新型城镇化视角下的华南城：一个多赢的解决方案[ 华南城在南宁、西安、哈尔滨等城市的落地发展，正是其践行国家战略、顺应经济规律的体现 ] 2013年11月27日下午，旨在打造中国-东盟最佳交易平台的南宁华南城迎来了一位重要访客——香港特别行政区行政长官梁振英。梁振英表示，此行的目的不仅是促进桂港两地经贸交流与合作，也是借助广西对东盟经贸交流的优势，促成香港与东盟自由贸易协定的达成。 南宁华南城是梁振英此次访问广西的首站。当日，华南城控股有限公司执行董事、行政总裁梁满林向梁振英介绍了南宁华南城规模概况、运营模式及发展战略。梁满林称，南宁华南城打造了中国-东盟商品交易中心，对于东盟各国政府而言，它既是政府间交流合作、招商引资、文化宣传的枢纽，也是中国与东盟商家推动双边贸易的桥梁。 和南宁华南城一样，华南城的选址都在国家经济发展的重要区域——选择郑州、合肥、南昌，是因为中部崛起有着巨大的需求；落地西安，是因为西安是西部大开发的中心城市；哈尔滨则是对俄及东北亚经贸合作的枢纽和桥头堡。 可以说，华南城因顺应国家区域经济发展战略而落地，又因自身的发展成为促进国家区域经济发展战略实现的重要引擎。 去年11月，党的十八届三中全会审议通过《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，为中国新一轮改革开放敲定基调。 新的改革方向遵循经济规律，提出“市场在资源配置中起决定性作用”，这与华南城模式的核心完全一致——在政府科学引导之下，以企业的市场化运作方式为根本推手，将各个区域的分散专业市场在交通便利的城市郊区进行集中整合，从而降低交易成本和提高资源配置效率，最终推动产业结构不断转型升级并助力城镇化。 国家战略的积极践行者 2013年6月，合肥市服装商会名誉会长范国宽带领几名安徽商人“悄悄地”来到深圳华南城考察，不久前，华南城刚刚在合肥落地，并宣布将在此打造长三角规模最大的现代商贸物流项目。 此次考察过程中，范国宽想要搞明白的问题是——华南城模式是什么？是否该号召商会旗下的会员到华南城做生意？深圳华南城的繁华以及一铺难求的现状迅速打消了范国宽的顾虑，在结束考察回到合肥后，他信心满满地号召商会旗下的会员到华南城做生意。 在范国宽看来，华南城做的是顺势而为的事情。他表示：“华南城追求的不是短期的经济利益，而是在帮助商户创业就业的同时，为自己也为社会创造价值。” 从深圳起家的华南城将自己定位为国内规划、建设、运营大型综合商贸物流中心的领航者。如今，华南城已将业务拓展到南宁、南昌、西安、哈尔滨、郑州、合肥等城市，并逐步形成了七大核心业务体系，即专业批发市场、仓储物流配送、综合商业、电子商务、会议展览、生活配套及综合物业管理。 正如范国宽所言，华南城每到一地都是顺势而为。 华南城在南宁、西安、哈尔滨等城市的落地发展，正是其践行国家战略、顺应经济规律的体现。 立足于中国最大的内陆港口——西安国际内陆港，西安华南城将打造纺织服装、皮革皮具、电子原材料、建材家居、五金机电、灯具灯饰、轻工小商品等多业态于一体的综合商贸物流交易平台。 作为丝绸之路经济带上最大的现代商贸物流项目，西安华南城不仅能够带来世界级商贸物流市场群，更将成为西安商业新标杆，带动本地商贸格局的裂变，构筑中国内陆地区对外贸易的新渠道，成为助推陕西、西安建设“丝绸之路经济带”的重要力量。 在完成华南、华中、西南和西北物流中心节点城市战略布局后，华南城又聚焦东北，落户哈尔滨。哈尔滨地处东北亚中心位置，被誉为欧亚大陆桥的明珠，是连接欧亚大陆桥和空中走廊的重要枢纽，借助哈尔滨的地理优势，华南城打开东北亚大门，向“中国的华南城，世界的供应商”这一目标，又迈出坚实的一步。 未来哈尔滨华南城将成为中国东北首席对俄经贸合作中心和中国东北陆港仓储物流全智能服务中心，商品流通将辐射整个东北地区以及东北亚各国，将成为东北亚最大的品牌、展示、采购、销售基地和永不落幕的博览会。 顺势而为的商业模式 早在20世纪60年代，美国经济学家彼得·杜克拉就预言，物流业是每个国家经济增长的“黑大陆”，是降低成本的最后边界，是降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”。可见，物流对于现代商贸而言，是至关重要的桥梁行业。 作为国内规划、建设、运营大型综合商贸物流中心的领航者，华南城早已意识到发展现代物流业对降低整个社会交易成本的重大战略意义。 华南城控股旗下的乾龙物流将为每一座华南城提供完善的物流硬件、软件设施，为生产、商贸企业提供高效、快捷、低廉的物流服务平台，着力建立华南城大物流网络。