丝绸之路

丝绸之路

丝绸之路全程，从西安经安西、喀什噶尔、撒马尔罕和塞流西亚，直至推罗，直线距离是 4200英里，如果加上沿途绕弯的地方，总共约有6000英里，相当于赤道的四分之一。 公元前138年，西汉的武帝派遣张骞率领100人组成的使团，出师月氏。这个曾定居于河西 的民族被匈奴击败西迁后，在大宛（即今之中亚费尔干纳）定居下来。 

匈奴是中国最危险的敌人。汉武帝之所以派遣使臣出使西域，就是为了赢得月氏的合作， 共同对匈奴作战。张骞未能圆满完成其外交使命。他历尽艰险，被匈奴囚禁十年之久，最后重返 故里，向武帝提出了一份使他极感兴趣的出师见闻报告。 

张骞不仅向汉武帝陈述了今日新疆所在地诸绿洲和百姓情况，而且禀报皇帝哪些路线可以 通向西域诸国、印度、波斯和一直延伸至里海的广袤地域，还介绍了那些具有高度文明的各民族 和丰富的资源情况。武帝立即明白了这些情报对于中国贸易的发展和向西扩张势力具有何等重要 的意义。 张骞告诉武帝的另一则消息是，中亚大宛有一种奇特的“汗血马”，是不可思议的牡 马与牝马所生。 

从前，皇帝的骑马也和匈奴一样，乘的是蒙古草原小马。现在，他打算用大宛的“汗血马”改进 当地的马种，建立一只占优势的骑兵，这样就能很快打败匈奴了。 汉武帝又派了几个装备良好的使团去大宛，目的就是要得到一批良马，但都空手而 回。 最后，汉武帝又派了一个使团去，给大宛王送去千金和金马。结果，使臣被投进了监 狱。虽然他们设法逃了出来，谁知在途中还是被杀害了。 这起暴行传到武帝那里，他决心复仇，讨还血债，派遣了一只有6000骑兵在内的军队去征 讨大宛。在穿越敦煌以西那令人恐怖的、滴水不见的沙漠时，丧失了大部分兵力，剩下的残部抵 达大宛时已狼狈不堪，自然就打了败仗。整个军队只剩下十分之一活着逃回敦煌。 

武帝闻讯，越发恼怒，又筹集了一只6万人的军队，还有3万匹战马以及运载供应的牛、 驴、大车及骆驼。这只军队有一半抵达了目的地，包围了大宛的首府，迫使大宛王和他的臣民献 出了30匹汗血马和略逊色但仍属良种的牝马。中国的威望保住了，汉武帝为改良本地马的繁殖找 到了种马。 载于汉朝史书上的这两次远征，使中国人接触了西方文明，由此为物资、艺术和思想 的交流开辟了新的道路，它对佛教传入中原王朝也是举足轻重的。 正是由于张骞这位伟大的中亚地理探险者，凭籍他的智慧、勇气和才能，才发生了这 一系列的伟大事件。 

