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黄崎港（白马港）的开浚及其名称的变迁 李健民
黄崎港即今之白马港，是闽东第一大河长溪唯一的出海口。在漫长的农耕时代，黄崎港是闽东内陆与外界交通的生命线，在闽东的文明史上做出了伟大的贡献。 黄崎港的开浚迄今已有一千多年。 唐朝末年光启年间（885－887年）河南固始人王审知从其兄王潮起兵，入据福建。王潮死后王审知继任威武军节度使，尽有福建之地，后来唐昭宗封他为琅琊王。王审知政权为了在政治上加强与中央政府的联系，每年都要北上进贡；贡品船载舶运，出福州洋面向北航行。当时航海技术比较落后，在抵浙江宁波海域之前都是循着海岸一级一级前进；加上北航的海船需在阴历六七月间启航才能够得到季节风之便利，可是偏偏这个时候又是台风季节，所以中继站和避风港就显得十分重要。 黄崎港是福建北部沿海最大的天然港，而且地处福州和温州的海路中间，为“州县要冲，海洋喉舌”［1］，是北航海船中继和避风的理想首选。王氏主闽之时，其经济基础建立在对外交通上面，当时的黄崎港尽闽东北之地利，是一个重要的商港，同时还肩负着“招徕海中蛮夷商贾”［2］的重任。黄崎港对王氏政权是如此重要，但在当时却有巨石挡江，水道梗舟，非常不利于沿海水道与北方的交通和对外交往。古书上记载“福建道从海口黄崎岸横石巉峭，常为舟楫之患”［3］。唐昭宗光化元年（898年）王审知决定开浚黄崎，疏凿港道。六年之后，也就是唐昭宗天祐元年（904年）事成。勤劳勇敢的劳苦大众用自己的双手改变了山河的面貌，创造了人间奇迹。 光绪十年《福安县志》引录了《金溪闲谈》关于开浚黄崎的一段记述：“黄崎镇先有巨石屹立波间，舟多覆溺。王审知为福建观察使，尝欲凿之而惮于力役。乾宁五年，因梦金甲神自称吴安王，许助开凿。及觉，言于宾僚，因命判官刘山甫往设祭。祭未毕，海内灵怪俱见。山甫于僧院凭高观之，风雷暴兴，观一物，非鱼非龙，鳞黄鬣赤。凡三日夜，风雷始息，已别开一港，甚便行旅。驿来以闻，赐号甘棠港。”［4］淳熙《三山志》（卷第六）、万历《福安县志》（第一卷）、《闽书》（卷三十一）、乾隆《福宁府志》（卷之四下）、《十国春秋》（第九十五卷）等典籍均有相似的记述，并云开港之神为“显应侯”（或“显灵侯”）。
显应侯姓薛名念，系开闽第一进士薛令之的五世孙［5］，福安建有他的祠庙。宁德县也有显应侯祠庙，该侯姓黄名岳，《宁德县志》称：“侯于五代时以能至风雨雷电，裂黄崎大石，通港利，济舟楫，封永灵公。……绍定丁亥加号显应。”［6］其实“显应侯”究竟是哪里人，姓薛还是姓黄，这些对我们今天已经是不重要的了，重要的是我们可以据此推知，所谓“金甲神”就是来自福安、宁德两县的广大胼手胝足的劳苦大众。 黄崎港的开浚是历史发展的必然。但是这“丝毫不损害个人在历史上的作用，因为全部历史正是由那些无疑是活动家的个人的行动构成的。”［7］于是后人在描述这一历史事件的时候，一方面让广大为这一伟大工程出力流汗的劳动大众隐居幕后，将他们六年的辛苦劳作轻巧地神话成短短的“三日”，还人为地把他们幻化成一个“非鱼非龙、鳞黄鬣赤”的怪物；另一方面则让工程的组织者王审知极尽风光。 历史的评价从来就有两个系列。 