的问题。因为Poliment雷达研制进度的落后，不仅使得22350的下水日期延后，也增加了施工的难度。 这种情况在俄罗斯的其它工业部门也不鲜见。如人们所熟知的S—400，虽然现在已经服役，但并非是“全状态”的S—400。S—400的真正精华在于全新的9M96系列第四代防空导弹和射程达到400千米的40N6超远程防空导弹，目前这两款均未在S—400防空系统上使用。 目前俄罗斯的国防订单普遍存在羞拖延情况，其根本原因除了资金，更需要时间解决人才等相关问题。从这个角度看，俄罗斯整个国防工业体系的复苏仍然任重而道远。 由于22350建造进度的严重滞后，加上海军对新型舰艇的迫切需求，俄罗斯海军决定采购6艘11356M型护卫舰交给黑海舰队。近年来由于国际环境的变化，黑海舰队所面临的压力也日趋加重，但大量老式舰艇的退役使得其战斗力严重不足。除了11356M之外，最近俄罗斯海军决定采购的6艘升级版“基洛”级潜艇可能也将悉数加入黑海舰队。11356M是出口印度的“塔尔瓦’’级护卫舰的俄军自用版，所能执行的任务与22350类似。由于已经有出口的大量建造经验，11356M的建造进度将得到保证，按计划在22350首舰服役之前很可能已经有2艘11356M服役。同时，批量生产的11356M在价格上也较为低廉，据称其与22350的造价分别为100亿卢布和160亿卢布。有意思的是，由于出口武器在价格和生产进度方面的优势，这种“出口转内销”的模式已经成为近年来俄罗斯国防采购的一个重要标签，苏—30SM/苏—27SM3多用途战斗机、“铠甲”SI防空导弹、米格29K/KUB舰载战斗机以及636.3型潜艇的采购皆是如此。 情报船建造 除了一些主战舰艇，目前俄罗斯造船工业也在为俄罗斯海军建造一些军辅船，其中一款电子情报收集船尤其值得关注。这款被称作18280型的电子情报收集船由位于圣彼得堡的冰山设计局设计，该设计局长期从事破冰船以及一些特种船舶的设计。 18280与俄罗斯情报船队18280船长95米、宽16米、吃水4米。在武器方面，苏联时期的类似船舶都采用SA—N—5近程防空导弹和AK—630近防火炮相结合的自卫方式，而18280只有简单的一门改进型AK—630M近防火炮。18280的首舰“尤里·伊万诺夫”号于2004年在北方造船厂铺设龙骨。与其它俄海军在建舰艇一样，它的建造进度也严重滞后。据最新的计划，它将于2012年8月前下水，并在明年年底进入北方舰队服役。除了首舰之外，目前还没有其它的建造计划公开，不过简氏的消息认为未来太平洋舰队也将获得一艘该型情报船。 18280是苏联解体后全新设计的一款情报船，它将集电子情报收集、通信支援、指挥控制、电子对抗以及训练等多重功能于一身。苏联海军曾拥有一支全世界规模最为庞大的情报船队，但苏联解体后大量情报船由于达到服役期和无法得到有效维护而退役，目前俄海军只剩下了以1824型和864型为核心的11艘情报船，大都是20世纪80年代开始服役的，目前已逐步老化。18280出现的直接原因自然是更新换代，不过它更是俄军正在进行的信息体系建设中的重要一环。 C4ISTAR能力 在俄军近年来进行的军事改革中，打造全新的C4ISTAR（即指挥、控制、通讯、计算机情报、监视、目标获取和侦察）能力是其中的重点，这种能力建设将能够直接提高精确武器的打击效果、电子对抗水平以及优化军队的组织架构和指挥效率，并最终将军队带入到以网络中心战为核心的现代作战环境中。 具体到俄罗斯海军，目前重点是提高情报收集、电子战、侦察以及目标获取的能力。要实现这一目标就必须通过水面舰艇、潜艇、有人和无人驾驶飞机以及卫星等全方位的信息平台来实现。除了以18280为代表的情报船队，俄海军还在改进现有的空中侦察/巡逻机队，如伊尔38和图—142。升级后的伊尔—38N提升了执行电子情报收集的能力，未来以图—214为平台的新一代特种用途飞机也将加入海军。