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崇左大桥项目位于崇左市城西片区，水口湖北侧，为城市独立特大桥项目。全桥长533m，其中主桥长400m，主桥宽39m；引桥共长133m，引桥桥宽37m。双向六车道。主桥为105m+190m+105m双塔空间双索面矮塔斜拉桥。计划工期720日历天。项目估算总投资50427万元。
那么，现在崇左大桥项目进展情况怎么样？小编赶紧带着大伙儿来瞅瞅↓↓↓↓ 主桥 主桥采用曲线形钢-混组合桥塔，交接墩采用钢筋混凝土柱式墩，承台接桩基础；引桥采用钢筋混凝土柱式墩，承台接桩基础；桥台为肋板式桥台，承台接桩基础。 施工进度情况：已全部完成。 引桥 桥台采用肋板式桥台，肋板厚1.2m。引桥中间墩、引桥和主桥之间的交接墩采用矩形墩柱，每幅桥设两个墩柱，顶部横桥向采用弧线外张，两个墩柱之间顶部设系梁连接。桥台帽梁、肋板、承台、桩基础、扩大基础均采用C30混凝土。 施工进度情况：已全部完成。 主桥为105+190+105m双塔空间双索面矮塔斜拉桥，主梁采用挂篮悬臂浇筑；南岸引桥采用2×25m预应力混凝土等截面现浇箱梁，北岸引桥采用3×25m预应力混凝土等截面现浇箱梁，采用支架现浇施工。 主桥 主桥为105+190+105m矮塔斜拉桥，边中跨跨径比为0.55，桥面以上塔高33.8m，桥塔高跨比为1/5.32，该桥设计为墩塔梁固结,上部结构为纵向连续刚构体系，桥塔为钢箱混凝土结构。 主梁根部无索区长度为33m，跨中无索区为17m。主桥箱梁为三向预应力结构，采用单箱四室截面，箱梁顶板宽39m。箱梁跨中及边跨支架现浇段梁高3.5米，墩顶0号梁段梁高为8m。从中跨跨中至箱梁根部，梁高以1.8次抛物线变化。主桥箱梁0号梁段长8米，每个“T”构纵桥向划分为19个对称梁段，梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为2×3m，2×3.5m，4×4m，1×5m，8×5.5m，2×6m ，0号、1号梁段采用支架现浇施工，2号～19号梁段采用挂篮悬臂浇筑施工。本桥共有3个合拢段：2个边跨合拢段和1个中跨合拢段，中跨合拢段2m，边跨合拢段2m，边跨现浇段长8.9m。 施工进度情况：南岸主桥3#块已完成混凝土浇筑，北岸3#块正在绑扎钢筋。 索塔与主墩正立面外观呈敞开式圆曲线，塔高32.7m，承台顺桥向宽度为10m，横桥向宽度为33.8m，厚度为4.5m。基础均采用直径为2.2m的钻孔灌注群桩基础。主墩高27.425m，为双肢薄壁墩，每肢主墩顺桥向厚度为1.9m，两肢之间间距10cm。索塔采用钢箱混凝土结构，外围钢板采用Q345C钢材，板厚30mm，钢索塔为箱体结构，箱内灌注C50微膨胀混凝土。钢索塔顺桥向外宽5.5m。 施工进度情况：主桥钢索塔已全部完成钢箱焊接以及箱内混凝土灌注，正在进行钢箱表面防腐处理。 全桥共有40对斜拉索，斜拉索为双索面、单排索，横桥向对称布置在索区里，索塔布置在桥梁人行道外侧。梁上索间距5.5m，塔上索距1.1m，塔根部无索区长度为33m，跨中无索区为17m。斜拉索采用钢绞线索，每根拉索采用55根φs15.24mm单层PE防护单丝涂覆环氧涂层钢绞线。拉索采用多重防腐措施，单根钢绞线为环氧喷涂，外包单层PE。钢绞线索外包HDPE套管。 施工进度情况：两岸索塔C1-C10索鞍已安装就位，斜拉索钢绞线正在生产加工。 引桥 引桥主梁采用等截面预应力混凝土箱梁，南岸引桥为一联2×25m，北岸引桥为一联3×25m。引桥桥面宽37m，分两幅桥设计，单幅桥宽18.48m。引桥箱梁采用单箱三室，梁高1.5m。箱梁采用C50混凝土，支架现浇施工。 施工进度情况：北岸引桥梁体完成，人行步梯已完成主体结构施工；南岸现浇箱梁已完成梁体混凝土浇筑，人行步梯正在施工。 南岸引桥现浇箱梁已完成 北岸引桥现浇箱梁已完成 桥区航道整治问题——崇左市港航管理局已经批复《崇左大桥桥区航道整治及航标工程方案设计》，市政府已同意调整设计方案。 一是协调财评出具审定通知书； 二是启动招投标工作； 三是协调南宁海事局进行安全评估论证，尽快办理水上水下施工作业许可证。 我们对崇左大桥充满期待，为推进项目建设挥洒汗水的人点赞。我们相信随着一个个城市建设重大项目的建成，崇左城市面貌会变得越来越好。 |
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