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主城区绕城高速公路以内 区域公交全覆盖和线网布局优化工作实施方案 一、目标任务 到2017年年底，主城建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上，具备开行公交条件的次支道路实现公交全覆盖；优化调整公交线路，覆盖重点商圈；继续实施出租汽车投放计划，着力缓解群众出行“打的难”问题。 二、实施计划 2013年：主城建成区公交站点500米覆盖率达到78%以上；新开、调整公交线路50条以上，优化公交线路10条；完成1134台到期退出面的车的接替工作；年内实现交付使用公租房公交同步开行。 2014年：主城建成区公交站点500米覆盖率达到82%以上；新开、延伸、优化公交线路30条以上；完成19台到期退出班车的公交接替工作；根据新建聚居区建设进度，在道路、站场具备公交开行条件的情况下，同步开行公交线路。 2015年：主城建成区公交站点500米覆盖率达到85%以上；新开、延伸、优化公交线路30条以上；根据新建聚居区建设进度，在道路、站场具备公交开行条件的情况下，同步开行公交线路。 2016年：主城建成区公交站点500米覆盖率达到88%以上；新开、延伸、优化公交线路30条以上；根据新建聚居区建设进度，在道路、站场具备公交开行条件的情况下，同步开行公交线路。 2017年：主城建成区公交站点500米覆盖率达到90%以上；新开、延伸、优化公交线路30条以上；根据新建聚居区建设进度，在道路、站场具备公交开行条件的情况下，同步开行公交线路，基本实现主城建成区公交全覆盖。 三、工作措施 （一）加大新建城区公交覆盖力度。力争实现主城区21个聚居区、公租房项目以及其他重点民生项目居民入住与公交开行同步。 （二）全面接替面的车退出线路。对主城区到期退出的面的车实现同步接替，新开、调整公交线路方便市民出行。 （三）加大商圈夜间运力保障力度。对主城主要商圈公交运行持续进行优化调整，重点通过延长收班时间、加大班次密度等方式，方便市民夜间公交出行。 （四）加强公交港湾车站建设。加快主城区公交首末站、港湾站点的新建及改扩建，提高公交车进站效率，改善市民候车环境。 （五）清理提升次支道路公交通行能力。强化对需要开行公交的次支道路占道停车清理，为次支道路公交开行、公交与轨道接驳创造条件。 （六）提高出租汽车运输保障能力。启动制订出租汽车投放实施方案报市政府审定，并组织召开听证会征求意见；根据听证会结果修正投放方案报市政府印发实施。 四、责任分工 （一）市交委。负责指导重庆交通开投集团、市公交集团开展主城新建区域及面的车退出后的公交开行、新增出租汽车投放工作；提出公交首末站、停车港建设需求。 （二）市国资委。负责协调处理重庆交通开投集团和重庆交运集团在主城区绕城高速公路以外的公交开行矛盾。 （三）市市政委、市公安局、主城各区人民政府。负责清理需要开行公交的次支道路占道停车等问题。 （四）市城乡建委、主城各区人民政府及路权单位。负责公交港湾站新建及改扩建工作。 （五）主城区21个聚居区、公租房项目以及其他重点民生项目的业主单位。负责确保所建项目具备公交开行条件，周边配套道路、公交首末站及港湾站与项目同步建成投用。 （六）重庆交通开投集团、市公交集团。负责接替面的车到期退出的客运线路；按照行业管理部门要求，做好公交线路的新开及优化工作。 |
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