大家对操纵飞机是不是一直很向往呢？它和驾驶汽车有什么不同呢？那么我们今天就先从最基本的“方向盘”来说起吧！
如同汽车驾驶员一样，飞行员坐
在驾驶舱内操纵驾驶杆（盘）和蹬方向舵来控制飞机的飞行。但不同的是飞机上的驾驶杆（盘）是可以向前后左右四个方向活动的，驾驶杆通过机械结构直接控制升
降舵和副翼。驾驶杆向前推时，由钢索牵动升降舵转向下方，机尾被气流抬向上，飞机前部被压低；驾驶杆向后拉时，升降舵转向上方，飞机前部上扬。驾驶杆向右转，右侧机翼上的副翼抬起、右机翼被压向下，与此同时，左侧机翼的副翼向下转、左机翼抬起，飞机向右侧倾斜。同理，当驾驶杆向左转时，飞机就向左倾斜。方
向舵是用脚蹬来控制的，飞行员踩左脚蹬时，方向舵就向左转、机头也向左；反之踩右脚蹬时机头就右转。飞行员就是以这种方式完成对飞机三个操纵面的控制，实现了飞机围绕三个轴自如地转动。经过茶社的介绍，您是不是觉得开飞机太简单了呢？有的资深飞行员开玩笑说： “开飞机其实很简单，掌握好一杆（驾驶杆）、两舵（脚蹬）就行了。”但是实际操纵起来其实远没那么简单，培养一个合格的飞机驾驶员需要很多年才行，毕竟在天空中飞行，保障所有乘客的安全是我们的重任。
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