一是“官方”的。唐昭宗因为王审知组织开浚黄崎港有功，为了褒扬他的政德将黄崎港赐名为“甘棠港”［8］。唐天祐三年（906年）还为他立了一面《恩赐琅琊王德政碑》［9］。今天这一面碑仍立在福州市中心庆城路的闽王祠内，碑高 “闽越之境，江海通津。……山号黄崎，怪石惊涛，覆舟害物。公乃具馨香黍稷，祭祀神祇。……祭罢，一夕震雷暴雨，若有冥助，达旦则移其艰险，别注平流。虽画鷁争驰，而长鲸弭浪，远近闻之而异之。优诏奖饰，乃以公之德化所及，赐名其水为甘棠港。” 另一个则是“民间”的。老百姓为了纪念王审知，将黄崎（今下白石）这一带山水全部冠上“白马”的名称，于是有了白马河、白马港、白马山、白马角、白马门等等。 由于往事越千年，当年命名的初衷已经湮没在历史的深处。现在已经很少有人知道当年的黄崎港是如何“巨石梗舟”，后来又是在什么时候、由谁主持这一造福子孙万代的开浚工程。人们觉得眼前这2000多米宽的江面，茫茫一片，自古以来本来就是畅通无阻。于是，为了解释“白马”名称的由来，人们不是到历史中去寻找答案，而是把目光投向港道出海口一座小山的天然图案上，并且演义了一段传说。光绪十年《福安县志》云：“白马门山，岩石嵯峨，下有石壁峭立，中嵌小石，天然白马。隔江又有巨石对峙，参差林立，累迭而上，架空玲珑，名马槽石。是为邑之水口。”［10］这一说法至今仍在当地群众中流传。 笔者为此曾经到实地考察过。表面上看来基本情况与光绪志的记载相合；但是“天然白马”并不是嵌上去的小石，而是石壁下方临水处一个凹陷的天然图案，肥“身”、短“腿”、突“喙”，与其说像“马”，不如说类“猪”。另外，石壁上方有一座“白马神庙”。庙内主神浓眉大眼、隆鼻方口，甚类马貌，着白色袍；下方的神牌上写着“玉封东海宝殿白马神王之神位”。 这位“白马神王”究竟是何方神圣？白马门山的得名真的就凭山崖下那个凹陷的图案？笔者觉得实在有些附会。请看明万历二十五年的《福安县志》：“王审知为人状貌雄伟，隆准方口，常乘白马，军中号‘白马三郎’。”［11］（此语源出《新五代史》卷六十八）愚以为这白马门、白马门山、白马角、白马神庙、白马神王，以及白马河、白马港等诸多带有“白马”的名词，应该都与王审知的坐骑白马甚至“白马三郎”王审知本人都有着密切的关系。 唐昭宗以“甘棠”来称颂官吏政绩，老百姓则以王审知的名号或坐骑来直呼开浚后的黄崎港。这不正是中国民间纪念历史人物最为顺理成章的常见手法么？民间自发的东西往往比官方的更为长久，“甘棠港”这个名称由于没有得到民间的认可，实际上并没有太大意义──今天还有多少人知晓白马港曾经被赐名为“甘棠港”呢？ 黄崎镇在唐代就是闽东的经济重镇，唐末港道疏浚之后进一步繁荣。“江海通津”，“画鷁争驰”，“远近闻之而异之”，这是一幅多么壮丽的历史画卷！宋朝熙宁年间（1068－1077年）税场从三江口（官井洋）迁到这里，崇宁三年（1104年）后又在这里创设镇厅、收税亭和市易库厅，“置监镇，从省部指挥”。黄崎一跃而成为当时福州的四大名镇［12］之一，给长溪流域带来了无穷商机。直到一千多年后的今天，我们仍然在享受着它的无限好处。 到了明代，为了防御倭患，“弘治末（1505年），徙白石巡检司于此”［13］，这个著名的商港同时又成为一个军事要塞，并且开始有了“下白石”和“白石司”的名称，而巡检司原所在地也就改称为“上白石”。 