[汽车之家 技术] 近年来，越来越多的汽车品牌都在进行车载信息系统和车内互联系统的开发和应用，熟悉汽车的朋友都知道，福特与IT巨头微软共同开发的车内互联操作系统SYNC已经装备在其几乎所有旗下家用车型上。6月26日，作为亚洲通讯博览会中唯一的汽车厂家，福特宣布在中国启动基于SYNC系统的AppLink应用程序。也许长篇大论的技术分析过于抽象，让我们将其深入浅出地了解一下AppLink吧。
★ 什么是AppLink？
简单来讲，AppLink就是SYNC系统中的一个应用程序，可以实现SYNC车载信息系统与手机APP交联的功能。很多人都知道在有些车型上，手机可以控制汽车的某些功能，而通过AppLink，在车中同样也可以控制和使用手机中的应用程序。
要在车内使用手机上支持AppLink的应用，无需在车内设备中安装其他第三方软件。AppLink会使手机应用在既定格式下，允许SYNC通过传输层交互信息，以此来传输数据、命令和控制应用内容。AppLink优势在于，利用包括方向盘按键、MyFord Touch以及语音控制等车载控制方式，实现对于手机中APP应用程序的操作使用，令驾驶者在使用这些应用程序时更加简便，也更加有利于驾驶安全。同时，由于每个人手机中使用的软件不同，因此在车内功能方面是完全个性化的。
★ AppLink为什么可以实现这些功能？
福特官方表示，在SYNC系统设计之初，就被设计为一个开放的平台，通过对于资源的开放，同时加入了AppLink这样一个接口，使更多人参与车载程序开发成为了可能。这样的方式与苹果iOS系统和Android系统十分相似。同时福特也开展了“开发者计划”，鼓励开发者开发出针对SYNC系统的车载应用程序。福特表示，所有软件开发者得到的资源以及技术支持都是相同的，包括那些大型科技公司以及个人独立程序员。在开发过程中，福特会提供完整的测试在线平台，包含全部车内环境的数据以及模拟仿真，使程序员们在家里没有汽车也可以开发出适合车内环境和驾驶习惯的一个用程序。
AppLink在中国有哪些特色应用？
福特已确定在AppLink方面与7家国内企业开展合作，除提供网络资源的战略合作伙伴中国联通以外，福特还将与百度、新浪、高德、搜狗、豆瓣FM以及蜻蜓FM进行应用程序方面的应用。目前可以确定在装载AppLink的SYNC系统正式发布时，将有以下至少9款应用程序可供使用：百度地图、百度语音助手、新浪微博、新浪天气通、高德地图、高德交通、搜狗语音助手、豆瓣FM以及蜻蜓FM。
★ 使用AppLink需要付费吗？
厂家表示，由于完全摒弃了人工后台服务，SYNC系统以及AppLink功能是不需要付费的，而在应用程序的使用过程中，也不需要缴纳使用费用。当然，这是针对免费软件来说的。厂家并没有提及应用软件的购买费用，不过长期使用苹果的APP store的朋友们自然会有一些心理准备：很多完整版的商业软件在下载的时候肯定是需要交纳购买费用的，除非……越狱。
★ 目前AppLink在中国处于什么阶段？什么时候可以买到带有此功能的车辆？
目前，AppLink正处于开发和验证阶段，这个阶段的产品被厂家称为AppLink 1.0。在亚洲通信博览会上的福特翼搏所展示的就是这个版本。AppLink 1.0并不会推出，在进一步开发和完善后，具有更多功能和应用支持的AppLink 2.0版本会随着装载有SYNC系统的车型进入市场，这个时间将会是2014年初。而率先搭载该功能的车型厂家依然守口如瓶。
★ 如果我是已经一名福特车主，我的福特车在未来可以使用AppLink功能吗？
很遗憾，我们得到的答案是不能。福特官方表示，尽管理论上存在可能，但由于未来搭载AppLink功能的SYNC系统硬件会有调整，所以老款车型无法通过升级添加AppLink功能。
★ 除了一些娱乐和导航功能，AppLink在未来还可以做些什么？
这个问题显然由福特公司在开发方面的资源开放程度决定，而开发者可根据厂家开放的信息可发出实现不同功能的应用程序。厂家表示，车内资源在经过安全检验和法规认定后将逐步向公众开放，目前开放的车内资源包括GPS信息以及车内音响设备和部分操作设施。厂家对于未来的设想是，将车辆信息以及车载系统信息的接入进行公开。试想一下，在未来，当行系统将根据车内的油量来智能地选择行车路线，而在车辆燃油消耗殆尽时，导航程序会自动查找附近的加油站并进行指引，这些在未来都是很有可能实现的。如果您有什么好的想法，也不妨关注一下AppLink的“开发者计划”。
编辑总结：
我们常常可以看到有些人觉得车内的原厂导航系统并不好用，或者地图更新比较慢，而在驾驶时使用手机进行导航。也有不少人在开车的时候发微博、查天气、发短信、查找歌曲。然而手机的程序在开发时更多的是考虑使用者在日常手持时的操作体验，而非驾车时的状况，这就会导致一些程序的操作在驾驶中显得非常复杂，从而产生安全隐患。而AppLink系统则将广受好评的手机应用与SYNC车载系统交联起来，通过更适合驾驶环境的操作方式来使用这些手机应用，从一定程度上增加了驾驶安全系数。另外，手机APP的更新速度比传统车内操作系统要快很多，可以使驾驶者更快更方便地使用最新的应用软件，这也是SYNC系统和AppLink值得称赞的地方。
当然，作为新生事物，SYNC系统和AppLink并不能算作十分完美。由于完全摒弃人工后台服务，语音识别的精确程度就显得尤为重要，然而目前来看在这方面并不能算是特别优秀；另外，触摸屏的响应速度也还有提升的空间。对此，厂家表示会根据消费者的反馈不断改进，并在未来进行升级。（文/图 汽车之家 张戈）
相关链接：
不应只是导航功能 智能行车系统盘点
http://www.autohome.com.cn/tech/201209/393302.html
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