旧事件新观点：尤里·加加林死因重探
1961年四月，尤里·加加林成为了世界上家喻户晓的人。但过了不到七年，他死了，这是一场本可以避免的悲剧，而其中的细节在他死后的数十年才逐步暴露出来。图：Roscosmos
导言：太空第一人的死亡真相。 六月一篇题目为“真相”的通告终于曝光了关于太空第一人尤里·加加林的死亡谜团，当初该事件被认为是众多枯燥而乏味的谋杀中的一个。加加林和他的教练，资深试飞员弗拉基米尔·谢廖金在1968年3月27日驾驶一辆米格15战斗机执行训练任务中发生坠机身亡，在这之后的45年里，人们考虑了所有可能导致这场事故的可能原因。包括驾驶员操作失误、飞鸟的撞击或者是与热气球发生了碰撞等等，甚至有人怀疑驾驶员醉酒驾驶或在驾驶中对野鹿射击造成了事故的发生，更有甚者认为这是一场由克林姆林宫设计的一场阴谋暗杀活动。但由宇航员阿列克谢里昂诺夫等一些人在研究后终于让这件可怕的事故有了最后的结论。 来自RT.com的报道，上个星期的那篇文章并没有真正给出关于这一悲剧太多有价值或新的线索。新理论的主要内容就是在加加林和谢廖金在执行飞行任务的时候，有一架苏15超音速喷气飞机在他们附近也在进行训练，但飞行高度要比正常低很多。宇航员阿列克谢里昂诺夫，第一位太空漫步者，同时也是加加林的好友，他介绍说：”我们事先知道苏15在那天有训练任务，但它的飞行高度应高是10000米或者更高，而不是450~500米。它违反了飞行程序。“ 根据美国太空这篇文章描述，加加林和谢廖金驾驶一架老式的米格-15UTI教练机从莫斯科附近的Chkalovskaya机场起飞，进行一些简单的训练:翻转、俯冲和垂直降落。但很快，加加林就请求飞机降落。里昂诺夫告诉RT：”这是加加林留给世人的最后一句话。”“监测点记录到当时他的高度是4200米……55秒后飞机坠毁。”加加林星城办公室的钟表永远定格在了莫斯科当地时间上午10：31，米格-15与地面完全失去了联系。
加加林最后一组飞行训练图片中的一张。图：Roscomos 事故发生时，里昂诺夫正在莫斯科地区，卡拉奇机场附近带队进行直升机跳伞训练。“那天的天气非常糟糕。”他在他的回忆录中写到，《月球的两面》，是里昂诺夫与阿波罗宇航员戴夫斯科特共同完成的。“云层很低，一场暴雨将要来临。当天气进一步恶化的时候，我们的训练才刚刚开始。大雨转成了雨夹雪，天气非常恶劣，因此我请求取消这次训练兵返回基地。”就在他等待地面回复的时候，里昂诺夫听到了远处传来两声巨响。其中一个是非常清楚的爆炸声，另一个是声爆，两者之间相隔大约一秒钟。 在返回基地的途中，他还困惑为什么塔台一直通过无线电在呼叫加加林和谢廖金，并且没有收到任何回复。降落后，他才得知了这次爆炸的相关信息，此时一个搜救组已经紧急赶往了事发地点。米格-15的出事地点位于距离机场大约64km的Novoselovo村庄。搜救组找到了谢廖金的遗体残骸——他的上颌，但并没有找到加加林的遗体，只找到了他存放地图的盒子和钱包。根据里昂诺夫的回忆，这给了大家一丝希望，这位太空第一人可能已经弹出机舱并幸存下来。“我们派出了很多士兵，整个晚上都在树林、峡谷里搜寻。”“他们大声呼叫，好让加加林可以听到他们的声音，但最后只找到了一个热气球的残留物。” 根据《月球的两面》这本书中所写，米格-15战斗机的碎片散落在一片树林中，发动机也被掩埋在距离地面几米的泥土中。可以确定的是当时战斗机的冲击速度大于在750km/h左右。在第二天，也就是3月29日的早上，人们在一个桦树上发现了加加林所穿的飞行服的碎布，这也是人们认为加加林已经遇难的第一个证据。根据1998年杰米多兰和皮尔斯比佐尼的加加林传记《太空人》的描述，随后又陆续发现了一些其他的遗体残骸，经辨认为“手指、脚趾、胸腔和颅骨的残骸”。 过去的这些年，对于那些遗体残骸确实来自于他的好朋友这个可怕的事实，里昂诺夫已经叙述了好多次。从失事地点取回的肉体的残余物被放进了一个金属碗里。他在回忆录中写道：“就在出事的几天前，我还陪尤里到理发店剪了头发。当时我就站在他身后和他聊天。理发师还注意到尤里的脖子后面长了一个很大的深褐色的痣。”里昂诺夫还开玩笑地告诉理发师要小心点不要把痣给剪掉了，这可能是辨认加加林遗体的一个重要的标示。“我低头看着躺在那个金属碗中的遗体残骸，发现了那个令人讨厌的痣。”
