今年春节，高铁能带我们去哪儿
株洲晚报12月27日讯(记者 何春林)2013年是我国高铁开通最密集的一年，经过一年的建设，很多高铁到了年底通车的节点。因此，铁路部门28日开始实行新的铁路运行图。这也意味着，今年春节期间走亲访友，或是外出旅游，从株洲出发，高铁可以带我们到达更多的城市。
在这里我们为您梳理，这个春节从株洲出发，我们能坐高铁或是动车去哪儿？
【株洲往成都、重庆方向】
渝利铁路：去武汉转乘，可全程搭乘动车或高铁到达成都和重庆地区
28日以后，渝利铁路(重庆―湖北利川)将通车。渝利铁路设计时速200公里，西起重庆北站，向东经由渝北、长寿、涪陵、丰都、石柱，接湖北省利川市凉雾站，与宜万铁路接轨至利川站。全线共设重庆北、双溪、复盛、长寿北、涪陵北、丰都、石柱、沙子、凉雾等9个车站，渝利铁路在利川凉雾车站与宜万铁路接轨。
渝利铁路多趟动车组信息：D2266，重庆北至利川，9：10出发，11:41，耗时2个小时31分，二等座81.5元，一等座98元。D2268，重庆北至利川，15:20发，17:47到，耗时2小时27分，二等座81.5元，一等座98元。 D2262，成都东至利川，9:18发，14:15到，二等座178元，耗时4小时57分钟，一等座214元。
出行利好
对于株洲市民来说，届时只要去武汉转乘，就可以全程搭乘动车或高铁到达成都和重庆地区。
目前，株洲到重庆有13趟普铁，耗时最短为13小时34分钟，最长的为24小时13分钟，硬座票价135.5元，最贵的168.5元，硬卧均价240元。
株洲到成都有5趟普铁，耗时最短的20小时5分钟，最长的耗时34小时37分钟，硬座最便宜的168.5元，最贵的213元，硬卧均价340元。
渝利铁路通车后，重庆到武汉的时间缩短至5个小时。目前，成都到重庆有多趟动车，耗时2个小时至2个半小时。也就是说，渝利铁路通车后，成都到武汉耗时将缩短至8个小时以内。
目前，株洲到武汉动车有两趟，一趟耗时为2小时33分钟，一趟为3小时3分钟；高铁有10多趟，耗时都在2个小时以内。也就是说，通过武汉换乘，株洲到达重庆，高铁只需7个小时左右，动车约为8个小时，比搭乘普铁，省下了6至16个小时；到达成都约11个小时，比搭乘普铁省下了9至23个小时。
湘桂客运专线：直达桂林比普铁快3-8个小时
湘桂客运专线预计28日与武广高铁贯通运营，设计时速250公里，经过的站点分别是：衡阳、祁东、祁阳、永州、东安、全州、兴安、灵川、桂林、鹿寨、柳州、黎塘、南宁。
28日起，长沙也会开通一趟往返桂林的高铁，暂时不在武广株洲西站停靠。但大家可以选择到长沙或衡阳换乘。具体车次：北京西-桂林，G529/30，长沙停靠；14：42分从长沙出发，18：18分到达桂林，耗时3小时26分钟。从衡阳到桂林，为2个小时26分钟。这趟车售票火热，记者昨日下午5时查询得知，长沙到桂林，1月2日之前已无票可售。
出行利好
我市目前到桂林一共有14趟列车，速度最快的是从上海发往南宁的T77次列车，全程耗时7小时26分；速度最慢的是从南京发往南宁的K1191次列车，耗时为11个小时26分钟。
高铁开通后，株洲到桂林只需4个小时。去衡阳换乘，从经济和耗时考虑比较划算。但买票比长沙要难。
而到达桂林后，去南宁、柳州等城市也方便不少，尤其是北海、黎塘，这些地方，株洲目前没有直达火车。
票价对比
动车：长沙至桂林的二等座票价为181.5元，株洲到长沙的动车二等座为14.5元。也就是说，株洲到桂林，费用为196元。
普铁：通过登录www.12306.cn查询到，T77次列车硬座票为72元，硬卧约为132元；K1191次列车硬座为78元，硬卧约为144元。
飞机：目前株洲市民搭乘飞机先要到长沙，而长沙到桂林的飞机基本没有直达，要从广州、深圳等机场转机，经济舱的票价从860元至1000元不等。
【株洲往东南沿海方向】
厦深高铁：动车去厦门能省13个小时
厦深高铁自厦门北站引出，经漳州、潮州、揭阳、汕头、普宁、汕尾、惠州，引入深圳，运营时速250公里，将于28日开通运营。
昌福铁路于9月26日竣工运营，沿线主要站点有：南昌西站、抚州北、南城、南丰、建宁县北、泰宁、将乐、三明北(沙县)、尤溪等，至福建永泰县后分岔，分别引入福州站和莆田站，正线全长约635公里，运营时速200公里。
出行利好
