2013年1-11月物流运行稳中趋缓；日本7-11欲借便利店实现网购配送；北京明年有望试点结点运输

【2013年1-11月物流运行稳中趋缓】

11月份，社会物流总额延续平稳增长态势，但受基期及季节性因素影响，增速略有回落；社会物流总费用增速小幅回升；企业效益保持增长，但增势减弱。整体上，1-11月份我国物流运行呈现“稳中趋缓”的基本走势。
   

一、社会物流需求增速小幅回落
   

1-11月份，全国社会物流总额182.2万亿元，按可比价格计算，增长9.4%，增速较1-10月回落0.2个百分点，较去年同期回落0.3个百分点。
    

从物流总额构成看，工业品物流总额167.3万亿元，可比增长9.7%，增速与1-10月基本持平，较去年同期回落0.3个百分点。进口货物物流总额11.0万亿元，可比增长5.9%，增速较1-10月回落2.5个百分点，较去年同期回落0.6个百分点。受“双十一”期间电子商务和网络购物快速增长带动，单位与居民物品物流总额继续保持快速增长态势，可比增长29.0%，与1-10月基本持平。再生资源物流总额保持快速增长，可比增长20.6%；农产品物流总额可比增长3.4%，延续平稳增长态势。
 

图1：2012年以来社会物流总额及可比变化情况  单位：亿元；%

二、社会物流总费用增速小幅回升
    

1-11月份，社会物流总费用8.7万亿元，同比增长9.3%，较1-10月回升0.1个百分点，较去年同期回落2.6个百分点。每百元社会物流总额的物流费用为4.81元，较1-10月份下降0.03元，较去年同期下降0.1元。
    

其中，运输费用4.4万亿元，同比增长9.2%，增速较1-10月回升0.3个百分点。运输费用增速回升主要受道路运输费用增速回升、水上运输费用降幅收窄带动。1-11月份，道路运输费用同比增长9.9%，增速较1-10月回升0.4个百分点；铁路运输费用同比增长14.4%，增速较1-10月回落1.2个百分点；水上运输费用同比下降0.4%，降幅较1-10月收窄2.2个百分点。
    

保管费用3.1万亿元，同比增长9.0%，增速与1-10月基本持平，较去年同期回落3.3个百分点。在保管费用中，利息费用同比增长8.7%、仓储费用同比增长9.3%，增速均与1-10月基本持平。
    

管理费用1.1亿元，同比增长10.8%，增速与1-10月基本持平，较去年同期回落2.9个百分点。
 

图2：2013年1-11月份社会物流总费用构成

三、物流服务价格稳中略升，升幅趋缓
    

11月份，中国物流业景气指数中，物流服务价格指数为51.4%，较上月小幅回升0.1个百分点。从海运市场看，11月份中国沿海散货运价指数平均为1441.9点，环比上涨10.3%，涨幅较10月份收窄4.9个百分点。1-11月中国沿海散货运价指数平均为1069.8点，同比仍下降3%。
 

图3：2012年以来中国沿海散货运价指数

四、企业效益保持增长，增势减弱
    

中国物流业景气指数中，11月份的主营业务利润指数为50.1%，保持在50%以上的增长区间。据中国物流信息中心调查显示，1-10月份，重点物流企业主营业务收入利润率为4.24%，较1-9月下降0.91个百分点，反映出重点物流企业效益增势有所减弱。

来源：科技信息部，物流指闻整理发表

物流指闻·今日头条

【日本7-11美国取经 欲借便利店实现网购配送】

据路透社报道，柒和伊控股集团掌门人铃木敏文（Toshifumi Suzuki）在将旗下7-11打造为全球最大的连锁便利店之后，如今有了一个新的使命：将日本逾5万家便利店转变为网上零售帝国的门户。

为了实现这一目标，现年81岁的铃木敏文将目光对准了美国。40多年前，铃木敏文开启了日本零售业的革命，将7-11便利店从美国引入日本，最终又从美国公司手中购得7-11便利店的所有权。

根据铃木敏文的远景规划，消费者在线预订柒和伊旗下的百货商店、超市以及合作伙伴的商品后，商品将被运往就近的7-11便利店，消费者可以直接前往便利店取货。目前日本大多数7-11便利店为24小时营业。

铃木敏文表示：“我在公司内部一直在讨论要将实体商店与互联网真正整合在一起，但没有人认真对待这一问题。”

铃木敏文派出集团各公司约50名高层负责人前往美国调研，他们将参观梅西百货（Macy's Inc）等零售商、购物中心以及互联网公司，借鉴实体店铺与互联网融合的例子，并且弄清如何将美国模式应用在日本市场。

“他们在美国观察、聆听，并意识到这是可能的，如今他们深受鼓舞。”

铃木敏文表示，公司已经与日本主要的在线零售商洽谈便利店取货的事宜。铃木敏文称：“许多人同我们接洽，希望成为合作伙伴。”但是，亚马逊不在其中。

目前，日本的7-11便利店并不像美国分店那样提供电子商务服务。美国的7-11便利店设有专门的储物柜，消费者可以收到在亚马逊订购的产品。

在日本，亚马逊与7-11的主要对手全家便利商店（FamilyMart）及劳森公司（Lawson Inc）进行合作，提供线上订单到门店取货的服务。

来源：腾讯财经，物流指闻整理发表

物流指闻·今日头条

【北京明年有望试点结点运输 外省物资接力进京】

昨天，市交通委运输管理局货物运输管理处处长刘辉做客首都之窗在线访谈节目时透露，为解决北京与外省物资的运输问题，明年将有望在六环路和高速路等地段试点结点运输，通过建设货运场站实现货运外地车不进城，本地车“接力”城内运。

　　

据统计，目前本市入境货运占38%，出境货运占14%，境内运输货运量占48%，呈典型的输入型和城市配送型特征。由于各地车辆排放标准不同，外地货车进京带来的交通拥堵和环境污染问题不容小觑。

　　

刘辉坦言，目前本市在六环和主要进京通道上缺少货运集散地，由于没有合理结点，很多外地车只能进入市区，甚至穿城而过。如果能把货物卸到一些结点，然后通过北京配送车辆“接力”运输，将会改变现状。据刘辉透露，这将是今后相关工作的努力方向。

　　

“我们希望和一些部门研究，在适合做结点运输的地方搞一些试点，做一些示范。”刘辉透露，明年不管困难有多大，都会在六环和高速路结点积极研究结点运输。

　　

据记者了解，最近市交通委在做道路货运业推动物流业发展的实施意见，其中一项示范工程是鼓励夜间配送。

“夜间配送做得好，既满足了需求方，又做到了效率最大化，从企业降低成本，到减少城市拥堵，都能发挥很好的作用。”刘辉透露，未来将会同商务委等相关部门进行研究，梳理夜间配送停车位、装卸货位和夜间取货增加的成本等问题，将从政府层面进行协调，鼓励企业尝试夜间运输。

来源：北京日报，物流指闻整理发表