尤里加加林（左）非常自豪地与赫鲁晓夫站在一起，赫鲁晓夫显得很高兴，他认为加加林的这次太空之旅无论是在政治还是意识形态上都超过了美国。图：Roscosmos/电信报 灾难发生后，苏联成立了一个调差委员会，其中里昂诺夫和他的同事盖尔曼蒂托夫（苏联第二位环绕地球飞行的宇航员）作为专家加入了此次的调差。最早关于事故的主要原因猜测包括飞鸟撞击、与热气球发生撞击以及苏15的影响。但在过去的这些年里出现了更多的离奇的猜测，包括一些非常令人感觉很惊讶的说法，如当时加加林处于醉酒的状态，或者是谢尔金在驾驶舱里像陆地上的野鹿胡乱设计，甚至有人认为是加加林将白兰地泼到了苏联总书记利奥尼德勃列日涅夫的脸上，而后勃利日涅夫将其关押了起来。 在1968年政府公布了官方的事故报告，认为主要原因是“飞行员的错误”，但20年后人们重新打开这份保密文件后发现：苏15又成了事故的主要原因。在给RT.com的评论中里昂诺夫写道：他与事故的几个目击者进行了交谈，他们叙述当时他们看到苏15战斗机从云中冲出来，冒着烟，并且尾部正在燃烧。 回到1998年，多伦和比佐尼认为加加林和谢廖金当时拿到的高度数据是错误的，他们飞进了苏15战斗机的飞行范围内。在《月球的两面》这本书中，里昂诺夫写道苏15飞行员“违反规程，降低飞行高度来定位，”当时它与米格战斗机的距离仅为10-15米。苏15超音速喷气飞机形成的空气湍流打破了音障，这改变了米格战斗机的飞行轨迹并使其螺旋式的飞行，才会造成加加林和谢廖金只能眼睁睁地看着飞机以750km/h的速度冲向地面。错误的飞行高度数据让两位飞行员认为飞行高度要比实际高度高很多，因此他们也不能够及时弹出机舱。 上面这个原因并不是个“新发现”，也并不令人震惊。最让人意想不到的是对于里昂诺夫在对那个令人悲伤的一天所发生的事情进行了20年的独自研究结果，大家发现有很多都是前后矛盾的。很显然他所签署的声明已经被修改了，事实真相也是扑朔迷离、混乱不清的。“RT.com引用他的话说：”事情就是这个样子的。“”我在报告里提到了在爆炸之后又一秒半或两秒的超声波噪音产生。但在复印件里的内容却标明该噪音持续的时间为15-20秒，而不是我所报告的2秒。这就意味着两架飞机当时的距离应在50km以上。“现在人们使用计算机模拟开始了一轮新的调查，在电脑中将冲击速度设定为750km/h，结坠落时间为55秒。 这就意味着米格战斗机是螺旋式下降，且旋转的速度非常快。里昂诺夫总结："当一架相对较大、较重的飞机从一架喷气式飞机旁边飞过且突然翻转时，这家喷气式飞机就会发生速度较快的螺旋式下降。""而这种情况就发生在了加加林身上。那条轨迹是唯一一个与我们所有的输入参数相一致的。“而对于掩盖此次事故真相的原因，里昂诺夫怀疑是克林姆林宫不愿意承认”在莫斯科附近竟然发生了这种错误“。在苏15飞行员八十多岁的时候，各项调查最终都认定了是他导致了那位太空第一人的死亡，但目前他的健康状况却也非常糟糕。里昂诺夫可以向公众公布原因的前提之一就是不能暴露苏15的飞行员。 而里昂诺夫也表示同意。他告诉RT.com说”他是一个很好的试飞员，”“而公布他的名字也并不能改变任何事情。” 这些新发现所暴露出的“新”信息就是：当时苏15曾在米格战斗机周围出现过一段时间，而这也可能正是造成了加加林和谢廖金的飞机陷入了无法控制的、灾难性的快速旋转的原因。而大家不知道的是苏15的飞行员已经被暴露出来并且目前还活着，而政府对事情的细节也进行了有意的隐瞒。大家所知道的的是：尤里·阿列克谢耶维奇·加加林在他短暂的一生中获得了巨大的成就，但最后却死于一个低级错误造成的、本可以避免的事故中。 加加林所取得的巨大成就必将使世人永远铭记他。
译者：wywzhy原文作者：Ben Evans |
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