特钢的重点需求领域——汽车制造

 一、特钢产品供给不断增长

前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国特钢行业深度调研与投资战略规划分析报告》研究显示，在我国特钢企业产品中，特钢产品的比重较低，我国32家主要特钢企业的产品主要分为非合金钢、低合金钢、合金钢和不锈钢。

2012年，我国32家特钢企业共产粗钢9999.60万吨，同比下降2%。其中特殊质量非合金钢产量为858.91万吨，同比增长6%;特殊质量低合金钢产量为104.33万吨，同比增长1%;特殊质量合金钢产量为2036.43万吨，同比下降5%。2013年1-3月，特殊质量非合金钢产量为231.09万吨，同比增长7%;特殊质量合金钢产量为574.19万吨，同比增长2%。

二、汽车产量保持平稳

前瞻产业研究院数据监测显示，2006-2010年，我国汽车产量保持快速增长势头，从2006年的728万辆增加到2010年1826万辆，年均增幅达到30%左右，自2010年开始，我国汽车产量增长保持平稳，到2012年产量为1927万辆，较2011年增长4.63%。

图表1：2006-2012年中国汽车产量及增速(单位：万辆，%)

三、汽车是特钢的重点需求领域

从我国特钢产品需求结构来看，汽车是其重点需求领域，占比达到35%，其次是机械制造领域，占比为24%，石油化工领域占比为12%，位居第三。由此可见，特钢产品主要用于工业领域。同时，国家连续出台的政策表明，传统制造业的改造升级以及战略性新兴产业的发展无疑将成为经济结构调整的关键，这势必成为特钢行业增长最强劲、最直接的驱动力。

四、汽车用特钢需求分析

前瞻产业研究院分析认为，汽车与特钢的产量增速具有较强的相关性，随着新能源的开发利用、新车型、新功能的推出运用均会对汽车发动机、底盘、操作系统等关键零部件的材料特性提出新的要求，从而拉动具有特殊性能的特钢需求，而由于新车型和新能源发动机等需要大规模应用才会带动特钢需求的明显上升，因此特钢市场相对于汽车产量呈现滞后状态。

汽车是特钢最重要的应用领域，我国特钢行业正是基于汽车工业的发展而发展壮大。钢材是汽车最重要的材料，占车身重量的70%以上，其中特钢占比超过60%。安全性和轻量化是汽车发展的两大主题，这对钢材的强度、韧性、纯净度、稳定性、耐疲劳性等均提出了较高要求，而高品质特钢正好满足这些需求，从而得到广泛的应用。在汽车领域，应用最多的是合结钢和碳结钢，分别占汽车用钢的33%和30%，此外，弹簧钢的应用占比为25%。随着节能减排和汽车轻量化等的发展，普碳钢逐步被高强度低合金钢所替代，未来合金材料拥有广阔的发展前景。