此前搭乘火车去厦门，需20个小时左右。现在株洲到厦门，可全程坐高铁。
株洲到深圳约3个半小时，深圳到厦门需3个小时。也就是说，株洲全程高铁去厦门，可以缩减至7个小时以内，节约了13个小时。
厦深铁路向东与福厦、温福、甬台温、杭甬等高铁线路相连，并一直延伸到上海，其通车后除了将开行深圳至厦门的列车外，还将开行深圳至福州、杭州和上海的列车。
从株洲出发，经京深港高铁再转厦深高铁，可以全程搭乘动车，玩转东南沿海城市。而以前诸如汕头、揭阳这些火车无法到达的城市，28日以后也可以搭乘动车前往了。
票价对比
计划于12月28日开通的厦深铁路已经公布了其定价方案：一等座181元，二等座150.5元。
在厦深铁路通车前，深圳到厦门没有直达火车，如果从银湖汽车站出发，乘坐长途卧铺车，票价为240元；而12月28日当天的机票价格来看，目前飞机最优惠的为海航的特价票，加上相关税费及保险一共是725元。如果乘坐火车，则需要乘坐K230到达广州，最低的硬座票价为102元，加上广州到深圳的和谐号票价80元，全程票价至少需要182元，时间上却是厦深直达所需耗费时间的至少4倍以上。
记者登录www.12306.cn查询到，厦深高铁开通的动车组一共有21趟。从运行时间来讲，最快的一趟车次为D2333次，只需耗时3小时40分钟，最慢的一趟车次为D2311，耗时4小时整。
【株洲往上海、杭州方向】
合宁客运专线：坐动车至少节省六七个小时
合武、武广高铁早就开通了，随着合宁高铁开通运营，今年7月1日，长沙南至南京南开通了G578次与G580次高铁动车组。
出行利好
株洲到南京需要多长时间？市民转乘长沙直达南京高铁，只需5小时35分。
这两趟高铁开通前，大家去南京和合肥，只能通过搭乘普速列车到达南京和合肥。以南京为例，株洲到南京有4趟普通列车，分别是K1192、K528、K222、K156次列车。
K1192是4趟列车中历时最短的，到南京需要14小时1分钟；软卧、硬卧及硬座的价格分别是351元、223元和124元；而长沙南通往南京南的高铁，列车一等座价格是466元，二等座333元，商务座1024.5元，历时5小时20分。
从时间计算，株洲市民需要从株洲西转至长沙南，乘坐高铁最快需要15分钟，高铁二等座价格是24.5元。
以二等座价格计算，株洲西转乘至长沙南再到南京的费用总共需要357.5元，比K1192软卧高出6.5元，比硬卧高出134.5元，然而花在列车上的时间只需5小时35分，比普通列车缩短了8个多小时，比k528节约了10个小时。
株洲市民想去苏州，只能搭乘K528，全程耗时14个小时7分钟；到无锡需要14个小时38分钟。如果搭乘这两趟高铁，均可以省下8个小时左右。
【株洲往哈尔滨方向】
京哈高铁、津秦高铁：坐高铁去哈尔滨比普铁省15小时
津秦高铁已于12月1日开通运营；京哈高铁将于12月28日开通运营。
津秦高铁起于天津站，终到秦皇岛，以秦皇岛为中转站，与即将开通的京哈高铁连接，运营时速为300公里，沿线有天津、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛七站；
京哈高铁沿线，设计时速为350km，途经北戴河、山海关、沈阳北、长春西等，终到黑龙江省哈尔滨市。
28日起，途经我市的高铁新增了6趟，包括G280(广州南―合肥)；G68(广州南―北京西)；G836(广州南―西安北)；G6021(长沙南―深圳北)；G1021(宜昌东―深圳北)；G71(北京西―深圳北)；G825(西安北―深圳北)。
出行利好
株洲至哈尔滨、秦皇岛、沈阳、长春等东北城市，并没有开通直达高铁。不过，28日后，到达上述目的地，只需在北京换乘，并可以实现全程高铁到达东北三省。
28日起，广州南至济南西将开通G280次列车，6：47分从广州南始发，16：45分到达济南西，途经广州南、韶关衡阳东、株洲西、长沙南、岳阳东、咸宁北、武汉、麻城北、金寨、六安、合肥、蚌埠南、徐州东、枣庄、曲阜东、泰安、济南西。株洲直达济南只需7个半小时。
28日起新开通的G276/7次，8时15分从广州南开，途经衡阳东、长沙南、岳阳东，20时52分到达青岛站；
虽然新开通直达青岛的高铁车次，不在株洲西站停靠，但大家可以先乘坐高铁或者动车到达长沙南站，然后轻松转乘就可以全程动车到达青岛了。因为株洲至长沙的高铁与动车非常多，耗时基本在17分钟至30分钟左右。因此，株洲市民到青岛，全程通过高铁，耗时可以控制在11个小时以内。
