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今天就再说说CC的售后内部培训。有些CC车主极力维护CC的形象，这个可以理解。但是他们却不知道CC 是怎么对待他们的。就拿最简单的事情来说，一般的4S如果客户要求进去看自己的车子保养维修过程的话，4S一般都会同意，但是在CC就不行。为什么？因为不让客户进入车间，更不能拍摄，就是为了避免让客户看到车子问题的真实情况！恐怕客户看到是车子质量问题而大闹！ 今天贴几张CC内部通告 以上两张为常用的服务用语，大家可以看出来，通篇都是在教4S如何忽悠客户，为自己开脱责任，并且严重的侵害客户的知情权的权利。这是对客户极大的不公平。最重要的事情，这是“内部召回”。何为内部召回？也就是不公开的召回。之前在其旗下论坛看到很多他的粉为他争辩，其召回是负责任的表现，是值得信赖的企业。敢为民族车企先。我当时真的感觉很悲哀。为这些粉丝悲哀。
为什么要这样做呢？因为，1 某厂为了树立形象已经召回过数次了。2，如果继续按照国家要求召回的话，某厂承担不起这个费用，而且对品牌伤害极大。3，由于是改装业务出身，无自己的核心技术，且大多数的配件都是采购，而且采购价格压得很低，品控一直是个大问题。如果真的召回的话，那问题是千奇百怪，春夏秋冬各有各的不一样的毛病。召回不完的。所以其一直在秘密的以技术升级或者不做任何通知，在客户来保养的时候直接升级掉。这也是其不准车主进入车间观看的原因之一。
再有就是如下几个前段时间出现在H6论坛然后迅速消失的几个公告。这公告多谢那个比亚迪的粉丝了，要不是他在H6论坛发出来，我还不一定想的起来。
以上几张是其旗下某款变速箱的内部通告。通过这个通告，我们可以看出什么？很直接的：其变速箱技术不过关。变速箱如此大规模的有这种声音只有一个原因，工艺问题。这个原因他们在图中也隐晦的承认了。 这不是一时半会儿就能提升的，也不是花钱请几个设计师就搞定的。同济同捷可以给你漂亮的外观，但是他给不了你强壮的筋骨。所以，大家可以看到一个现象。某的SUV 一直都在换壳子换名字，但是实质上永远都是那对1.5T+6MT。如果没记错的话，他那一款SUV 底下应该有二三十款车型了吧。一会这个型号，一会那个型号上市，一个又这个型号改款。天天看的头晕眼花的。真佩服他们的营销人员。 之前到他们的4S去看看，看到他们的单页上赫然写着“中国好动力”、“双T组合”。我呵呵笑之，问那销售，什么是双T组合？销售说是机械增加+涡轮增压。我说，果然好动力！NB大发了。其实这个双T组合就是被不知名车手--陈震笑话的那个快把小伙伴饿死的某车的动力总成-1.5T+6MT 不就俩T了吗？ 呵呵 双T啊！ NB！大企业！超过JEEP 全球第一！！ 今天就到这了。明日聊。
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面对激烈的市场竞争，技术升级压力与日俱增，公司战略车型h6即将上市，为了更好的配合新产品的上市，公司根据多年的营销经验，整理了以往有效的营销技巧，现发至各4s店，要求每个销售人员必须熟读熟记。
只有更为精益求精的营销技巧，才能保证长城日后的高速发展
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深入大型企业进行专门的推广；在热门的汽车类与旅游类论坛，发帖炒作，引起话题与关注；购买潜在客户的邮箱或其它联系方式，主动进行推广，无孔不入 在市场推广或销售之时，对主要竞品进行对比，突出自己的优势，对自己的劣势一笔带过。
在对手花重金做街面广告的区域，或者在对手的销量较好的4s店附近，进行客户拦截，发放广告，以抵消对方广告效果，并准确抢夺客户 但是，必须要灵活而隐蔽，勿被对手发觉 利用庸众们跟风与从众的心理，施展饥饿营销 将库存隐藏好，勿被客户发现，并在样车上放置“客户已订”，并且不停更换展车，以营造展车不断被买走的假象
制作交车时间表，制造交车紧张假象 上市造势，安排交车仪式，必须配合主流媒体的炒作
营造生活氛围，突出车型特点与定位
一些实用技巧 在接听用户电话之时，与其他工作人员共同设局，假装接听其它提车、缺货、到货时间等电话，以营造供不应求的假象迫使客户加价成交 收买对方销售人员充当本公司间谍，获取对方客户资料，抢在对方即将成交之前，抢夺客户资源，不放过任何一个机会