上世纪50年代，黄崎镇正式改名为下白石镇，从此黄崎港的名称也正式为“白马港”替代。 在离白马港10多公里的上游临江处有一个叫做“甘棠”的市镇，旧时又称作“甘棠堡”，与黄崎共为长溪下游重镇。甘棠镇的形成和得名历史上也有着难忘的记忆。 宋元丰三年（1080年），有赤岸人（今属霞浦县）林美和乘船到苏阳过访同窗好友。林美和沿黄崎港道溯流而上，抵苏阳，“见其门首海地，堪以围塘”，就与志向相同的好友们商议，决定渡江，合力围塘造田。林美和围于南，所围之塘叫做南塘；朱、金、郑三姓系官家，所围之塘居于中，叫做官塘；陈、苏二姓围于外，所围之塘叫做外塘。“先因筑海成田，后遂即其地而居焉。三塘之名始于此”［14］。这次大规模的围海造田共用了60余年，绍兴十年（1140年）竣工，筑堤 嘉靖年间，倭寇多次进犯福建沿海，福安县也深受其害。嘉靖三十九年（1560年），又有一股倭寇侵袭福安，遇到福安军民的顽强抵抗，后来这股海贼被戚家军歼灭。知县卢仲佃即收聚和发动三塘百姓以及避难到县城的乡绅，组织他们围筑坞堡以自保。卢仲佃“手书火牌谕招三塘百姓”：“尔等皆豪杰有志之士，久离乡土，何不相其地利，围筑土堡？助尔一半城工。”［15］三塘百姓在卢知县的鼓励下，奋力围筑土堡，自嘉靖四十二年（1563年）六月始建，嘉靖四十五年十月竣工，历时三年多。土堡周长达 由此可见，“甘棠（镇、堡）”与“甘棠港”是两个完全不同的对象。一些论者不明历史的曲折原委，仅凭字面主观臆测，将二者混为一谈；甚至还将黄崎港之“黄崎”认为就是连江县黄岐半岛之“黄岐”，张冠李戴，实在是极大的误会。 【注释】 ［1］明·陆以载《福安县志》第一卷，中央文献出版社2003年版第32页。 ［2］宋·欧阳修《新五代史》卷六十八《王审知传》。 ［3］五代·孙光宪《北梦琐言》卷七。 ［4］清·张景祁《福安县志》卷之三十八。 ［5］明·陆以载《福安县志》第九卷，中央文献出版社2003年版第311页。 ［6］清·卢建其《宁德县志》卷二，乾隆四十六年修。 ［7］列宁《什么是“人民之友”以及他们如何攻击社会民主主义者？》，《列宁选集》第一卷第26页。 ［8］《甘棠》是《诗经·召南》篇名。传说周武王时，召伯（奭）巡行南国，曾憩甘棠树下，人思其德，因作《甘棠》诗。后用作称颂官吏政绩之词。唐末改黄崎港为“甘棠港”称颂王审知；明朝改三塘为“甘棠”称颂卢仲佃。 ［9］该碑系唐·于兢撰文。《全唐文》卷八四一、《新五代史》卷六十八、《十国春秋》卷第九十均有收录。 ［10］清·张景祁《福安县志》卷之四。 ［11］明·陆以载《福安县志》第一卷，中央文献出版社2003年版第17页。 ［12］宋·梁克家《三山志》卷九《公廨类》。余三镇为福州闽安镇、福清海口镇和古田水口镇。 ［13］明·陆以载《福安县志》第一卷，中央文献出版社2003年版第32页。 ［14］林机先《甘棠迁城立堡记》，见清·陈一夔主纂《甘棠堡琐志》。 ［15］［16］清·陈一夔《甘棠堡琐志》卷上。 （原载《三都港论坛》）
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