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三、轮胎——更换周期3万～4万公里 轮胎就好比车子的鞋，经常走路肯定费鞋，是损耗较大的必损部件之一。轮胎的侧面最为薄弱，也是最容易发生爆胎的位置，正面虽然有钢丝线的保护，但也不要轻视对它的检查。轮胎必须从6个方面进行检查：检查全车轮胎的胎侧(内外两侧)是否完好；检查全车轮胎的胎冠是否有扎伤；检查全车轮胎的花纹磨损情况；检查全车轮胎的气压是否正常；检查全车轮胎及其气门嘴老化情况；检查全车四轮定位情况。
轮胎的更换周期建议3万～4万公里就要更换，当然因驾驶习惯不同，经常走的路面不同，更换的周期相对也会发生变化。2万公里车主最好做一次四轮定位，校正四轮数据，保证轮胎的正常使用，防止偏磨。如果四轮定位数据不准确，很容易造成轮胎偏磨，降低轮胎寿命，当轮胎花纹低于1毫米时，车主必须立即更换轮胎！
正常境况下轮胎的气压应保持在2.3Kpa～2.5Kpa之间，一般前2.3Kpa后2.5Kpa为宜。胎压过低，轮胎偏软与地面接触面积过大，行驶阻力就大油耗也就大了。轮胎与地面接触的部分变形大，时间长了容易使轮胎橡胶及里面的帘布产生疲劳，影响轮胎使用寿命；接地面加大，当路面有铁钉、玻璃碴子时，扎胎的可能大大增加，刹车性能降低。胎压过高车辆颠簸，乘坐舒适性降低；与路面接触面积小，抓地力下降；在夏天或者高速行驶时易发生爆胎危险。 技巧：按时维护检查，避免急刹车急转弯 1.前后对调——因为前轮胎打轮的缘故所以比后台要费，所以建议车主1万公里最好将前后轮胎对角调换一次。让四个轮胎保持磨损均衡，能对延长轮胎寿命起到帮助。
2.检查维护——路面各种情况都可能发生，轮胎免不了塞入石子，或者扎胎。经常剔除轮胎上的石子并对轮胎进行正面和侧片检查杜绝安全隐患的发生。
3.良性驾驶——在驾车过程中避免急刹车急加速的不良习惯。在转弯时降低车速入弯速度最好不要超过30迈，将轮胎的损耗降到最低。过减速带和停车时应避免撞击或公路沿剐蹭轮胎侧面。 |
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