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中尼公路骑行(S307省道-G318国道，拉萨-樟木) 需有不对或疑问可以加q联系~ 基本路线：拉萨—曲水—浪卡子—江孜—日喀则—拉孜—新定日白朗—扎西宗—珠峰大本营—老定日岗噶—门布乡—樟木 因为网上没有最近的比较好的中尼公路骑行攻略，既然自己骑过了那就写下心得共享下，省得骑士们走冤枉路。其中参考过网上其他攻略，因为没有作者署名，我只能感谢下相关的前辈骑士了…… 废话少说，直接上历程。 D1：拉萨—曲水（63公里） 沿途路况：从布达拉宫前，向西沿318国道骑行离开拉萨。大概10多公里处有一个向左的路口，去往羊八井方向，这里不拐弯直行。路过一座大桥，忘记叫什么了……路渐渐向西南，一路平直。路况近似米拉山到拉萨，有些修补的柏油路，总体路况不错。 有攻略说离开拉萨约21公里处可以看见路边得聂塘大佛，但是我没看到…… 从这里继续向前30多公里到达曲水县。一路都是平路，路况不错。 简单介绍下聂塘大佛：位于拉萨市西南20公里左右的聂塘山北麓，东临拉萨河，在中尼公路旁边，是西藏最大的一尊摩崖造像。造像为释迦牟尼佛在菩提树下降魔成道德坐像，通高9.83米，宽7.9米，座高1.3米，手长1.4米，脚长1.9米，系高浮雕，气势恢宏，被誉为西藏石刻之最。关于这座石像有个传说：相传700多年前元朝帝师八思巴从元大都（北京）返回萨迦寺途中，随身所带的释迦牟尼雕像突然开口说要留着这里，于是有了这尊佛像。 食宿：曲水县城内有很多小旅馆，食宿均可提供。县城内有小网吧可以上网，5元/小时。 今天基本3个多小时就可以到达，建议下午再出发，曲水很小，没有什么逛头。也可以选择杀到曲水大桥，桥前有小旅馆可以住宿，但是价格略高。 因为后面有岗巴拉山，任务艰巨，还要拍照，所以不建议一天杀到浪卡子。今天好好休息，为第二天做准备。 D2：曲水—浪卡子（105公里） 沿途路况：今天一路都是非常好的柏油路。顺着着318国道出曲水，不远处路左侧上曲水大桥，脱离G318国道，走上传统的去往羊湖的老路S307省道。过了曲水大桥，路过一个村庄，然后渐渐开始缓上坡。缓上坡维持8公里左右，开始大幅度的Z字型大幅度的爬升。不过这一段路都是路况良好的柏油路。上坡大约20多公里，可以看到收费处，不要进去继续沿着省道走到达岗巴拉山垭口。可以看到蔚蓝的羊湖和远处的雪山。拍拍照休整下，下山大约10公里左右陡下坡，然后就变成起伏路，一直持续到浪卡子。下午一般都会起大风，基本下了山就一路逆风了。 最近几年羊湖大旱，有一条近路在白地乡到叶色村的路上，很明显的大车压出来的土路，可以绕过叶色村，节省大约20公里的路程，可以选择走近路或继续走省道。 羊卓雍错简介：羊卓雍错，也称羊卓雍湖（当地人通常简称为“羊湖”），因为藏语“错”就是“湖”的意思。从地理上划分属于山南地区的浪卡子县。羊卓雍错，藏语意为“天鹅池”，是西藏三大圣湖之一，湖面海拔4441米，东西长130千米，南北宽70千米，湖岸线总长250千米，总面积638平方千米，湖水均深20-40米，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖。羊湖汊口较多，像珊瑚枝一样，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。 食宿：浪卡子有多家小旅馆可住宿，条件大多一般。也可以选择住在一下岗巴拉山，湖旁边的藏民帐篷里，这样可以看到日出，但是也会增加第二天的路程。 D3：浪卡子—江孜（97公里）。 沿途路况：今天一路都是非常好的柏油路。从浪卡子县城出来就开始缓上，基本上会遇到逆风，而且路上车很少，一直在几座雪山中间骑行。一路缓上大约20公里左右，开始陡上翻今天的第一座山---卡若拉山，就是很有名的卡若拉冰川那座山。陡上不到10公里，就可以看到垭口，还有著名的卡若拉冰川，当地人说当年冰舌都可以伸到公路上，但是现在只能在半山腰看到了…… 过了垭口是一路的大下坡，持续大约20公里左右，到达热龙乡后开始起伏路。