 崇启大桥线路北起南通市启东南互通，上跨长江水道，南至崇明区向化公路跨线桥；线路全长51.763千米，跨江大桥长6.84千米；桥面为双向六车道高速公路，是中国链接上海市与江苏省的过江通道。崇启大桥主桥采用六跨钢连续梁桥，分上下行分幅布置，其中，上部结构采用变截面钢箱梁，下部结构采用混凝土墩柱结合钻孔桩承台基础；南引桥为预制悬拼混凝土连续梁桥，北引桥为现浇混凝土连续梁桥；主梁采用双幅变截面的直腹板钢连续箱梁，钢箱梁顶、底板为正交异性板结构，顶板设有U形肋、底板设有T形肋和板式加劲肋。主桥中间墩设置固定支座，其他主墩与过渡墩均设置纵向滑动支座；主桥墩身采用矩形倒圆角花瓶形，按左右两幅分离式布置，为钻孔灌注桩，呈梅花形布置。  崇启大桥主线为上海—西安高速公路（国家高速G40）组成部分之一。 崇启大桥主桥采用六跨钢连续梁桥，分上下行分幅布置，其中，上部结构采用变截面钢箱梁，下部结构采用混凝土墩柱结合钻孔桩承台基础；南引桥为预制悬拼混凝土连续梁桥，北引桥为现浇混凝土连续梁桥；主梁采用双幅变截面的直腹板钢连续箱梁，钢箱梁顶、底板为正交异性板结构，顶板设有U形肋、底板设有T形肋和板式加劲肋；横桥向设置两道腹板，腹板设有板式加劲肋；横隔板采用实腹板式和桁架式两种形式，腹板外侧横隔板和横肋对应位置设置挑臂。主桥中间墩设置固定支座，其他主墩与过渡墩均设置纵向滑动支座；主桥墩身采用矩形倒圆角花瓶形，按左右两幅分离式布置，为钻孔灌注桩，呈梅花形布置；墩身混凝土采用C45高性能海工砼。 2008年8月1日，崇启大桥动工兴建，并举行奠基仪式；12月26日，崇启大桥进行上海段的建设工作。 2009年2月28日，崇启大桥进行江苏段的建设工作； 2010年5月28日，崇启大桥完成水下承台建设工作。11月19日，崇启大桥完成首段钢箱梁吊装工作。 2011年2月25日，崇启大桥完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；11月22日，崇启大桥完成铭牌挂设工作；12月14日，崇启大桥完成交工验收工作；12月24日，崇启大桥通车运营，并举行通车剪彩仪式。  |
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