目前，华南城正在全国范围内建设实施万亩物流园计划，其目标是实现货物朝发夕至，全国县级以上城市做到无缝覆盖，帮助华南城内的实体商户把生意做到全国去，甚至做到全世界去。 除了发展现代物流降低商户甚至整个社会交易成本，华南城模式能够给中国经济升级带来的贡献还有很多。 陈女士是合肥一家商贸公司的负责人，她在当地多个专业批发市场拥有店铺。事业上风生水起的她谈起合肥市区内的几个老市场却是满口苦水。 “经过这么多年的发展，市区内的老市场基本都饱和了，周边交通十分拥挤，物流、仓储、电力、物业等配套设施跟不上。生意越做越大，代理的产品也越来越高端，但是市场脏乱差的面貌却一直无法改变。”陈女士表示，仓储和物流的成本每年都在涨，生意越来越难做。 华南城在合肥的落地，让包括陈女士在内的众多商户看到了打破事业发展瓶颈的希望。 按照规划，华南城将在合肥城市西部打造一个总体量1200万平方米的商贸物流市场群，涵盖服装皮革、五金机电、建材家居、小商品、副食品、汽摩零配件等业态。 在华南城的七大核心业务体系中，围绕综合性专业批发市场这一基础业务，一环套一环地衍生出四大类配套服务体系，即综合商业配套、仓储物流配套、物业管理配套和生活配套，并搭建电子商务和会议会展两种营商平台，形成了华南城完整的商业运营模式。 “合肥华南城规模大、业态齐全、交通方便，当然，最吸引我们的还是华南城承诺的各种配套，特别是仓储和物流方面的服务。”合肥华南城一期业主张先生坦言，“我们做批发的，仓储的量比较大，现在租的仓库都是私人的，由于供不应求，租金年年在涨，单单仓储一项就给我们增加了不少成本，华南城承诺提供低成本的仓储服务让我们非常期待。” 华南城将在全国多个城市建设并管理约100万平方米的仓库，包括公共仓储、加工型仓储、冷链仓储、小型仓库、保税仓监管仓、质押仓等，可为客户提供集仓储、代管、装卸、分拆、流通加工、区域配送等多元化仓储服务，以及仓单质押、物流金融等增值服务。 “老模式肯定是不行的！”在合肥做了多年瓷砖生意的李先生称，“我们以前的模式已经跟不上时代发展的变化，现在做生意的各种成本都在上升，互联网对我们冲击也很大，华南城在仓储物流、电子商务、会展招商等方面也都给我们配套，就是在促进我们"升级"。” 李先生道出的其实是华南城在七大核心业务之上力推的“展会+市场”和“实体+网络”模式。华南城每年都将花巨资举办各种大规模的展会，给供应商和采购商提供一个零距离对接的大平台，通过为参展商、采购商提供展前、展中、展后全方位服务，最大限度降低了参展商和交易商的交易成本。“实体+网络”的模式，则是创新传统营销手段，通过建设华南城网，改变旧市场中缺乏电子商务支持的局面。 创造一个持续繁荣的市场 目前，华南城所到之处均受到了广大商户和地方政府的欢迎，然而，华南城初期的创业历程却十分艰辛。 十年前的珠三角，作为改革开发的前沿，聚集着数十万家制造业企业，但原材料采购分散，成本居高不下，缺乏集成化的生产性服务平台。华南城的几个创始人从中看到了商机，他们将区域内所需要的原材料和服务，集中到华南城内，使之成为一站式的采购平台。2004年12月6日深圳华南城开始试营业。 从现在往回看，当时的华南城显然把握住了中国经济发展的正确方向，但作为一个全新的商业模式，华南城初期的艰难超出许多人想象。 在深圳华南城一期开业的最初，为拉动客流量，曾在相当一段时期内自费开了16条公交车线路。为了培育市场，初期的时候是两年免租。为了鼓励商户多请员工开辟市场，商户每增加两个员工，华南城就补贴一个工资，而且免费给进驻商家开办展览会，帮助他们参加国内、市内的各种活动。这些政策在后来陆续开发建设的华南城里大多得到了延续。 华南城用自己十余年的实践和努力，将深圳龙岗平湖的一片荒地打造成一座产业新城，在这个过程中，无数商户因为搭上了华南城这艘大船而取得了事业上的巨大成功。 深圳市易成纸业有限公司是一家完全从华南诞生成长起来的公司。老板石玉莲女士曾是东莞的一名普通打工妹。从广告中获知深圳华南城后，2005年底，她选择在华南城创业，从事纸业贸易。公司开业不久，她就在华南城举办的一次纸张展览会上获得了第一批客户，至今已拥有包括祝贺国际、裕同、金之彩等业界知名品牌在内的近400家稳定客户。 像石女士这样因为选择华南城而改变一生的客户有很多，如今，华南城亦希望通过异地复制，让更多的商户能够因华南城而成功、让更多的城市能够因为华南城的到来而焕然一新。 