电动车电池充电

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电动车电池充电

2009-07-09 22:45 gp905 | 分类：生活 | 浏览5127次| 该问题已经合并到>>

最近新买了张 宜通 的电动车。是踏板的那种，电池在座位下面。好像是48V的。

 想知道要怎么使用，才能最好的保护电池， 也就是要怎么充电。

 是用的差不多了在冲呢？？还是用了就大概三四天冲一次啊？？？
 
 新电瓶和老电瓶的充电方法有区别吗？如果有的话？区别是什么呢？？谢谢了！
 
 我每天上下班，来回四次，加起来，不超过5KM。

 谢谢大家，

提问者采纳

2009-07-09 23:04
电动车电瓶保养

特别提醒您，注意以下几点：
1.切忌亏电存放：亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。
2.要定期检验在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。
3.勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4.掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%— 70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5.防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
6.冬天冲电，要在室内，蓄电池要暖两个小时，再充电。 QQ:328774391
提问者评价
太谢谢你了，你人真好，评论(2)|赞同76 
池早要复 |五级采纳率23%
擅长：生活物理学化学汽车购买音乐

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其他5条回答

2009-07-14 19:49panzifu|四级

电动车电池使用常识与巧门
▲ 请及时充电，即便你要求的续行里程不长，充一次电可以用2到3天。但还是建议你每天都充电，让你的电池工作在浅循环状态，寿命廷长。
▲ 电池放电后就开始硫化过程，12小时后就出现明显硫化。及时充电可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，硫化结晶将会聚积而形成粗大结晶体，一般充电器将无能为力。电池容量逐步下降大大缩短电池使用寿命。
▲ 电动车启动、上坡时，速度放慢，避免电池大电流放电，影响使用寿命。
▲ 保护好充电器，一般充电器都没有做高耐振动设计，不要将充电器放在车后备箱或车筐里。特殊的情况下，必须要移动充电器，请用泡沫塑料袋包好，防止振动到内部电位器造成参数漂移。充电输出电压漂移，导致充电状态不正常。
▲ 电动车一般使用的都是动力型阀控密式铅酸蓄电池。虽然是密封的，但每次充电都有一部分水被电分解出氢气和氧气，这些些气体未来得及还原成水从密封阀溢出，天天如此。一年后，一组20AH的蓄电池将失水500mL左右。时间越长失水越多，电池铅板硫化严重，容量下降，电池内部漏电流增大，充电时不跳绿灯，电池发热，严重时电池会膨胀。

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2009-07-09 22:49jinyatao|八级

等到快没电的时候充是最好的。因为铅酸电池是有充电次数寿命的。
充电时间保持在充电器变灯后再过一小时最好。新电瓶和旧电瓶充电是一样的，因为现在的充电器都是智能3段充电器。

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2009-07-09 23:02军械师 |十三级

那你最好每天冲一次，充到灯变就结束，新老电瓶的充电方法一样，勤骑勤充。

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2012-12-01 14:37 绿源电动车平台|

您好，电池的寿命和平时的使用习惯有很大关系，做到随用随充最好，不能过放电，而且要控制好充电的时间，充电器变灯及可。最好能定期到店里面去检查

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2009-07-09 22:47沙漠o章鱼|八级

别等亏电了再充！这是关键

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