靖远三滩黄河大桥位于109国道甘肃白银境内，目前是西北地区同类结构中跨径最大的桥梁，为增加桥墩柔性，采用双薄壁墩身，主引桥分别采用沉井和钻孔桩基础。建设单位为甘肃省交通厅工程处，由交通部公路二局承担大桥施工，建设总工期共4年。该桥的建成通车，是我省交通建设的又一硕果，对改善白银地区的交通状况，发展区域经济，疏通我国东西大通道，具有极其重要的意义，它将成为沿线人民的致富桥。
靖远三滩黄河大桥位于109国道甘肃白银境内,设计荷载汽--超20级，挂--120。设计洪水频率1/300，设计地震烈度8度，通航标准V级，桥孔布设自吴家川开始78m+140m+78m(主桥)+6530m(引桥)，桥梁起讫桩号为K18+180~K18+700，全长520m，主桥为三向预应力砼连续刚结构，其主跨长140米，目前是西北地区同类结构中跨径最大的桥梁，为增加桥墩柔性，采用双薄壁墩身，主引桥分别采用沉井和钻孔桩基础。主桥T构采用分段悬臂挂篮浇筑施工，2#~18#块采用经改制后的QGC-265型轻型挂篮平衡分段悬浇。引桥为30米部分预应力混凝土箱梁，每跨6片梁，共36片梁。采用预制吊装施工方法。在大桥设计上，是甘肃省首次采用大吨位锚具和横向无粘结预应力筋；在加筋土挡墙设计上，高度与长度突破了甘肃省原有规模；在甘肃首次采用了吨位小，经改制的悬拉式轻型挂篮，方便了悬臂浇筑的施工工艺；在高标号砼的配制上，根据施工环境掺加了减水剂，缓凝剂，并在拌制合拢段砼中掺加了微膨胀剂。
三滩黄河大桥的建设单位为甘肃省交通厅工程处，由交通部公路二局承担大桥施工，建设总工期共4年。该桥的建成通车，是我省交通建设的又一硕果，对改善白银地区的交通状况，发展区域经济，疏通我国东西大通道，具有极其重要的意义，它将成为沿线人民的致富桥。
白银靖远三滩黄河大桥
白银靖远三滩黄河大桥
白银靖远三滩黄河大桥
