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31.港监大楼 上海于1843年开埠后，美国商人打着“利益均沾”的旗号，紧跟英国商人之后，利用在中英《南京条约》等条约中获得的特权，也在上海开设洋行，走私鸦片，操纵进出口贸易。旗昌洋行是美商在沪开设最早的一家洋行。 旗昌洋行总部设在美国波斯顿，1818年在广州设立洋行时名叫罗塞尔洋行，得到美国在华的“贩毒大王”普金斯洋行的扶植。1824年，罗塞尔洋行改名旗昌洋行。上海开埠后，1846年迁上海租外滩9号（今黄浦区中山东一路9号）开行。初以贩卖鸦片进行血腥的原始积累，后从事丝茶、金银、杂货及棉织品进出口贸易，兼航运和缫丝等业，是当时沪上三大洋行（怡和、宝顺、旗昌）之一。首任大班华考尔还兼任美国驻沪领事（是美第一个到沪的领事）。 旗昌洋行在沪设行后，继续向中国武装走私鸦片。它有一支飞剪船队，经常有3条船往返于上海、香港与印度（帕栖）之间，在吴淞口外停泊有储存鸦片的趸船。其规模不亚于英商怡和洋行和宝顺洋行，这三大行当时号称三大“鸦片大王”。1853年旗昌洋行的孔夫子号轮（430吨位）从纽约抵沪。1855年又添造了羚羊号和明号轮，后又有惊异号、威廉号投入中国沿海和长江航运。1862年开办轮船公司。1866年，旗昌击败英商怡和、宝顺，确立了其在长江航运的垄断地位。1867～1872年，旗昌每年在华获利均在七八十万两白银左右。1872年该行有轮船19艘，2.78万吨位。旗昌洋行还于1862年开办扬子保险公司，承接轮船、夹板船及货船的保险。次年与宝顺等27家洋行合伙组织上海苏州铁路公司，由旗昌主持。1879年开设旗昌丝厂，雇员达1100人。英商太古洋行兴起后，廉价与旗昌争夺长江航运，旗昌失败。1891年旗昌洋行破产，最终被大清轮船招商局收购。说起来也还有点意思，小刀会起义有些事也与旗昌有点关系。1853年小刀会在上海起义，其首领刘丽川原本是旗昌的马夫。被小刀会俘虏的上海道台吴健彰曾是旗昌的买办。当时美国传教士文惠廉将他救出上海城（今老城厢），也是躲在旗昌。 1877年，清政府创办轮船招商局，以220万两银子购进旗昌洋行，次年产业过户，为中国自己经营的第一家新式轮船企业。此前，以李鸿章为首的洋务派看到外商轮船公司掠夺了内河、长江的航运权，赚了大钱，便提出先买船、租船经营航运的奏章，获得批准。当时办招商局受到沙船业的抵制，因为关系他们的衣食饭碗。直隶总督兼北洋通商大臣李鸿章得知后，派轮船招商局会办盛宣怀、曾赴法留学精通洋务的马建忠与沙船业领袖会商，邀请他们参加招商局，才平压了事态。招商局成立，为组建我国的近代航运业起到了开拓的作用。 外滩9号（今黄浦区中山东一路9号）建于1901年，距今有一个多世纪了（现门额上金字“轮船招商局1901”）。初为一座砖木结构的三层楼房，当时由经营航运的旗昌洋行租用。1877年后由轮船招商局购进，1901年在原址重建大楼。轮船招商局大楼系英商玛礼逊洋行设计，砖木结构，占地455平方米，建筑面积3538平方米，外立面仿照欧洲文艺复兴的建筑式样，每层都有外伸的腰线。底层外墙用石块砌成，上面两层为清水红砖墙，各层均用拱券式木头门窗。第二、第三层原来有塔什干和科林斯式双柱外廊，但后被加外窗改成房间。内部楼梯蜿蜒曲折，栏杆非常精致，木扶手有雕花。整个建筑为三段式，上两段现为曙红色。旗昌洋行楼在广东路与福州路之间，北邻福州路，南邻大北电报公司楼。 轮船招商局原是官商合办，国民党政府接受后，1930年改为“国营”。抗日战争胜利后，大楼内驻有西南的民生实业公司驻沪办事处，还有大达、大道联营处。大达是由清朝光绪甲午状元、著名实业家张謇创办的轮船公司。新中国建立后，这里改为上海港务局、交通部上海海上安全监督局和上海海上搜救中心的办公处所。旗昌大楼是外滩建筑群中的重要建筑，为全国重点文物保护单位。 1.大楼正面
 2.大楼侧面
  3.建筑局部
   4.建筑细节
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