但需谨慎行事，防止对方曝光，对公司的形象与信誉造成影响，一旦事露，公司将与你们撇清关系。 每个4s配备一位专职网络推手，利用消费者不相信官方广告，但相信网络上人云亦云的特点 可以减少昂贵的正规渠道广告成本，在不用向网络媒体支持费用的情况下，充分利用其网络平台 争取以最小代价，获得最大的营销效果 4s网络推手主要以传播各种长城产品利好信息为主，争取客户，兼以打击对手的产品，破坏对手的口碑，并对自己的现有产品口碑进行维护
好口碑不可能靠正规渠道的官方广告来传播，官方的自卖自夸难以让人信服
好口碑靠的是用户的口耳相传。充分利用这一点，让4s网络推手饰演产品用户，引导人们相信长城的口碑是最好的
久而久之，必有所成
4s网络推手，利用热门网站论坛里的4s本地地区论坛，饰演长城产品客户，发布长城利好信息，或者客户使用长城产品的感受，赞美长城产品，并对竞品进行攻击
在纸质媒体上，以长城产品客户的身份，发表“软文”，赞美长城产品，并对竞品进行攻击 在4s店或者车展等活动现场，安排工作人员饰演专家或者长城产品客户，赞美长城产品，并对竞品进行攻击，经多年运作证明，此举效果甚好
在4s或车展活动的销售现场，安排工作人员饰演购车客户，用大把数钞票的方式，来增进人们购买长城产品的心理暗示，充分利用庸众的从众心理，诱导其掏钱购买
重视车友会管理，收买一批车主，由园嬷魑眩刂坡厶车挠呗劢沟悖嘣廾莱こ遣罚ここ强诒⒍跃浩返牟酚肟诒泄セ?
4s店要配合公司，潜伏进本地论坛或qq群，注意拉拢听话的车主，并将不那么听话的车主尽可能排挤出本地论坛或qq群，使其孤立。受到孤立的长城车主，不管怎么闹，其影响力都有限
4s店注意在当地培养一位有威信的车主，组织当地的车友会，使之成为当地汽车圈子的“病毒”，树立其“懂车”的权威形象，一来使得当地汽车圈子的其他品牌车主碍于面子不方便对长城说三道四，二来使得长城故障车主自己也不好意思对公司提出过分要求。同时，“病毒”有责任督促长城车主去维护长城口碑。长城车主的现身说法最有说服力。这样的“病毒”，争取做到树立一个，影响一片
这些技巧虽然琐碎，但却“润物细无声”，日积月累，必有所成，且对手在不知不觉中就损失了大量口碑。必须明白一点，好口碑是“经营”出来的 通过以上措施，从网络上，到网络下；从公共舆论，到地方舆论，公司实现全方位覆盖式营销，维护口碑与打击竞品并重
望各4s店销售人员，特别是网络营销推手，谨记以上营销技巧，谨慎行事，勿要暴露身份，公司在公开场合将绝不会承认你们的存在。
各4s店必须重视网络推手的建设，需以精兵强将担任该职位，不得因该职位与4s眼前利益关系不大，而敷衍了事
公司将根据各方面反馈，论功行赏，网络营销人员有公司给予的特别补助，各4s店必须将该补助发放到位
网络营销推手自己应当树立坚定信念，不要畏首畏尾，不要羞于表达，你们在从事着一项伟大而崇高的事业，你们将伴随着长城的崛起，与长城共同成长，直到长城成为一家世界级车企。
你们要记住两条金科玉律，第一条，谎言重复一千遍即成真理。不要因被人揭穿而销声匿迹，必须不断重复再重复“长城是厚道的，长城是皮实的，长城口碑最好，车子够用就好等等”，简单而有效，千万不要深入进行分析。如果觉得势单力薄，可以联系其他网络营销推手一起发帖，相互支援。记住了，庸众相信的是“断定”而不是“推理”，群氓只站在人多的那一边，抓住了庸众的支持，你就是真理，失去了群氓的支持，你就是谬论，真理与否与你说话的内容无关。
第二条，胜利者是不受谴责的。你们不要因为说了不真实的话而有心理压力，你们要记住，你们的事业是崇高而伟大的，所以，你们代表了正义，你们就是正义，任何攻击长城的人都是邪恶的化身。
长城优异的口碑离不开你们的付出，长城的丰厚利润有你们的功劳。公司承诺，你们辛劳的付出最终将得到丰厚的回报，在特别补助之外，公司将统计你们的发帖数量与质量，每人按月发放奖金，奖金计算方法将与该月长城产品销量挂钩
各位同仁，让我们为着长城的口碑、销量与利润，共同努力吧 [ 本帖最后由 艾特的大玩意儿 于 2013-09-01 10:11:50 编辑 ] |
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