各位看官不要被题目吓着鸟!其实无忌既不是登山运动员也不是探险家，只不过去了趟西藏，顺便去瞧了瞧珠峰大本营，其间稍微遇到点麻烦而已。
这次西行除了在西宁赶火车差几分钟让西藏之行泡汤外，其余都还顺利。
乘火车到拉萨后，以拉萨为中心，包车游玩是此行的游玩方式。开始包的车因为司机没有边防证，所以去珠峰时，租车公司临时换了台长城哈弗。头天晚上在拉萨的“青菜丸子”一碰头，见司机一户外的样子，车子也比较新，于是敲定。
从拉萨到日喀则的路上，看看蓝天白云、花花草草，大家的心情很放松也很愉快。
司机虽然没开过珠峰，但是开过阿里，而且还会藏语也算健谈，所以大家相处得很融洽。
快到日喀则时，大家突然闻到一股怪味儿，气氛顿时紧张起来，出来玩车况太重要了！司机停车检查也没发现什么，提心吊胆小心翼翼地总算开到日喀则。午饭后，无忌一行去拜谒扎什伦布寺师傅去修车。
由于无忌师兄拍日出上瘾（曾数十次从郑州到华山拍日出），但是又怕高反不敢住珠峰大本营，所以想住在离珠峰近一点的地方，第二天好披星戴月赶上珠峰看日出，因而并没有留宿日喀则。司机师傅说，定日倒是离珠峰近但没电只能点蜡烛，建议住拉孜县城，后来才知定日也与时俱进有电了。（难怪美丽的麦田里有许多难看的电线杆）
“长城”从日喀则出来快爬到海拔4500m的措拉垭口时，开始发出像拖拉机一样的声音，大家的心又提到了嗓子眼儿，看来日喀则的修理不到位啊！司机解释说四缸工作的发动机现在只有三个缸在工作，所以没有力气爬坡。无忌劝师傅不要逞强，“长城”爬不动就歇会儿再爬，毕竟安全是第一重要的嘛。
就这样走走停停总算翻过垭口。
正想松口气时， “长城”又开始喘粗气消极怠工，好不容易磨磨蹭蹭开到离拉孜县城还有差不多30公里时，司机说，不行了，他得先搭车进城去修车铺找个人来看看。
剩下四个人在公路边守着“长城”。唉！可惜这个“长城”不能码，不然时间兴许会混得快一些吧！真是四缺一啊！----缺麻将！
这时虽然已接近晚上19点，太阳还是火辣辣的烤人，大家也无心看风景，无忌师兄无聊地在一个小水沟旁跳了几次后，跟他同事躲到大山的阴影下神侃去了，无忌和妹儿躲在车后的阴影下坐着，听着旁边的大小汽车呼啸而过，大地也跟着颤抖一下，心里七上八下的。
足足等了一个多小时，司机笑眯眯地搭一摩托车过来，说没什么大问题，可以开到县城了。也许是休息够了，这时的“长城”似乎完全没问题了，不到二十分钟就进城了。
落日的余晖洒向大地，漂亮的光影令人心醉神迷。考虑到第二天的行程，“长城”还要修理，哪有心思停车拍照哦，只在开动的车上随拍几张。
当天晚上投宿的拉孜农牧宾馆是一四川人开的，很干净也便宜，带独立卫生间的标间160元一天（像在打广告
），附近的川菜馆做的菜也很不错。
第二天上午9点过，修好的“长城”带着我们向珠峰进发。一路上大山奇特的地质结构、漂亮的蓝天白云、偶尔看到的油菜花、云朵投下的阴影，无不深深地吸引着无忌。无忌师兄正好是学地质的，什么挤压、隆起、应力、褶皱、变迁.....讲了半天大家也弄不懂
。总之，沧海变桑田了！
无忌对那些漂亮的线条十分着迷，拍了不少照片。
拉孜到定日白坝村的路都很好，进入珠峰路段变成砂石路，坑坑洼洼的，颠簸得厉害！
可怜刚修好的“长城”，颠到协格尔镇吃午饭时，发现前面车盖抖垮，里面的螺丝也抖松了，幸好司机检查及时才没出大问题。
“长城”好不容易通过鲁鲁边防检查站颠到珠峰验票口，我们被告知要回到白坝村买门票。没有商量余地！于是“长城”又掉头返回白坝村买票。（白坝村没有任何指示牌说要在此买珠峰门票）。
快到加乌拉山时看到的骑行者。
100公里路程，“长城”颠了4个多小时，终于到达世界上海拔最高（5150m)的寺庙-绒布寺。据说这个位置是观珠穆朗玛峰的最佳位置，但是珠峰害羞地躲进了云层。
珠峰大本营除了迎风飘扬的五星红旗，其他完全不如想象的那样，加上珠峰也不肯露个面，大家都有些失落。
无忌去邮局寄了几张明信片，随处逛逛、拍拍照，差不多一个小时过去了，珠峰不但没露出来，随着天色越来越暗，反而被乌云笼罩着，越来越看不清楚了。于是，大家决定立即返回拉孜。
也许是心里作用，返回的路途感觉不再遥远，“长城”在这样的盘山路上也不再像来时那样颠簸，望着窗外连绵起伏的山脉，无忌突然觉得有些不舍！喊了几次停车居然没人响应
！他们几个发誓说绝不会再去看珠峰了，所以情绪都不太好。
当“长城”爬上垭口，看到夕阳逐渐染红远处的雪峰时，他们才有了一点点兴趣。
下车后，一行人边拍照边猜测哪个雪峰是珠穆朗玛峰，直到天色变暗，离开垭口时已经晚上19点45分。
在垭口看到感觉伸手可摘的月亮，怎能放过机会呢？
受伤的“长城”颠回拉孜时已经深夜12点了，川菜馆居然还开着！窃喜！
第二天，洗刷一新的“长城”病态全无。
返回拉萨的路上，花花草草、蓝天白云的，大家又恢复了游玩的兴致。顺利到达拉萨的时候，大家几乎欢呼起来！至此，无忌一行珠峰大本营历险终于结束。
美丽的拉萨河
