在我们以往的生活经历中，有些事故似乎属于天经地义，从来没有人承担责任，也听不见一声起码的道歉，当然，赔偿更无从谈起。
公交车坏在了路上，30多年前是个普遍的景致。车坏了，乘客的第一反应就是立即下车，往车旁一立，然后跟着司机的引擎发动声、听着售票员“一二三”的号子声，拼命推车。那时没有人会想到公交车凭什么总坏在半路上这样的问题，似乎半途瘫痪理所当然。因为车不怎么样，是大家的共识。
当车越来越好的时代到来后，公交车中途抛锚的景象日渐稀少，但不能说没有。与过去相比，不同的是，乘客推车退出了历史舞台，相同的则是，依旧听不见一句道歉声。虽说车出毛病在所难免，但与不敬业、不负责、不检修，难道没有关系？实际上，无论有没有关系，道歉是必须的。就如当今的飞机、火车一样，不用说出了事故，就是延误了、晚点了、临时降落或停车了，都会有一句甚至几句必需的道歉。
不但不道歉，反倒理直气壮的，我也见过不少。车一坏，司机加售票员立马高喊：下车下车！换下一辆！好像他们还有理了。我坐过一种叫“康恩专线”的空调公交车，据说是当年股份制公交公司的试点，可服务态度比垄断行业更胜一筹。票价从2元起直至6元，全程将近两个小时，车经常坏在半道上，非但没有一丝歉意，而且拒不退票，只能苦等下一辆。我有一次非要退票，售票员顿时大嚷，那你去总站，我说凭什么，她回答公司规定。我去了总站，调度又称必须去总公司，旁边还有一位司机笑着说，没办法，谁让你赶上了呢。这家公司和专线后来不知为什么，都销声匿迹了。
人人都明白，出了事故一定要有人承担责任，但事故一旦属于公共，就成了看不见、摸不着的责任，永远不知道谁该承担了。停电是我们人生经历中的一项，从前是拉闸限电，东边黑了西边亮，在供电不足的情形下也是没有办法的办法；后来供电充足了，停电仍未消失。除了严重自然灾害无法抗拒外，一种停电叫检修，一般都事先告知；另一种停电是事故，我遇见多次，都是施工期间将电缆刨断的结果。现在的停电，即使对一般家庭来说，损失都很惨重，冷冻食品化了烂了是题中应有之义，而且电梯也可能停，电话也可能断，上网也可能没了，连燃气壁挂炉都中止了工作。总之，电一停，生活也就瘫痪了。可每次因事故停电，从来也没人说一声对不起，损失更没人负责。只能当作：赶上了自认倒霉，碰不上算你运气！
其实，只要是事故，就必须有人承担责任，更应该有人被追究，否则，事故就不可能减少，损失也就永远没人搭理了。