目前，株洲到青岛的列车只有一趟K1138，全程需要27个小时。这比搭乘即将开行的G276/7次足足多出了约16个小时。
去哈尔滨，本次调图将新增京哈高铁等列车31.5对，停运列车9对，变更列车等级3对。在北京转乘到达哈尔滨，全程高铁，耗时约15个小时。而目前，搭乘普铁到哈尔滨，耗时在30个小时左右。
票价对比
目前，株洲到济南的T180次，全程为15小时7分钟，票价需163.5元，硬卧需280.5元。株洲高铁直达济南，票价尚无法查询，但根据高铁定价惯例，二等座与硬卧相当。
株洲到哈尔滨有T236、T237次列车，全程30个小时35分钟，硬座302.5元；硬卧(中)531.5元。株洲到北京高铁全程耗时7个小时28分钟，二等座票价为666元。如果到北京换乘，株洲到哈尔滨，全程高铁需耗时14小时56分，票价为1127元。
机票方面，记者查询得知，长沙至哈尔滨，票价有：931元、1150元，1851元，平均耗时5个小时。从时间与经济方面考虑，加上燃油附加费，搭乘飞机比较划算，尤其特价机票。不过，搭乘飞机受气候影响比较大，经常会晚点，如果不是很赶时间，高铁还是有吸引力的。
未来，沿着这些高铁 我们能更快地到达更多的城市
株洲晚报12月27日讯(记者 何春林)按照规划，不久的将来，以下铁路将开通并投入使用。届时，从株洲出发，或走亲访友，或外出旅游，有了这些铁路，我们能更快速地到达全国更多的城市。在这里我们为您梳理，未来从株洲出发，我们能坐高铁或是动车去哪儿？
沪昆高铁：去昆明、贵阳、上海更方便
18日，杭长高铁引入长沙南站施工已完成，标志着京广高铁和沪昆高铁在长沙南站成功对接。尤其是沪昆高铁，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。沪昆高铁将于明年运营，沪昆高铁分为两段建设，一段是杭州-长沙，另一段是长沙-昆明。
长沙作为沪昆高铁的核心站点，毗邻的株洲即便是没有直达昆明、贵阳的动车和高铁，但花17至30分钟到长沙换乘，一样方便不少。
株洲到昆明，目前有6趟普列，耗时约在21个小时至28个小时不等。而沪昆高铁运营后，长沙到达昆明只需4个小时左右，也就是说，株洲到达昆明，全程搭乘高铁，耗时可以控制在5个小时以内。
株洲到杭州，目前有一趟动车D106\D107，耗时为7个小时31分钟，二等座票价为242元；普铁比较多，耗时最短的约10个小时，最长的约16个小时，硬座票价为124元。明年杭长高铁通车后，株洲到杭州耗时约5个小时，比现在缩短了2个小时左右。
广深港高铁：或可乘坐高铁直达香港
深圳北至福田站计划2014年7月通车，深圳北站至西九龙站计划2015年通车。届时，京港高铁全程通车。
目前，京广深港高铁通关模式仅有“一地两检”、“多地多检”两种通关模式可选。有粤港两地的业界专家认为，“一地两检”应为最佳方案，高铁乘客往返内陆，只需要在西九龙总站进行一次过的出入境、清关和检疫手续，无须在内陆再接受检查。
明年底，广深港高铁将直通福田站。而香港段顺利建成通车后，届时港人从香港西九龙车站北上至深圳中心区福田站，只需15分钟。而福田枢纽站中有36个出入口，旅客无需出站便可轻松乘坐接驳5条深圳市内的地铁线。
届时，搭乘高铁直达深圳，然后换乘到香港。也有可能乘坐高铁直达香港。
徐郑高铁：株洲到徐州，只需6个小时左右
徐郑高铁(徐州―郑州)正在建设中，预计2016年底建成。今后从株洲出发，通过京广高铁，搭乘动车到郑州约4个小时；郑州到徐州仅需1个半小时左右。也就是说，株洲到徐州，只需6个小时左右。
南广高铁：株洲到梧州、佛山可节省时间
南广高铁是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区。始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州南站，线路全长577.1公里，设计时速250公里每小时，预计2014年底全线通车。
届时，株洲无论是去南宁、桂林游玩后去广州，还是先到广州游玩后，搭乘高铁去南宁、桂林，可节省不少时间。
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