用新的Lia—na卫星系统替代老式的海洋侦察与电子情报卫星，如US—PU海上侦察卫星和“Tselina”系列电子情报侦察卫星。新无人机平台和岸基海上探测系统的研制工作也在有序进行中。 特别要强调的是，俄罗斯海军未来必将回归大洋，如果没有配套的侦察、情报和目标获取体系，那么即便是拥有一支强大远洋舰队，也可能成为无头苍蝇。从这个角度看，以18280型情报船为代表的侦察、情报和目标获取体系的建设，不但是对海对陆攻击力量的倍增器，更是在为俄海军重返大洋做准备。 大型舰艇路在何方？ 俄罗斯海军在建的两款主要水面作战舰艇仍是立足近海作战兼顾远海。根据俄罗斯国家战略以及政府赋予的使命，俄海军重归大洋毋庸置疑。一支远洋海军不可缺少的是大型水面舰艇，其中最为关键的自然是航母和与之配套的战斗群。 前途未明的航母 关于俄罗斯航母，即便是苏联解体后最困难的时期，俄国内也从未间断过对它的讨论。然而至今关于俄航母的发展计划，仍没有明确的定论。 首先，关于俄罗斯海军对航母的认识。在俄海军看来航母战斗群并非只是简单的航母自身，而是一支强大的联合作战力量，是一支进攻型军队的组成部分，它必须能够执行多样化的任务。同时俄海军认为，目前它们在导弹防御、空天防御等方面存在严重不足，因此航母战斗群将会是导弹防御和空天防御体系的一个组成部分。 其次，技术细节方面。在航母技术论证方面，俄罗斯一直都没有停止，按照俄海军司令的说法，航母的技战术指标和基本设计要在2011年年底前完成。而从2011年年底至今，没有任何可靠的信息谈到俄航母的技术信息，未来俄航母具体是何模样，还是未知数。 最后，关于俄海军何时能够得到航母，也是一个未知数。目前俄罗斯在航母上的动作依然停留在设计阶段，至于具体的生产目前还无从谈起。俄前任海军司令维索茨基曾表示，“运气好的话航母可能会在2020年铺设龙骨”。同时他表示，如果要建造航母的话最好是能有一个独立的财政项目来支持，因为在现行的军事采购预算的框架内采购航母几乎是不可能的。俄罗斯造船工业的领导人也表示，航母的具体建造工作要到2017年才能确定。因此，即便不考虑俄罗斯国防采购的拖沓作风，在目前谈论俄罗斯航母的建造仍然为时尚早。 新型驱逐舰呼之欲出 相比于航母发展的遥遥无期，大型远洋作战舰艇的建造则已经出现端倪。 不久前维索茨基宣布，新一代远洋驱逐舰的技术设计方案将于2012年确定。除了稳步推进的设计工作，驱逐舰的建造工作也已经列入到北方造船厂的工作日程当中，一些与之相关的配套工作已陆续展开。北方造船厂将船台的宽从24.5米扩大到27.5米，长从160米扩大到了180米，这样的船台已经可以满足巡洋舰的建造需求。而且维索茨基也曾表示，新一代驱逐舰有90%的可能采用核动力装置。就目前来看，如果不出现大的意外，俄新一代驱逐舰的建造工作将能够按计划推进。 标准化发展 俄罗斯在建舰艇体现了俄罗斯舰艇发展的一个特点，就是舰艇设计逐渐呈现标准化发展，最突出的是武器装备的统一。不只是22350与20380/20385在主要装备上统一，其它一些在建的舰艇，如11356M、11661K以及20361型“布扬”M级炮艇等各级别舰艇的部分武器也都与22350/20380/20385一样，如3S14垂直发射装置，这些舰艇都将用它发射“俱乐部”系列导弹。这也是俄军方对装备发展的硬性要求。 这种标准化的发展趋势，从军方角度看可以减少后勤维护的成本与难度，对造船厂也是大有裨益。标准化的武器装备可以大大减小新型舰艇建造的难度。可以推断，通过在22350/20380/20385上的实践，未来俄海军新一代驱逐舰的建造必将顺利不少。 随着大量舰艇的投入建造，现在俄罗斯的造船工业也逐渐步入正轨，但俄国内的整体国防工业和科研单位的境况仍需进一步改善。作为一个整体，俄罗斯造船工业要完全摆脱苏联解体后的阴影仍需时目。 |
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