与此同时，匈奴已被赶到甘肃南部，一条与西域各国相连的交通大动脉形成了。从秦始皇 开始修筑的长城，由汉武帝继续向西延伸，并筑有烽火台，以保护这条道路和来往的贸易。20年 前，考古学家斯坦因（1862-1943年，英国考古学家、探险家。曾受英属印度政府委托，四次赴中 亚探险[1900-1901，1906-1908，1913-1916，1930]，这里显然是指第三次探险）爵士曾仔细调查 并记述了这条皇家驿道以及沿途的烽燧和防护设施。 中国内陆沿这条皇家驿道出口的商品中，无论在数量和地位上，都没有哪一种能与华美的 丝绸相媲美。2000年前，中国丝绸是世界贸易中最受崇尚、最受欢迎的商品。 大约在公元100年，马其顿丝绸商人马埃斯.蒂蒂亚诺斯派其代理人到新疆。他们来到生产 丝绸的赛里斯人（古代希腊、罗马称中国为赛里斯国，称中国人为赛里斯人，“赛里斯”一词指 “丝”，中国因向西方输出丝绸而得此名）的故乡，回去后给他们的主人带了一份旅途见闻。这 份见闻以后落到推罗的地理学家马利诺斯手上，转眼又成了著名地理学家托勒密《境域志》（又 名《地理学指南》）所引据的珍贵史料。 公元220年，汉朝消亡，继之而起的是三国并立的时期。这一时期，中国处于分裂割据、衰 落萧条之中，但丝绸贸易却未受什么影响，从太平洋沿岸到地中海这条漫长的商路上，依然在继 续进行着。直到公元260-280年，楼兰这个中国城镇，仍是市面繁荣，生活富足。1900年3月28 日，我有辛在干涸的罗布泊以北的方向发现了楼兰王国的遗址。楼兰是交通大动脉上的一座要 塞，是驻兵的重镇，也是重要的交通枢纽。商队要到楼兰，必须要从中国文明圈最西端的前哨敦 煌通过令人胆寒的漫长的荒漠地带，然后才能达到罗布泊。楼兰是塔里木盆地的第一块绿洲。 

过这条古老的世界之路。这条路向西经 过沙漠和草原，直通和阗，然后到印度、波斯和欧洲，向东则经敦煌和肃州进入中国内陆。 我曾在楼兰古城一间房屋里发现了丝绸的碎片，有黄色的、海绿色的和深蓝色的。在当地 发现的一封信中提到，为楼兰的居民买到4326（？）大包丝绸。正如孔好古所说：“这说明那里 有相当数量的人口”，这种经由敦煌运来的丝绸对楼兰人是很重要的，因为他们要用丝绸向邻国 交换麦子。

 后来，不仅经楼兰的丝绸贸易中止了，而且连城镇本身也被居民遗弃了。原因是，曾是这 片地区水源的塔里木河流下游，约在公元330年改道向东南和南方流去，形成了喀拉库顺湖，也就 是1876年普尔热瓦尔斯基（普尔热瓦尔斯基[1839-1888年]，沙俄总参谋部军官。1876-1877年赴 新疆考察。重点为罗布泊、天山东路和阿尔泰山脉，将喀拉库顺湖误认为罗布泊，由此引起了罗 布泊位置之争）发现的南罗布泊。 在楼兰被废弃之前，大部分丝绸贸易已开始从海路运往印度、阿拉伯、埃及和地中海 沿岸城镇。 楼兰终究被人们完完全全忘记了，仿佛已从地球上消除了一般。1273年，马可.波罗在其著 名的东方之行中，曾在离罗布泊不远的地方路过一座城镇。这位威尼斯人自然一点都不知道，楼 兰古城已沉睡了1000多年了，自此以后，楼兰又沉睡了快600年，终于从长眠中被突然惊醒了。通 过对楼兰遗址的屡次发掘，人们对古代世界道路和2000年前中国和西方的往来有了新的认识。

中国人把西安经甘肃和陕西乃至长城西端门户嘉峪关的这条伟大的商路称为 皇家驿道，由此继续西行到喀什的这段路仍称为“天山南路”，新疆省天山以南的地区也沿用了 这一名称。 “丝绸之路”这一名称不是在中国文献中首先使用的。这个很能说明问题的名称，最早可 能是由男爵李希霍芬教授（李希霍芬[1833-1905]，德国著名自然地理学家、地质学家。著有《中 国--我的旅行志研究》[三卷，1877]以及《中国地图集》[五卷，1885]。曾就罗布泊位置问题与 普尔热瓦尔斯基展开争论）提出的。他在一部关于中国的名著中使用了“丝绸之路”--SILK ROAD--这个名词，并进行了论证；在一张地图上还提到了“海上丝绸之路”。1910年，阿 尔伯特.赫尔曼教授出版了一部极有价值的著作，书名即为《中国和叙利亚间的古代丝路》。 

