逐步推进盘点各车企1.2T发动机战略

阳光普照一生 2013-10-10

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逐步推进盘点各车企1.2T发动机战略

2013-06-08 15:35 来源：网上车市编辑：冯强 全新一代蒙迪欧上市

汽车的发展越来越注重实用性和高效化，小排量的涡轮增压车型日渐流行，因为它的动力能满足大部分家庭的日常需求，同时燃油经济性表现更为优越。1.4T涡轮增压发动机在市场上已基本普及，像大众的1.4TSI车型、昂克拉和菲翔等在市场上表现都还不错。如今，各大汽车厂商正在往更小排量的涡轮增压发动机方向发展，1.2T涡轮增压也被正式提上议程。今天，我们一起来了解一下各大汽车厂商的1.2T涡轮增压发动机的最新动态。

大众汽车

大众汽车是1.2T发动机的先行者，去年九月底，以“怒放‘虫’生”为主题的全新一代甲壳虫上市会在上海举行，推出了1.2TSI和1.4TSI两种排量5款车型，售价19.88万～29.98万元。大众高层表示，新一代甲壳虫目前将不会进行国产，同时，新甲壳虫搭载的1.2TSI发动机将会被全面应用在大众其他车型上。

大众1.2TSI发动机最大输出105马力，其动力上已超越了大众的1.6L自然吸气发动机。根据之前的报道，大众1.2TSI发动机已经通过国家的相关部门审批，同时成都一汽-大众EA211发动机项目已正式动工，2013年3月将建成投产。全新的1.2T发动机国产之后，极有可能将全面替代大众旗下现款车型的1.6L自然吸气发动机，预计车型将包括POLO、新捷达、高尔夫、速腾、新宝来、朗逸等车型，而速腾很有可能是1.2TSI发动机的先行者。

大众汽车集团(中国)执行副总裁苏伟铭则表示：“在过去几年里，我们就开始考虑1.2T，当时我很支持，甚至认为我们应该考虑1.0T。因为1.2T从目前的数据来看，基本上超过了市面上普遍的1.6L发动机，所以1.2T发动机和1.4T发动机战略是并行的。如果整个市场在往小车走，甚至1.0T也会有市场，1.2T绝对没问题。”

大众汽车的发展似乎一直在迎合着消费者的购买需求和政府的政策方向，而且把控得非常到位。它的思维一直都跳跃得很快，想你所想，产你所需，总是能赶到你的前面。在人们感受到涡轮增压魅力的时候，大众集团已经推出了很多涡轮增压车型，在造型的设计上也很好的遵从了中国消费者审美习惯。在这高油价高污染的时代，政府提倡节能减排，小排量车型实行节能补贴，大众1.2TSI发动机应运而生，并迅速国产。