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Travedes 在村上春树的新书《没有色彩的多崎作和他的巡礼之年》里面，主角多崎作是一个“造火车站的人”。出于对火车站天生的迷恋，他离开名古屋的故土，成为一名火车站工程师。为了解开困扰他16年的未解之谜，也为了抚平那道在看不见的地方流血的伤口，多崎作开始了他的巡礼之年。 我们身处的世界，存在着成千上万各不相同的火车站，无数的人在这里聚集又向四面八方奔去，在或长或短的旅途上，火车窗外的风景或许大同小异，但火车站本身却成为我们独一无二的风景记忆之一。地域、文化、宗教的不同，使得这些火车站在建筑风格上形成了自己的显著特色，或雄伟壮观、或优雅古典、或简约现代，它们的建筑风格体现了自己的历史和年代，成为当地的地标之一。Travedes就带领大家开始我们的火车站巡礼之年，造访世界上隐藏着惊叹美丽的火车站。 
   2007年，国王十字火车站改造计划提上日程，JohnMcAslan+ Partners建筑事务所（以下简称“JMP”）承接了这一工程的改造任务。在国王十字火车站的改造中， JMP建筑事务所为西大厅设计了一个跨度150米、覆盖整个半圆形西大厅的白色网格顶篷，这几乎是欧洲最大的单跨车站结构。这一单跨结构是由16个20米高的呈向上辐射状的钢结构圆锥“漏斗”提供支撑，有如充满生命力量的大树。这一独立的支撑巨大屋顶的网状体系承担了早已不堪重荷的老旧墙面，在老建筑与新设计之间取得了绝佳的平衡。通过改造，西大厅的使用空间扩大了3倍。       由于该车站被英国遗产协会定为一级保护建筑，对于外观与内装修均有严格规范，国王十字火车站的整个重建工作都是基于保持原有特征，以保证车站的历史完整性，确保新建筑能够与维多利亚时代落成的老骨架巧妙地融为一体。比如，要求使用相近材质与色调的砖墙建材等。 另外，国王十字火车站也是一座绿色的车站。太阳能板被添加到装修后的火车站顶篷上，覆盖范围2500平方米，将提供10％的能源需求。还有雨水回收系统，将提供30%的车站东区用水。 哈利?波特迷们都知道，国王十字火车站是霍格沃茨特快列车的始发站，此列车使用秘密的9站台，进入这个站台需穿过9号站台和10号站台之间的砖墙。它的原型其实就是国王十字火车站第4和第5站台中间的一道拱墙。车站里不断有来自世界各地的客人慕名寻找那个神奇的“9站台”。为此，工作人员在9号和10号站台之间的一堵墙上挂上了“9站台”的牌子，还有一辆半截镶在墙壁上的手推车，仿佛它真的将要消失进入神秘的哈利?波特世界。 |
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