一直到今天要翻的第二座山---斯米拉山，很短的陡上，大约半小时就可以到垭口。然后同样很短的下坡，继续起伏路到江孜。 江孜简介，藏语意为“胜利顶峰，法王府顶”。因年楚河流经这里，历史上人们又称江孜地区为“年”。江孜古堡：江孜宗山遗址矗立在江孜古城中央的悬崖峭壁上，海拔4020米，相对高度125米，在年楚河平原中央显得非常雄峻。白居寺：宗山面白居寺方向是大面绝壁。沿绝壁右侧的山脊往北，山势陡缓，但绝少植物，山岩皆裸露，呈麻纹，形似马背脊般光溜。往北约六百余米左右，山脊分东西两支，较长的西支山脊的环抱处即白居寺。而白居寺老城就散落在宗山的周围。 食宿：午饭吃干粮，晚饭在江孜吃。江孜是一个比较发达的县城，有小旅馆住宿，也有网吧。 D4：江孜—日喀则（96公里） 沿途路况：今天也是上好的柏油路。出江孜上S204国道，可以看到倒记的路碑。一路的田园风光，基本都是平路。特别提醒这条路上车很多，路较窄，注意来往车辆。 日喀则简介，西藏第二大城市，自然风光秀丽，人文景观丰富：以珠穆朗玛峰为首的冰峰雪山，风景秀丽的原始森林带，交相辉映的神山、圣湖、草原，充满神秘、传奇色彩的名寺古刹，独具特色的后藏人文风习……让旅游者从中解读西藏社会发展的历史痕迹。扎什伦布寺则是日喀则的象征，寺院依山而筑，壮观 雄伟，可与布达拉宫比美，是历代班禅的驻锡地。 食宿：日喀则是个大城市，可以和八一媲美。考虑在日喀则修正一天，洗洗车晒晒太阳逛逛扎什伦布寺。 D5：日喀则—拉孜（156公里） 沿途路况：路况都是上好柏油路。沿G318出日喀则，一路向西，基本都是起伏路和平路。有段路运气好的话可以看到野山羊，应该是野山羊……有路牌提示---此处有野生动物出没。 今天要遇上G318国道的5000KM路碑，有个大理石纪念碑，过了这个路碑大约5公里处开始缓上，持续10公里左右开始陡上翻山，不过坡度不是太陡。陡坡很短，很快可以看到垭口。然后是一段陡下坡，不时出现打补丁或被冲毁的石头路，注意安全。下到坡底，继续20多公里的起伏路田园风光到拉孜。 食宿：午饭吃干粮。晚饭在拉孜吃。拉孜也是个较繁华的小镇，镇上有很多的小饭馆和小旅馆。 D6：拉孜—白朗（新定日）（73公里） 沿途路况：今天路况很好，都是上好柏油路。但是中途要翻越海拔5220米的嘉措拉山口，非常辛苦。从拉孜出发约出发5公里处有一个岔路，往西北方向是新藏公路G219国道，东南方向是中尼公路G318国道。沿G318国道继续前进，开始上坡。从这里距离嘉措拉山口有25公里，海拔上升约1200米，坡度很大，在山间层层递增着走，似乎总也不到头。而且容易遇上变天，逆风下雪下冰雹都有可能。嘉措拉山口的标志是飘扬的经幡，在垭口可以看到对面的山头基本都有积雪。 下山路段偶有被冲断的打补丁柏油路，注意安全。很长一段路下到谷底，开始很明显的起伏路。大约有40公里左右，抵达白朗，白朗可以说是个交通路段上的小镇子，新定日协嘎尔县城还要往里骑行10公里左右，路很差，不建议进去。 如果明天要去珠峰大本营，需要在白朗镇买票，售票点有明显的牌子，180元每人。 食宿：白朗有很多小旅馆可以住宿和吃饭，如果不想骑也可以找几个人在这里包车上珠峰，但是就要掏环保费了，一个车轮100…… D7：白朗—扎西宗（74公里） 沿途路况：从白朗出来有一段比较好的柏油路，前行一段后遇到检查边防证或者护照的边检站。继续前行，根据路牌指示拐进一个去往珠峰的岔口，柏油路就到此为止了，剩下的全部都是碎石路，可以看到珠峰路的路牌。继续前行到了珠峰检票口，需出示门票。过了检票口海拔开始上升，进入翻海拔5200米的加乌拉山的过程。海拔上升幅度较大，大幅度的Z字型坡度，加之碎石路会骑的很慢，大约20公里左右的爬坡阶段，就可以看到垭口。天气变化无常，可能会遇上逆风下雨下冰雹之类的恶劣天气。 垭口处有很多经幡，如果天气晴好可以在山顶看到远处的珠峰。山顶的一个藏民帐篷里可以选择休息喝酥油茶等。 过了垭口下坡依然是破烂搓板路，看着令人头晕的Z字形陡坡，一定注意安全，控制车速。下坡大概有28公里左右，下完坡之后有一小段起伏路，然后就抵达扎西宗了。 