不可能,因为低功率版跟高功率版的内部硬件结构存在差异,特别是在进排气的正时配气和缸顶结构上。低功率版的压缩比是11:1,而高功率版的压缩比是10:1,这个数据足以说明一切。 被国内刻意调低的N20B20C高功率版发动机(160KW/310N.M),其结构就和另一款进口的N20B20A高功率版发动机(180KW/350N.M)一样的,可以通过调整ECU的输出曲线或直接更换ECU来达到;但前述两款发动机是和低功率版的N20B20B和B20B20D(135KW/270N.M)完全不一样。 |
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