2009年，华南城开始在南宁、南昌、西安三个城市的第一轮布局。2011年下半年至今，华南城进行了第二波的发展，进驻的地方包括郑州、哈尔滨和合肥。 在某一个城市落地之前，华南城的战略发展部会提前两年对目标城市的市场做全方位的摸底，考虑的因素包括市场的发展状况、发展空间、后期的投资回报等。在某个城市正式落地后，华南城将会展开大规模的多渠道立体式推广，其中基础性的工作就是对目标客户进行一对一的访谈。 合肥华南城常务副总经理潘正友表示：“华南城在合肥落地后，我们对六万多个商户进行了访谈，后来有三万多的商户成为了我们的意向客户。” 事实上，华南城动用大规模的人力物力对商户进行深度访谈，除了宣传推广华南城的品牌形象，更深层次的意义在于“精确锁定目标客户”，即自营商户而不是投资客。 “只有这样才能够缩短培育期，在最短的时间内，将华南城的市场"做红火"。”据潘正友介绍，只有达到规定自营资格的商户才能到华南城做生意。 为了提高直营户的比例，华南城的招商代表会到每一个意向客户的店里拍照，查看客户的营业执照，并重点挑一些资料对客户身份进行细节上的复核，如纳税证明、进货单、物业费发票、房屋租赁合同、水电煤气缴费凭证等等。 合肥华南城的招商经理凌先生分享了自己的商户访谈记录。在一份长达数页的EXCEL表格中，详细记录了上百名意向商户的姓名、电话、购买动机（自营/投资）、业态、店铺地址、是否有营业执照等信息。就是这样一次次耐心仔细的访谈和认真详实的纪录，让华南城一直倡导的“直营户优先”原则被落到实处。 华南城主动清退投资客的做法在广大自营商户中形成了很好的口碑。华南城一期商铺的多位业主对记者称：“清退投资客就是给我们信心，证明华南城确确实实想把这个市场搞好。” 除了清退投资客，更让广大自营商户振奋的消息是，合肥华南城将自己持有运营50%的商业物业。 合肥华南城副总经理颜龙世对记者表示：“一个专业市场往往需要三到五年才能够红火起来，但华南城会用自己的经验去缩短市场培育的时间。仅靠商户自身一下子把整个市场开起来，并且马上就火的可能性是比较小的。因此我们选择自己持有50%商业物业，这样就会给商户以更大的信心。” 显然，华南城自己持有50%商业物业的模式，决定了其必须保证市场的长期兴旺。这种设计和利益机制使华南城和广大商户成为了“坐在同一条船上的人”，华南城的核心价值就在于能够创造一个持续繁荣的市场。 以多赢助力城镇化 2012年底，中国人口城镇化率已提高到52.57%，达到世界平均水平，如今又拉开了新型城镇化的序幕，推动城镇化由原来的数量扩张向质量提升，以期实现“中国梦”。诺贝尔奖得主、美国经济学家斯蒂格利茨认为，中国的城镇化将成为影响人类二十一世纪发展的大事。 十八届三中全会公报提出，城乡二元结构是制约城乡发展一体化的主要障碍，必须健全体制机制，形成以工促农、以城带乡、工农互惠、城乡一体的新型工业城乡关系，让广大农民平等参与现代化进程、共同分享现代化成果。 作为中国规划、建设、运营大型综合物流中心的领航者，如今的华南城在全国各地打造的国际化、现代化的商贸物流平台，被称为是推进新型城镇化建设、提升城镇化建设水平的一个重要方向和尝试。 华南城通过七大核心业务的集合，在城市郊区和城乡接合部实现郊区经济带的形成，推动大量农民转变为标准化的城镇居民，实现生产方式的根本性转变。人的城镇化才是城镇化的核心，华南城恰恰是以人的城镇化为基础，推动新型工业城乡关系的建立。 正如多位华南城管理层所言，对于现在的华南城来说，最有意义的事有两件：一是帮助华南城所在地的商贸物流产业升级；二是如何更好地效力新型城镇化建设。 以合肥华南城为例，作为一个体量达1200万平方米的商贸物流中心，其全面运营后将促进周边地区制造业、商业的快速发展，带来大量稳定的税源，也将为合肥市创造5万个创业机会、30万个就业机会，对中小企业发展、失地农民再就业有着重要的意义。 目前，合肥华南城一期市场还没有开业，但合肥华南城已经给原先的这一人烟稀少的地区带来巨大的变化。周边的一些商场、超市、酒店、农家乐，如雨后春笋般冒出来。从2013年6月份开工建设到现在，每天有上万的工人在这里工作，后期整个市场起来以后，会有几十万人在这里工作生活。华南城的目标就是通过耐心的经营，把原本荒芜的地带变成一座城，一座持续繁荣的城。 对此，中银国际首席经济学家曹远征认为，华南城模式超前，对中国和亚洲相似的地区都具有一定的借鉴意义。 (第一财经（微博)日报) |
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