食宿：中午吃干粮，晚饭抵达扎西宗吃。扎西宗是拉萨去往珠峰的必经之地，有多家小旅馆可以选择食宿。如果到的时间尚早，可以选择继续往前10公里，住在巴松村，但是巴松村要比扎西宗小很多，食宿选择较少。 D8：扎西宗—珠峰大本营（50公里） 沿途路况：今天继续碎石路和搓板路。从扎西宗出10十公里平路，抵达巴松村。从这里开始，缓上和起伏路交替进行。过了边境检查站后有一段缓上坡，拐弯进山后开始大幅度的起伏路，路况非常差，轮胎容易打滑，下坡时注意控制车速。 抵达绒布寺后如果天气好，就可以看到珠峰了。继续前行大概7、8公里起伏路抵达珠峰大本营。大本营有很多藏民的帐篷旅馆。可以选择一家住宿。旅馆的食物卖的是天价，建议自己多带些食品。 大本营天气好的时候都有手机信号（基站是太阳能，所以只能在有太阳时候有信号）。还有一个小邮政屋，可以盖邮戳和寄明信片，不收取额外费用。大本营珠峰方向还可以前进4公里，有一个检查站，如果还想继续往里走就要办登山证了。 食宿：藏民家帐篷旅馆，吃的较贵建议自带干粮，绒布寺食宿更贵。卖的东西假货很多，注意辨别。 D9：珠峰大本营—岗噶（老定日）（73KM） 沿途路况：可以考虑从珠峰大本营搭车返回白朗，然后在新白朗休整，不过车很难找到。 也可以选择顺着从大本营的老路杀去岗噶。去岗噶的老路在珠峰路碑大约79公里处，是一条越野车压出来的土路，可以看到对面通向一个村子，绕过村子就是去岗噶的路，较为明显。路况奇差，要有心理准备，都是车子多了压出来的碎石路或土路，还可能有河流冲断，需要推车过河。天气变化无常，可能有冰雹或逆风大雨等。路上没有明显标志，可能有藏民帐篷，小心狗。 出了土路尽头就是岗噶镇，也就是老定日。 食宿：岗噶很大，很多家旅馆可供食宿。 D10：岗噶—门布乡（65公里） 沿途路况：从岗噶出来继续沿着318国道前行，一路都是上好柏油路。 一路基本是平路，45公里处有个古错的小村，过了古错村开始出现起伏路，但是较缓。然后抵达门布乡。今天路程很容易遇上强逆风，由于没有植被，所以会刮起很大的沙尘，需注意来往车辆。 食宿：门布乡食宿选择较少，可以算个比较小的镇子。 D11：门布乡—樟木（121公里） 沿途路况：一路均是上好柏油路。今天路程较远，要翻越海拔4990米的拉龙拉山口和与之紧邻的海拔5050米的亚汝雄拉山口，并且翻过亚汝雄拉以后就到达了喜马拉雅山南麓，会遇上非常强的逆风，当地人说下午5点过后风才会小，所以虽然下坡较多，但是也会很难骑。建议尽早出发。 出了门布乡后就一路缓上，路过一个岔路，是去希夏邦马雪山的路。过了岔路开始陡上，如果天气好可以看到希夏邦马。陡坡大约24公里左右，抵达拉龙拉山垭口。没有标识，只是挂着很多经幡和很多玛尼堆。 继续前行是一段很陡的下坡，垂直下降高度60米，下到山谷后会看到一个救助站，可以提供食宿。过了救助站后又开始爬升，大约12公里的陡坡，然后就到达了318线的最后一个山口---海拔5050米的亚汝雄拉山口。风很大，注意保暖。 这样我们就已经算正式从喜马拉雅山脉的北麓到达南麓，在后面不间断的海拔下降过程中可以体验到非常典型的植物垂直分带：高寒荒漠—高寒草甸—灌木带—森林。 过了垭口就是盼望已久的超级大下坡啦，注意车速！一边下一边就会感觉到风越来越大，下坡越来越慢……一直下到亚来乡，开始出现起伏路，总体还是下坡多，但是在强逆风下会感觉到强度很大。多人骑行时最好轮番换人破风，以节省体力。这样一路强逆风起伏路到聂拉木县城。聂拉木县城很大，如果体力不支或犯懒也可以考虑在聂拉木休整。 从聂拉木到樟木总共32公里，全部是陡下坡！沿着波曲河灰常爽的一路下到樟木。坡陡弯急，注意控制车速！ 食宿： 樟木县城是个典型的山城，沿盘山公路而建，一直向下有个青年旅馆，可以考虑住宿。同时也有很多家饭馆。 注意：如想去尼泊尔，建议在樟木休整一天，换钱和买转换插头与相关物品等。口岸在樟木县城下面10公里处。 同时我也做了尼泊尔的小环线攻略，如需要可以查看相关帖子~ |
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