本报深圳12月17日电（记者易运文 通讯员袁钢）17日上午10时15分，记者在深圳北站率先登上厦深铁路试运行列车D2316次进行体验，穿越潮汕地区，下午2时07分到达厦门北站，全程运行3小时52分。乘坐厦深铁路，3个多小时穿梭深圳、汕头、厦门三大特区的梦想成为现实。
据了解，厦深铁路正线全长502公里，广东境内设饶平、潮汕、潮阳、深圳坪山、深圳北等12座车站；福建境内145公里，设厦门北、角美等6座车站，为双线、电气化、国家I级客货运共线铁路，设计时速250公里，一举结束了沿线漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东等8个县市不通铁路的历史。
随记者一路同行的厦深铁路公司副总经理肖伟告诉记者，过去从深圳乘坐普速列车到潮州、汕头，需要近7个小时；而从深圳到厦门没有直通火车，需要到东莞、惠州等地中转，耗时超13个小时。厦深铁路正式运营后，从深圳到潮汕、厦门，分别比过去节省旅行时间5个小时和10个小时。
