地铁，轻轨，有轨电车的区别？

地铁，轻轨与有轨电车！同属于城市客运轨道交通，按国际惯例和我国制定的标准，地铁和轻轨被列为城市快速轨道交通系统，而有轨电车属于常规公共交通！地铁单向高峰每小时客运量３－６万人，载客量３００人以上，采用６组以上的编为一列，车辆长度１２０米以上．称为大运量城市客运！地铁一般地下为主高架为辅，为全封闭线路．地铁由于线路是全封闭，最高时速８０－１００公里，平均７０－９０公里．地铁采用的技术主要是成熟的电气技术，先进和完善的自动控制系统和大运量的车体，运营效率较高，地铁造价每公里５－７亿元．中国到现在为止只有几个大城市才有地铁，因为它造价高，需要大量的客流量．轻轨单向高峰每小时客运量１－３万人次，有很多城市轻轨线路采用地铁车！２－６辆编一组，车辆长度为３０－１２０米，称为中运量城市客运！轻轨一般以地面和高架为主，为全封闭线路，或大部分封闭．轻轨最高时速７０－８０公里，平均时速５０－７０公里．轻轨由于上世纪６０－７０年代产生的新兴交通系统，所以在地铁和有轨电车的基础上，追求速度，容量，降噪，舒适为目标．大多采用交流变频调压，微机控制，并装有空调，暖风，强制通风系统！这些是有轨电车所没有的，轻轨每公里造价１－２亿元，这里要提的是有很多城市因为资金和客流量的问题造不了地铁，还要发展快速轨道交通来缓解城市交通压力．这样轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物．有轨电车，单向高峰每小时运量５０００－８０００人次，车长１０－２０米，１－２组为一列，称为小运量城市客运！有轨电车是在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭．有轨电车最高时速４０－５０公里，平均２０－３０公里．有轨电车是传统的电气技术，近年来随着技术的发展，也全面的升级换代了！可是在这里应该说有轨电车已经退出了历史的舞台，取而代替的是轻轨，大部分的城市和技术都在研究和发展新兴的交通．！中国大陆只有三座城市还保留这有轨电车，分别是长春，大连，香港，剩下的城市拆除了！