从西安往西北，再向西，直至敦煌地区，这一段的丝绸之路只有一条路线。从敦煌或玉门 关往西行，正如赫尔曼所指出的，分成三条路：一条通过和阗，一条经过楼兰，还有一条走向北 面的哈密和吐鲁番。在新疆的西部又开始分出另外一些支线。此后一条路过伊塞克湖，乌孙人通 过货物交易成了丝绸贸易的中间人。另一条路通过费尔干纳到撒马尔罕或塔什干，再经过咸海沿 岸的古奄蔡国土，然后从乌浒水即阿姆河的古河道乌孜博伊河至里海，再继续北上，沿库腊河至 法息斯河、里海和拜占庭。 第三条路经月氏或吐火罗故地、大夏、木鹿（又译为谋尔夫，1937年以后更名为马累，在 今土库曼斯坦共和国境内），再过安息都城赫卡托木庀鲁斯（即《汉书.西域传》所载之安息国王 治所番兜城）、米提亚都城埃克巴坦那和帕尔米拉，到安条克或推罗，那里的丝绸交易非常发 达。 赫尔曼还提到，有一条从莎车（叶尔羌）开始的古老丝路，它越过葱岭（帕米尔）到达月 氏；另一条则经兴都库什山的悬道，到达印度西北部的键陀罗、喀布尔、伊朗南部、霍尔木兹、 布什尔或塞流西亚，然后抵达波斯湾和阿拉伯南部，并在那里和埃及进行易货贸易。 毫无疑问，早在汉武帝之前，中国就已出口丝绸，在古代希腊殖民地克里米亚的刻赤附 近，就曾发现过丝绸，亚历山大的战略家、海军统帅尼阿库斯也曾提到过从北方运到印度的“赛 里斯布”。 然而，丝绸这种易于运输、又深受欢迎的商品，却没有在中国的丝绸之路上留下多少兴盛 的痕迹，而且越是深入亚洲腹地西部，随着丝绸从几条不同的商路分开运输，痕迹也就越难发现 了。 以下的章节将介绍从安西至西安长约900英里的一段丝绸之路。我们发现，从安西经北山， 然后沿着新罗布泊北岸和孔雀河，直至库尔勒，也是这段丝路的一部分，它长约522英里，途经之 处大都是鲜为人知的陌生地方。此行我又有机会重返这个路段，先是坐船走水路，然后换乘两辆 汽车，穿越北山。

在《游移的湖》一书中我对此有所记述。 丝绸之路全程，从西安经安西、喀什噶尔、撒马尔罕和塞流西亚，直至推罗，直线距离是 4200英里，如果加上沿途绕弯的地方，总共约有6000英里，相当于赤道的四分之一。 可以毫不夸张地说，这条交通干线是穿越整个旧世界的最长的路。从文化--历史的观点 看，这是连结地球上存在过的民族和各大陆的最重要的纽带。2000--3000年前，在西安、洛阳和 其他一些大地方和重要贸易中心，中国商人永远也不会知道，那些由他们的商队往西运送的无数 大捆丝绸，到何处才是其旅程的终结。对他们来说，重要的是从第一个转手人那里拿到货款。吐 火罗人、大夏人、安息人、米提亚人和叙利亚人再将这些贵重的物品送往更远的地方，但只有推 罗和地中海其他港口的腓尼基水手才知道罗马是其主要市场。 罗马贵族用丝绸打扮他们的妻子和女儿，却根本不知道如此受欢迎的织物源自何方。他们 只知这种SERICUM（绸缎）和SERICA（丝织物）是住在亚洲最东边的称为“赛里斯人”（制丝绸的 人）的民族生产和出口的。对他们来说，知道这么一点儿就足够了。拉丁语中的SILK（丝绸）， 显然源自汉语的SSU、SSE、SSER。在朝鲜语中为SIR。 因此，丝绸成了连结不同民族的纽带，并出现了一条条无穷无尽的商路。